2024. aasta SAIC VW ID.3 450 km, Pro EV, madalaim primaarallikas
VÄLISPIND
Välimus: See on positsioneeritud kompaktautona ja ehitatud MEB-platvormile. Välimus jätkab ID. perekonna disaini. See kulgeb läbi LED-päevasõidutulede ja ühendab mõlemal küljel olevaid tuledegruppe. Üldine kuju on ümar ja tekitab naeratuse.
Auto külgjooned: Auto külgmine vööjoon kulgeb sujuvalt tagatuledeni ja A-piilaril on laiema vaatevälja tagamiseks kolmnurkne aken; tagatulesid kaunistavad suured mustad plaadid.
Esituled ja tagatuled: 2024. aasta ID.3 esituled on standardvarustuses LED-valgusallikate ja automaatsete esituledega. Need on varustatud maatriks-esitulede, adaptiivsete kaug- ja lähitulede ning vihma- ja udurežiimidega. Tagatuledes kasutatakse samuti LED-valgusallikaid.
Esikülje disain: 2024 ID.3 kasutab suletud iluvõret ja alumisel küljel on samuti kuusnurkne reljeefne tekstuur, mille sujuvad jooned tõusevad mõlemale poole.
C-piilari kaunistused: 2024. aasta ID.3 C-piilaril on kasutatud ID. kärgstruktuuriga disainielemente, mille valged kuusnurksed kaunistused suurest väikeseni moodustavad gradientefekti.
SISUSTUS
Keskkonsooli disain: 2024. aasta ID.3 keskkonsoolil on kahevärviline disain. Hele osa on valmistatud pehmetest ja tume osa kõvadest materjalidest. See on varustatud täis-LCD-näidikupaneeli ja ekraaniga ning all on palju panipaika.
Näidikud: Juhi ees on 5,3-tolline näidikupaneel. Liidese disain on lihtne. Juhiabisüsteemi teave kuvatakse vasakul, kiirus ja aku tööiga kuvatakse keskel ning käiguinfo kuvatakse paremas servas.
Keskne juhtekraan: Keskkonsooli keskel on 10-tolline keskne juhtekraan, mis toetab Car Play funktsiooni ning integreerib sõiduki seaded ja muusika, Tencenti video ja muud meelelahutusprojektid. Temperatuuri ja helitugevuse reguleerimiseks on all rida puutetundlikke nuppe.
Armatuurlauale integreeritud käigukang: 2024. aasta ID.3-l on nupuga käigukang, mis asub armatuurlaua paremal küljel. D-käigu jaoks keerake seda üles ja R-käigu jaoks alla. Armatuurlaua vasakul küljel on vastavad juhised.
Rool: 2024. aasta ID.3 roolil on kolme kodaraga disain. Madalamal versioonil on plastist rool. Nahkkattega rool ja soojendus on lisavarustusena saadaval. Nii kõrge kui ka madala klassi versioonil on standardvarustus.
Vasakul asuvad funktsiooninupud: Rooli vasakul küljel asuval alal on otseteenupud tulede ja esi- ning tagaklaasi udu eemaldamise juhtimiseks.
Katuse nupp: Katusel on puutetundlik lugemislamp ja puutetundlik päikesesirmi avamise nupp. Päikesesirmi avamiseks libistage sõrme.
Mugav ruum: Esireas on reguleeritava kõrgusega iseseisvad käetoed, elektriline istmeregulaator ja istmesoojendus.
Tagumised istmed: Istmed toetavad allapoole kallutamise suhet, istmepadi on mõõdukalt paks ja keskmine asend on veidi kõrgem.
Nahk/kangas iste: Istmel on trendikas segaõmblusdisain, mis on naha ja kanga segu, valgete dekoratiivjoontega servades ning esiistme seljatoel olev ID.LOGO on perforeeritud.
Akna juhtnupud: 2024. aasta ID.3 peamise juhipoolse mudeli puhul on kaks ukse- ja akna juhtnuppu, mida kasutatakse pea- ja kõrvalistuja akende juhtimiseks. Tagumiste akende juhtimiseks vajutage ja hoidke all eesmist TAGUMINE nuppu.
Panoraamkatuseluuk: 2024. aasta ID.3 tippmudelitel on mitteavatav panoraamkatuseluuk ja päikesesirmid. Madalamatele mudelitele on lisavarustusena vaja lisatasu eest 3500.
Tagumine ruum: Tagumine ruum on suhteliselt avar, keskmine asend on tasane ja pikisuunaline pikkus on veidi ebapiisav.
Sõiduki jõudlus: See kasutab taga paigaldatud ühemootorilist ja tagaveolist paigutust, mille mootori koguvõimsus on 125 kW, kogupöördemoment 310 Nm, CLTC täiselektriline sõiduulatus 450 km ja toetab kiirlaadimist.
Laadimisport: 2024 ID.3 on varustatud kiirlaadimisfunktsiooniga. Laadimisport asub tagumise poritiiva peal kõrvalistuja poolel. Kaanel on AC ja DC juhised. Kiirlaadimine 0–80% võtab aega umbes 40 minutit ja aeglane laadimine 0–100% umbes 8,5 tundi.
Abistatav sõidusüsteem: 2024. aasta ID.3 on varustatud IQ.Drive abistatava sõidusüsteemiga, mis kuulub standardvarustusse täiskiirusel adaptiivse püsikiiruse hoidjaga. Tipptasemel mudelitel on ka tagurpidi sõiduraja hoiatus ja automaatne reavahetus.