Hiina elektriautode tootjaZeekrvalmistub järgmisel aastal Jaapanis turule tooma oma tipptasemel elektriautosid, sealhulgas mudelit, mida müüakse Hiinas üle 60 000 dollari eest, ütles ettevõtte asepresident Chen Yu.
Chen Yu ütles, et ettevõte teeb kõvasti tööd, et vastata Jaapani ohutusstandarditele, ja loodab sel aastal avada müügisalongid Tokyo ja Osaka piirkondades. ZEEKRi lisandumine toob Jaapani autoturule, kus elektriautode arendamine on aeglane, rohkem valikuvõimalusi.
ZEEKR lansseeris hiljuti oma X maasturi ja 009 parempoolse rooliga versioonid. Praeguseks on ettevõte laienenud parempoolse rooliga turgudele, sealhulgas Hongkongi, Taisse ja Singapuri.
Jaapani turul, kus samuti kasutatakse parempoolse rooliga sõidukeid, peaks ZEEKR turule tooma ka oma X-maasturi ja 009-maasturi. Hiinas algab ZEEKRX-maasturi hind 200 000 RMB-st (umbes 27 900 USA dollarit), samas kui ZEEKR009-maasturi hind on 439 000 RMB-st (umbes 61 000 USA dollarit).
Kuigi mõned teised suured kaubamärgid müüvad elektriautosid palju madalamate hindadega, on JIKE saavutanud populaarsuse luksusbrändina, mis rõhutab disaini, jõudlust ja ohutust. ZEEKR-i laienev mudelivalik soodustab selle kiiret kasvu. Selle aasta jaanuarist juulini kasvas ZEEKR-i müük aastaga ligikaudu 90%, ulatudes ligikaudu 100 000 sõidukini.
ZEEKR alustas eelmisel aastal laienemist välismaale, sihtides esmalt Euroopa turgu. Praegu tegutseb ZEEKR umbes 30 riigis ja piirkonnas ning plaanib sel aastal laieneda umbes 50 turule. Lisaks plaanib ZEEKR järgmisel aastal avada esinduse Lõuna-Koreas ja alustada müüki 2026. aastal.
Jaapani turul järgib ZEEKR BYD jälgedes. Eelmisel aastal sisenes BYD Jaapani sõiduautode turule ja müüs Jaapanis 1446 sõidukit. BYD müüs eelmisel kuul Jaapanis 207 sõidukit, mis pole küll palju väiksem kui Tesla müüdud 317 sõidukit, kuid siiski vähem kui Nissani müüdud enam kui 2000 Sakura elektrilist miniautot.
Kuigi elektriautod moodustavad Jaapanis praegu vaid 2% uute sõiduautode müügist, laienevad potentsiaalsete elektriautode ostjate valikud pidevalt. Selle aasta aprillis hakkas kodumasinate jaemüüja Yamada Holdings müüma Hyundai Motori kodudesse kuuluvaid elektriautosid.
Hiina Autotootjate Assotsiatsiooni andmed näitavad, et elektriautod on Hiinas järk-järgult turuosa võitmas, moodustades eelmisel aastal üle 20% kõigist müüdud uutest autodest, sealhulgas tarbesõidukid ja ekspordiks müüdavad sõidukid. Kuid konkurents elektriautode turul tiheneb ja Hiina suured autotootjad soovivad laieneda välismaale, eriti Kagu-Aasiasse ja Euroopasse. Eelmisel aastal oli BYD ülemaailmne müük 3,02 miljonit sõidukit, samas kui ZEEKR-il oli see 120 000 sõidukit.
Postituse aeg: 14. august 2024