Rootsi elektriautode tootja Polestar teatas, et on alustanud Polestar 3 linnamaasturi tootmist Ameerika Ühendriikides, vältides seeläbi Hiinas toodetud imporditud autodele kehtestatud kõrgeid USA tariife.
Hiljuti teatasid Ameerika Ühendriigid ja Euroopa vastavalt Hiinas toodetud imporditud autodele kõrgete tariifide kehtestamisest, mis ajendas paljusid autotootjaid kiirendama plaane osa tootmisest teistesse riikidesse üle viia.
Hiina Geely Groupi kontrolli all olev Polestar on tootnud autosid Hiinas ja eksportinud neid välisturgudele. Seejärel hakatakse Polestar 3-e tootma Volvo tehases Lõuna-Carolinas USAs ning seda müüakse Ameerika Ühendriikidesse ja Euroopasse.
Polestari tegevjuht Thomas Ingenlath ütles, et Volvo Lõuna-Carolina tehas peaks saavutama täistootmise kahe kuu jooksul, kuid ta keeldus avaldamast Polestari tootmisvõimsust tehases. Thomas Ingenlath lisas, et tehas alustab Polestar 3 tarnimist USA klientidele järgmisel kuul, millele järgnevad tarned Euroopa klientidele.
Kelley Blue Booki hinnangul müüs Polestar selle aasta esimesel poolel Ameerika Ühendriikides 3555 Polestar 2 sedaani, mis olid ettevõtte esimene akutoitel sõiduk.
Polestar plaanib selle aasta teises pooles toota ka Polestar 4 linnamaasturi kupeed Renault' Korea tehases, mis kuulub osaliselt ka Geely Groupile. Toodetud Polestar 4 müüakse Euroopas ja Ameerika Ühendriikides. Kuni selle ajani mõjutavad tariifid Polestari sõidukeid, mis peaksid USA-sse autosid tarnima hakkama hiljem sel aastal.
Tootmine Ameerika Ühendriikides ja Lõuna-Koreas on alati olnud osa Polestari plaanist laiendada tootmist välismaal ning tootmine Euroopas on samuti üks Polestari eesmärkidest. Thomas Ingenlathi sõnul loodab Polestar järgmise kolme kuni viie aasta jooksul teha koostööd autotootjaga, et toota autosid Euroopas, sarnaselt olemasolevatele partnerlustele Volvo ja Renault'ga.
Polestar kolib tootmise USAsse, kus inflatsiooni vastu võitlemiseks kõrged intressimäärad on lämmatanud tarbijate nõudlust elektriautode järele, ajendades ettevõtteid, sealhulgas Teslat, hindu langetama, töötajaid koondama ja elektriautode turuletoomist edasi lükkama. Tootmise planeerimine.
Thomas Ingenlath ütles, et Polestar, kes selle aasta alguses töötajaid koondas, keskendub tulevikus kulude kontrolli alla saamiseks materjali- ja logistikakulude vähendamisele ning efektiivsuse parandamisele, viies seeläbi rahavoo 2025. aastaks tasuvuspunktini.
Postituse aeg: 18. august 2024