XpengMotors otsib Euroopas tootmisbaasi, saades viimaseks Hiina elektriautode tootjaks, kes loodab leevendada imporditariifide mõju, tootes Euroopas kohapeal autosid.
XPeng Motorsi tegevjuht He XPeng paljastas hiljuti Bloombergile antud intervjuus, et tulevase tootmise lokaliseerimise kava raames on XPeng Motors nüüd ELis asuva saidi valimise varases etapis.
Ta XPeng ütles, et XPeng Motors loodab ehitada tootmisvõimsust piirkondades, kus on "suhteliselt madalad tööjõuriskid". Samal ajal lisas ta, et kuna tõhusad tarkvara kogumise mehhanismid on autode intelligentsete sõidufunktsioonide jaoks üliolulised, kavatseb XPeng Motors ehitada ka Euroopas suure andmekeskuse.
XPeng Motors usub ka, et selle eelised tehisintellektis ja edasijõudnud abistatavad sõidufunktsioonid aitavad tal siseneda Euroopa turule. Ta Xpeng ütles, et see on üks põhjusi, miks ettevõte peab enne nende võimaluste Euroopasse tutvustamist kohapeal suured andmekeskused ehitama.
Ta XPeng ütles, et XPeng Motors on suuri investeerinud tehisintellektiga seotud valdkondadesse teadusuuringutesse ja arendamisse, sealhulgas iseseisvalt arendamisse, ning tõi välja, et pooljuhid mängivad kriitilisemat rolli nutikates autodes kui akud.
Ta XPeng ütles: "Igal aastal 1 miljoni tehisintellekti auto müümine on järgmise kümne aasta jooksul võiduettevõtteks saamise eeltingimus. Järgmise kümne aasta jooksul igapäevase pendelrände ajal võib keskmine arv, kui inimjuhi rooli puudutab, olla vähem kui üks kord päevas. Alates järgmisest aastast käivitavad need tooted ja XPengi motorid on neist üks neist."
Lisaks usub ta XPeng, et kõrgemad tariifid ei mõjuta XPengi Motorsi globaliseerumise kava. Ehkki ta juhtis tähelepanu sellele, et "Euroopa riikide kasum väheneb pärast tariifide suurenemist".
Euroopas tootmisbaasi loomisel näeks XPeng liituda kasvava nimekirjaga Hiina elektrikarvastajatest, sealhulgas BYD, Chery Automobile ja Zhejiang Geely, kes Holding Groupi Jikryptoni. Kõik need ettevõtted plaanivad laiendada tootmist Euroopas, et leevendada ELi tariifide mõju kuni 36,3% Hiinas valmistatud imporditud elektrisõidukitele. XPengi mootors on täiendav tariif 21,3%.
Euroopa kehtestatud tariifid on vaid üks aspekt laiemast ülemaailmsest kaubandusvaidlusest. Varem on USA kehtestanud Hiinas valmistatud imporditud elektrisõidukitele kuni 100%.
Lisaks kaubandusvaidlusele seisab XPeng Motors silmitsi Hiinas nõrga müügi, tooteplaneerimise vaidluste ja Hiina turul pikaajalise hinnasõjaga. XPengi mootorite aktsia hind on alates selle aasta jaanuarist langenud enam kui poole.
Selle aasta esimesel poolel tarnis XPeng Motors umbes 50 000 sõidukit, mis on vaid umbes viiendik BYD igakuisest müügist. Ehkki XPengi tarned praeguses kvartalis (selle aasta kolmas kvartal) ületas analüütikute ootusi, oli tema prognoositav tulud ootused tunduvalt madalamad.
Postiaeg: 30.-30-2024