Maailma esimene autonoomse sõidu aktsia teatas ametlikult oma börsilt lahkumisest!
17. jaanuaril kohaliku aja järgi teatas isejuhtivate veokite ettevõte TuSimple oma avalduses, et lahkub vabatahtlikult Nasdaqi börsilt ja lõpetab registreerimise USA väärtpaberi- ja börsikomisjonis (SEC). 1008 päeva pärast börsile viimist teatas TuSimple ametlikult oma börsilt lahkumisest, saades maailma esimeseks autonoomse sõidu ettevõtteks, kes vabatahtlikult börsilt lahkub.
Pärast uudise väljakuulutamist langes TuSimple'i aktsia hind enam kui 50%, 72 sendilt 35 sendile (ligikaudu 2,5 RMB). Ettevõtte tippajal oli aktsia hind 62,58 USA dollarit (ligikaudu 450,3 RMB) ja aktsia hind kahanes ligikaudu 99%.
TuSimple'i turuväärtus ületas oma tipus 12 miljardit USA dollarit (ligikaudu 85,93 miljardit RMB). Tänase seisuga on ettevõtte turuväärtus 87,1516 miljonit USA dollarit (ligikaudu 620 miljonit RMB) ja turuväärtus on aurustunud enam kui 11,9 miljardi USA dollari võrra (ligikaudu 84,93 miljardit RMB).
TuSimple ütles: "Avalikuks ettevõtteks jäämise eelised ei õigusta enam kulusid. Praegu on ettevõttes toimumas ümberkujundamine, mille tõttu ta usub, et suudab eraettevõttena paremini liikuda kui riigiettevõttena. "
TuSimple peaks USA väärtpaberi- ja börsikomisjonis registreerimisest loobuma 29. jaanuaril ning selle viimane kauplemispäev Nasdaqis on eeldatavasti 7. veebruar.
2015. aastal asutatud TuSimple on turul üks esimesi isejuhtivaid autoveoettevõtteid. 15. aprillil 2021 noteeriti ettevõte Ameerika Ühendriikides Nasdaqi börsil, saades maailma esimeseks autonoomse juhtimise aktsiaks, mille esmane avalik pakkumine oli 1 miljard USA dollarit (ligikaudu 71,69 miljardit RMB). Ettevõte on aga alates börsile viimisest seisnud silmitsi tagasilöökidega. See on kogenud mitmeid intsidente, nagu USA reguleerivate agentuuride kontroll, juhtkonna segadus, koondamised ja ümberkorraldamised, ning on järk-järgult jõudnud madalseisu.
Nüüd on ettevõte Ameerika Ühendriikides börsilt lahkunud ja suunanud oma arendusfookuse Aasiasse. Samal ajal on ettevõte muutunud ainult L4-st nii L4 kui ka L2 paralleelseks tegemiseks ning on juba mõned tooted turule toonud.
Võib öelda, et TuSimple tõmbub aktiivselt USA turult tagasi. Kuna investorite investeerimisentusiasm raugeb ja ettevõttes toimub palju muutusi, võib TuSimple’i strateegiline nihe ettevõttele kasuks tulla.
01.Ettevõte teatas ümberkujundamisest ja kohandamisest börsilt lahkumise põhjuste tõttu
TuSimple'i ametlikul veebilehel avaldatud teadaandest selgub, et 17. kohaliku aja järgi otsustas TuSimple ettevõtte lihtaktsiad vabatahtlikult Nasdaqist börsilt lahkuda ja lõpetada ettevõtte lihtaktsiate registreerimise USA väärtpaberi- ja börsikomisjonis. Otsused börsilt kustutamise ja registrist kustutamise kohta teeb ettevõtte direktorite nõukogu erikomisjon, mis koosneb täielikult sõltumatutest direktoritest.
TuSimple kavatseb esitada vormi 25 USA väärtpaberi- ja börsikomisjonile umbes 29. jaanuaril 2024 ja tema lihtaktsiate viimane kauplemispäev Nasdaqis on eeldatavasti umbes 7. veebruaril 2024.
Ettevõtte direktorite nõukogu erikomisjon otsustas, et börsilt kustutamine ja registrist kustutamine on ettevõtte ja selle aktsionäride parimates huvides. Alates TuSimple'i IPO-st 2021. aastal on kapitaliturud läbi teinud olulisi muutusi intressimäärade tõusu ja kvantitatiivse karmistamise tõttu, muutes investorite suhtumist kommertskasutusele eelneva tehnoloogia kasvu ettevõtetesse. Ettevõtte väärtus ja likviidsus on langenud, samas on oluliselt suurenenud ettevõtte aktsia hinna volatiilsus.
Seetõttu usub erikomitee, et riigi äriühinguna jätkamisest saadav kasu ei õigusta enam selle kulusid. Nagu varem avalikustatud, on ettevõttes toimumas ümberkujundamine, mille tõttu ta usub, et suudab eraettevõttena paremini liikuda kui riigiettevõttena.
Sellest ajast alates on maailma "esimene autonoomne sõiduauto" ametlikult USA turult lahkunud. TuSimple'i börsilt eemaldamine oli seekord tingitud nii jõudlusega seotud põhjustest kui ka juhtkonna ebastabiilsusest ja ümberkujundamise kohandustest.
02.Kunagine kuulus kõrgetasemeline segadus kahjustas tõsiselt meie elujõudu.
2015. aasta septembris asutasid Chen Mo ja Hou Xiaodi ühiselt TuSimple'i, keskendudes kaubanduslike L4 juhita veoautolahenduste arendamisele.
TuSimple on saanud investeeringuid firmadelt Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando jne.
2021. aasta aprillis noteeriti TuSimple Ameerika Ühendriikides Nasdaqi börsil, saades maailma "esimeseks autonoomse sõidu aktsiaks". Sel ajal emiteeriti 33,784 miljonit aktsiat, millega koguti kokku 1,35 miljardit USA dollarit (ligikaudu 9,66 miljardit RMB).
Tipphetkel ületas TuSimple'i turuväärtus 12 miljardit USA dollarit (ligikaudu 85,93 miljardit RMB). Tänase seisuga on ettevõtte turuväärtus alla 100 miljoni USA dollari (ligikaudu 716 miljonit RMB). See tähendab, et kahe aastaga on TuSimple’i turuväärtus aurustunud. Rohkem kui 99%, langedes kümnete miljardite dollariteni.
TuSimple'i sisetülid algasid 2022. aastal. 31. oktoobril 2022 teatas TuSimple'i direktorite nõukogu Hou Xiaodi, ettevõtte tegevjuhi, presidendi ja tehnikadirektori ametist vabastamisest ning tema juhatuse esimehe kohalt tagandamisest.
Sel perioodil asus ajutiselt tegevjuhi ja presidendi ametikohale TuSimple’i tegevdirektori asepresident Ersin Yumer ning ettevõte alustas ka uue tegevjuhikandidaadi otsinguid. Lisaks määrati direktorite nõukogu esimeheks Brad Buss, TuSimple'i juhtiv sõltumatu direktor.
Sisevaidlus on seotud juhatuse revisjonikomisjoni poolelioleva juurdlusega, mis viis selleni, et juhatus pidas vajalikuks tegevjuhi väljavahetamist. Eelnevalt 2022. aasta juunis teatas Chen Mo ettevõtte Hydroni asutamisest, mis tegeleb L4-taseme autonoomsete juhtimisfunktsioonide ja hüdrogeenimise infrastruktuuri teenustega vesinikkütusega raskeveokite uurimis- ja arendustegevuse, projekteerimise, tootmise ja müügiga ning viis läbi kaks rahastamisvooru. . , ületas rahastamise kogusumma 80 miljonit USA dollarit (ligikaudu 573 miljonit RMB) ja raha eelhinnang ulatus 1 miljardi USA dollarini (ligikaudu 7,16 miljardit RMB).
Aruanded näitavad, et USA uurib, kas TuSimple eksitas investoreid, rahastades ja edastades tehnoloogiat Hydronile. Samal ajal uurib juhatus ka ettevõtte juhtkonna ja Hydroni vahelisi suhteid.
Hou Xiaodi kaebas, et direktorite nõukogu hääletas 30. oktoobril põhjuseta tema tegevjuhi ja direktorite nõukogu esimehe kohalt tagandamise poolt. Menetlused ja järeldused olid küsitavad. "Olen oma töö- ja eraelus olnud täiesti läbipaistev ning teinud juhatusega igakülgset koostööd, sest mul pole midagi varjata. Tahan olla selge: eitan täielikult kõiki süüdistusi, nagu oleksin kuritegevuses osalenud."
11. novembril 2022 sai TuSimple suuraktsionärilt kirja, milles teatati, et endine tegevjuht Lu Cheng naaseb tegevjuhi kohale ja ettevõtte kaasasutaja Chen Mo naaseb esimehe kohale.
Lisaks on suuri muudatusi toimunud ka TuSimple'i direktorite nõukogus. Kaasasutajad kasutasid superhääleõigust, et eemaldada direktorite nõukogust Brad Buss, Karen C. Francis, Michelle Sterling ja Reed Werner, jättes direktoriks vaid Hou Xiaodi. 10. novembril 2022 nimetas Hou Xiaodi Chen Mo ja Lu Chengi ettevõtte direktorite nõukogu liikmeteks.
Kui Lu Cheng naasis tegevjuhi ametikohale, ütles ta: "Naasen tegevjuhi ametikohale kiireloomulise tundega, et saada meie ettevõte uuesti õigele teele. Viimase aasta jooksul oleme kogenud segadusi ja nüüd peame stabiliseerima oma tegevuse ja võita tagasi investorite usaldus ning pakkuda Tucsoni andekale meeskonnale tuge ja juhtimist, mida nad väärivad.
Kuigi sisevõitlus vaibus, kahjustas see tõsiselt ka TuSimple’i elujõudu.
Äge siselahing viis osaliselt TuSimple'i suhte katkemiseni oma isejuhtivate veokite arenduspartneri Navistar Internationaliga pärast kaks ja pool aastat kestnud suhet. Selle sisetüli tulemusena ei saanud TuSimple teiste originaalseadmete tootjatega (OEM) sujuvalt koostööd teha ja pidi veokite autonoomseks tööks vajalike üleliigsete rooli-, pidurdus- ja muude kriitiliste komponentide pakkumisel lootma esimese taseme tarnijatele. .
Pool aastat pärast sisetülide lõppu teatas Hou Xiaodi oma tagasiastumisest. Märtsis 2023 postitas Hou Xiaodi LinkedIni avalduse: "Täna varahommikul lahkusin ametlikult TuSimple'i direktorite nõukogust, mis jõustub kohe. Usun endiselt kindlalt autonoomse sõidu tohutusse potentsiaali, kuid ma arvan, et see on nüüd olemas. minu aeg oli õige aeg ettevõttest lahkuda.
Praeguseks on TuSimple'i juhtkonna segadus ametlikult lõppenud.
03.
L4 L2 paralleelne ettevõtte üleviimine Aasia ja Vaikse ookeani piirkonda
Pärast kaasasutaja ja ettevõtte CTO Hou Xiaodi lahkumist paljastas ta lahkumise põhjuse: juhtkond soovis, et Tucson muutuks L2-taseme intelligentseks sõiduks, mis ei olnud kooskõlas tema enda soovidega.
See näitab TuSimple'i kavatsust oma äritegevust tulevikus ümber kujundada ja kohandada ning ettevõtte hilisemad arengud on selle kohandamissuunda veelgi selgitanud.
Esimene on suunata äritegevuse fookus Aasiasse. TuSimple'i 2023. aasta detsembris USA väärtpaberi- ja börsikomisjonile esitatud aruanne näitas, et ettevõte koondab USA-s 150 töötajat, mis on ligikaudu 75% USA töötajate koguarvust ja 19% kõigist USA väärtpaberi- ja börsikomisjonist. globaalsed töötajad. See on TuSimple'i järgmine töötajate vähendamine pärast koondamisi 2022. aasta detsembris ja 2023. aasta mais.
Wall Street Journali andmetel on pärast 2023. aasta detsembris toimunud koondamisi TuSimple'il USA-s vaid 30 töötajat. Nad vastutavad TuSimple'i USA äritegevuse sulgemise eest, müüvad järk-järgult ettevõtte USA varasid ja abistavad ettevõtet Aasia ja Vaikse ookeani piirkonda kolimisel.
Ameerika Ühendriikides toimunud mitmete koondamiste ajal Hiina äritegevust see ei mõjutanud ning selle asemel jätkas oma värbamise laiendamist.
Nüüd, kui TuSimple teatas oma börsilt lahkumisest Ameerika Ühendriikides, võib öelda, et see on jätk tema otsusele liikuda Aasia ja Vaikse ookeani piirkonda.
Teine on võtta arvesse nii L2 kui ka L4. L2 osas andis TuSimple 2023. aasta aprillis välja "Big Sensing Box" TS-Boxi, mida saab kasutada tarbesõidukites ja sõiduautodes ning mis toetab L2+ tasemel intelligentset sõitu. Andurite osas toetab see ka laiendatud 4D-millimeeterlaineradarit või lidarit, toetades kuni L4-taseme autonoomset sõitu.
L4 osas väidab TuSimple, et see valib mitme anduriga termotuumasünteesi + eelinstallitud masstootmissõidukid ning edendab kindlalt L4 autonoomsete veoautode turustamist.
Praegu on Tucson hankinud riigis esimese partii juhita liikluseksamilube ning varem alustas juhita veokite testimist Jaapanis.
TuSimple väitis aga 2023. aasta aprillis antud intervjuus, et TuSimple’i poolt välja antud TS-Box ei ole veel leidnud määratud kliente ja huvitatud ostjaid.
04. Järeldus: ümberkujundamine vastuseks turumuutustele Alates asutamisest on TuSimple raha põletanud. Finantsaruanne näitab, et TuSimple kandis 2023. aasta esimese kolme kvartali jooksul 500 000 USA dollarit (ligikaudu 3,586 miljonit RMB) brutokahjumit. Siiski on 30. septembri 2023 seisuga TuSimple'i rahas endiselt 776,8 miljonit USA dollarit (ligikaudu RMB) 5. , ekvivalendid ja investeeringud.
Kuna investorite investeeringute entusiasm vaibub ja mittetulunduslikud projektid järk-järgult vähenevad, võib TuSimple'i jaoks olla hea valik Ameerika Ühendriikides aktiivselt börsilt lahkuda, osakonnad kaotada, oma arendusfookust nihutada ja areneda L2 kommertsturule.
Postitusaeg: 26. jaanuar 2024