XpengMotors otsib Euroopast tootmisbaasi, saades Hiina uusimaks elektriautode tootjaks, lootes leevendada imporditariifide mõju, tootes autosid kohapeal Euroopas.
Xpeng Motorsi tegevjuht He Xpeng avalikustas hiljuti Bloombergile antud intervjuus, et osana oma tulevikuplaanist tootmise lokaliseerida on Xpeng Motors nüüd EL-is asukoha valiku algstaadiumis.
He Xpeng ütles, et Xpeng Motors loodab ehitada tootmisvõimsust piirkondades, kus on "suhteliselt madalad tööjõuriskid". Samal ajal lisas ta, et kuna tõhusad tarkvara kogumise mehhanismid on autode intelligentsete sõidufunktsioonide jaoks üliolulised, plaanib Xpeng Motors ehitada ka suure andmekeskuse Euroopasse.
Xpeng Motors usub ka, et ettevõtte eelised tehisintellekti ja täiustatud abistavate sõidufunktsioonide vallas aitavad neil siseneda Euroopa turule. Xpengi sõnul on see üks põhjusi, miks ettevõte peab enne nende võimaluste Euroopas tutvustamist ehitama suuri andmekeskusi kohapeal.
He Xpeng ütles, et Xpeng Motors on teinud suuri investeeringuid tehisintellektiga seotud valdkondade uurimis- ja arendustegevusse, sealhulgas iseseisvalt kiipide arendamisse, ning tõi välja, et pooljuhtidel on "nutikate" autode puhul olulisem roll kui akudel.
He Xpeng ütles: „Miljoni tehisintellektiga auto müümine igal aastal on eelduseks, et järgmise kümne aasta jooksul lõpuks võidukas ettevõte saaks. Järgmise kümne aasta jooksul võib igapäevaste pendelrännete ajal inimese poolt rooli puudutamise keskmine arv olla vähem kui üks kord päevas. Alates järgmisest aastast hakkavad ettevõtted selliseid tooteid turule tooma ja Xpeng Motors on üks neist.“
Lisaks usub He Xpeng, et Xpeng Motorsi globaliseerumisplaani ei mõjuta kõrgemad tariifid. Kuigi ta tõi välja, et "Euroopa riikide kasum väheneb pärast tariifide tõusu".
Tootmisbaasi rajamine Euroopasse tähendaks Xpengi liitumist kasvava Hiina elektriautode tootjate nimekirjaga, mille hulka kuuluvad BYD, Chery Automobile ja Zhejiang Geely Holding Groupi Jikrypton. Kõik need ettevõtted plaanivad laiendada tootmist Euroopas, et leevendada Hiinas toodetud imporditud elektriautodele kehtestatud kuni 36,3% suuruste ELi tariifide mõju. Xpeng Motorsile kehtestatakse lisaks 21,3% suurune tariif.
Euroopa kehtestatud tariifid on vaid üks aspekt laiemast ülemaailmsest kaubandusvaidlusest. Varem on Ameerika Ühendriigid kehtestanud Hiinas toodetud imporditud elektriautodele kuni 100% tariife.
Lisaks kaubandusvaidlusele seisab Xpeng Motors silmitsi nõrga müügiga Hiinas, tooteplaneerimise vaidluste ja pikaleveninud hinnasõjaga Hiina turul. Xpeng Motorsi aktsiahind on selle aasta jaanuarist alates langenud enam kui poole võrra.
Selle aasta esimesel poolel tarnis Xpeng Motors umbes 50 000 sõidukit, mis moodustab vaid umbes viiendiku BYD igakuisest müügist. Kuigi Xpengi tarned käesoleval kvartalil (käesoleva aasta kolmas kvartal) ületasid analüütikute ootusi, jäi prognoositav tulu oodatust tunduvalt alla.
Postituse aeg: 30. august 2024