XpengMotors otsib Euroopas tootmisbaasi, saades Hiina uusimaks elektriautode tootjaks, kes loodab imporditariifide mõju leevendada autode Euroopas kohapeal tootmisega.
Xpeng Motorsi tegevjuht He Xpeng paljastas hiljuti Bloombergile antud intervjuus, et osana oma tulevasest tootmise lokaliseerimise plaanist on Xpeng Motors praegu ELis asukohavaliku algfaasis.
Ta Xpeng ütles, et Xpeng Motors loodab ehitada tootmisvõimsust piirkondades, kus on "suhteliselt madalad tööjõuriskid". Samas lisas ta, et kuna tõhusad tarkvara kogumise mehhanismid on autode intelligentsete sõidufunktsioonide jaoks üliolulised, plaanib Xpeng Motors ehitada ka Euroopasse suure andmekeskuse.
Xpeng Motors usub ka, et tehisintellekti ja täiustatud juhtimisabi funktsioonide eelised aitavad tal Euroopa turule siseneda. Ta Xpeng ütles, et see on üks põhjusi, miks ettevõte peab enne nende võimaluste Euroopasse tutvustamist kohapeal suuri andmekeskusi ehitama.
Ta Xpeng ütles, et Xpeng Motors on investeerinud palju tehisintellektiga seotud valdkondade teadus- ja arendustegevusse, sealhulgas iseseisvalt arendatavatesse kiipidesse, ning juhtis tähelepanu sellele, et pooljuhtidel on "nutikate" autode puhul kriitilisem roll kui akudel.
Ta Xpeng ütles: "Miljoni tehisintellektiga auto müümine igal aastal on eeltingimuseks, et saada järgmise kümne aasta jooksul võitnud ettevõtteks. Järgmise kümne aasta jooksul igapäevase pendelrände ajal puudutab juht keskmiselt mitu korda rooli. võib olla harvem kui üks kord päevas, alates järgmisest aastast toovad ettevõtted selliseid tooteid turule ja Xpeng Motors on üks neist.
Lisaks usub He Xpeng, et Xpeng Motorsi globaliseerumisplaani kõrgemad tariifid ei mõjuta. Kuigi ta märkis, et "kasum Euroopa riikidest väheneb pärast tariifide tõusu."
Tootmisbaasi rajamine Euroopas tähendaks, et Xpeng ühineks kasvava Hiina elektriautode tootjate nimekirjaga, sealhulgas BYD, Chery Automobile ja Zhejiang Geely Holding Groupi Jikrypton. Kõik need ettevõtted kavatsevad laiendada tootmist Euroopas, et leevendada ELi kuni 36,3% tollitariifide mõju Hiinas toodetud imporditud elektrisõidukitele. Xpeng Motorsile lisandub 21,3% tariif.
Euroopa kehtestatud tariifid on vaid üks aspekt laiemast ülemaailmsest kaubandusvaidlusest. Varem on USA kehtestanud Hiinas toodetud imporditud elektrisõidukitele kuni 100% tariifid.
Lisaks kaubandustülile ootavad Xpeng Motorsi ees nõrk müük Hiinas, tooteplaneerimise vaidlused ja pikaleveninud hinnasõda Hiina turul. Xpeng Motorsi aktsia hind on alates tänavu jaanuarist langenud enam kui poole võrra.
Selle aasta esimesel poolel tarnis Xpeng Motors umbes 50 000 sõidukit, mis moodustab vaid umbes viiendiku BYD igakuisest müügist. Kuigi Xpengi tarned käesolevas kvartalis (käesoleva aasta kolmas kvartal) ületasid analüütikute ootusi, jäi selle prognoositud tulud tunduvalt alla ootustele.
Postitusaeg: 30. august 2024