Kui uue BMW X3 pika teljevahega versiooni disainidetailid avalikustati, tekitas see laialdast tulist arutelu. Esimene asi, mis pälvib tähelepanu, on selle suuruse ja ruumi tunne: sama teljevahe kui standardtelgedega BMW X5-l, oma klassi pikim ja laiem keresuurus ning eksponentsiaalselt laiendatud tagumine jala- ja põlveruum. Uue BMW X3 pika teljevahega versiooni uuenduslik disain pole mitte ainult suurem suuruse ja ruumi poolest, vaid tõlgendab ka BMW disainikeele peamist teemat uuel ajastul jõuliselt: inimkesksus, intelligentne vähendamine ja inspiratsioon. Tehnoloogia (tech-maagia). See tähendab, et see rõhutab funktsiooni vormi asemel, pakub peent minimalistlikku disaini ja kasutab tehnoloogiat disaini esteetilise inspiratsiooni saamiseks.
Rohkem kui 100 aastat tagasi, 7. märtsil 1916, asutasid Gustave Otto ja tema partnerid ühiselt Baieri lennukitehase – BMW eelkäija. Kolm aastat hiljem, 20. märtsil 1919, asutati Weimaris Saksamaal Bauhausi koolkond, mis mõjutas maailma disaini ajalugu. Tema teedrajav disainiväide „Vähem on rohkem“ pani aluse ka modernismile – lihtsustamine on keerulisem kui lisakaunistus.
Alates 20. sajandi algusest on Saksa modernistlik disain mõjutanud ülemaailmset disainitööstust oma tulevikku suunatud esteetiliste kontseptsioonide ja lihtsa, funktsionaalsele keskenduva disainifilosoofiaga. Saksa disain rõhutab uuenduslikke vorme, taotleb ratsionaalset mehaanilist esteetikat, rõhutab tehnoloogiat, funktsionaalsust ja kvaliteeti ning rõhutab süsteemsust, loogikat ja korratunnet.
Saksa paviljon Barcelonas on modernistliku disaini meistriteos. See hoone pole mõõtmetelt suur ja selle ehitamine võttis lühikest aega. Kuid isegi praegu näeb see välja äärmiselt moodne. See hoone kasutab arhitektuurilist kontseptsiooni "voolav ruum" ning suletud ruumist on loobutud, jättes alles tervikliku, voolava ja sisemise ja välise ruumi vahele vahelduva ruumi. Arhitektuuridisainerid jagavad sama seisukohta "vähem on rohkem" ja usuvad, et masin on minimalistlik, ilma igasuguse üleliigse või liigse kaunistuseta, kuid ilus oma intuitiivsuse tõttu. Moodsa arhitektuuri ilu tuleneb proportsioonidest ja mahust. Just see kontseptsioon avas inimkonnale ukse modernistlikule arhitektuurile.
Villa Savoye on tüüpiline näide arhitektuuri mehhaniseerimisest ja meistriteos, mis kehastab arhitektuuri ilu oma struktuuris, mahus ja proportsioonides. See hoone inspireeris ka hilisemate "monoliitsete" üksikhoonete disainistiili. Funktsionalismi moodne arhitektuuriline valgustus annab hoonele sidusa, läbipaistva ja kokkuvõtliku kujunduse, mis toidab ka BMW sajandivanust disainifilosoofiat.
Täna, 100 aastat hiljem, on BMW Saksamaa ühe esinduslikuma luksusautobrändina lisanud uue pika teljevahega BMW X3 disaini moodsa minimalismi olemuse – „vähem on rohkem“. Lihtsuse võti peitub vähemate elementide kasutamises, et luua tugevam brändi tuntus. See disainipõhimõte pooldab koonduse eemaldamist ja naasmist olemuse juurde, st funktsiooni esikohale seadmist ja vormi lihtsustamist. See disainifilosoofia on mõjutanud BMW disainifilosoofiat: sõidukite disain peab olema mitte ainult ilus, vaid ka lihtne, praktiline ja hästi äratuntav.
„Disaini eesmärk pole mitte ainult kasutada lihtsamat ja täpsemat disainikeelt, et luua uusi klassikke, mis on kooskõlas moodsa esteetikaga ja vastavad kasutaja vajadustele, vaid ka anda brändile jätkusuutlik ja ainulaadne identiteet ning järgida humanitaarteadusi ja keskenduda alati juhi kogemusele ja vajadustele,“ ütles BMW Group Designi vanem asepresident hr Hoydonk.
Sellest disainikontseptsioonist kinni pidades on uus BMW X3 pika teljevahega versioon inspireeritud moodsast arhitektuurilisest disainikontseptsioonist „Monoliitne“. Kere disain on nagu toorest kivist raiumine, laiade ja täpsete profiilidega eest, külgedelt kuni tagaosani. See loob tervikliku ja sidusa struktuurilise esteetika, just nagu looduses merevee poolt uhutud kivid, mis on loomulikud.
See disainistiil annab sõidukile tugeva ja väleda, raske ja elegantse visuaalse kogemuse. Koos oma klassi pikima ja laiema kere ning BMW X5 standardteljevahega versioonile omase tohutu mahuga ühendab see mehaanilise jõu tunde ning tehnoloogia ja modernsuse täiusliku segu. Lisaks ilule on iga detail, iga kurv ja iga serv uuel BMW X3 pika teljevahega versioonil läbinud ranged aerodünaamilised tuuletunneli testid, mis rõhutavad selle ülimat püüdlust funktsionaalsuse poole.
Uue pika teljevahega BMW X3 disainis on peened värvi-, valguse- ja varjumuutused, mis muudavad sõiduki atraktiivsemaks ja väljendusrikkamaks, just nagu „moodne“ disain. Kasutatakse „sfumato“ väljendustehnikat. Autokere kontuur sulandub ebamääraseks ja õrn kumer pind katab kogu keret nagu marlikiht, luues rahuliku ja majesteetliku kõrgklassi tekstuuri. Kerejooned on nagu hoolikalt nikerdatud skulptuurid, mis toovad selgelt välja olulised kontuurid ja detailid. Laiad rattakoopad ja madalad kereproportsioonid rõhutavad BMW X ainulaadset jõudu. Selline disain, mis harmooniliselt ühendab jõu ja elegantsi, paneb kogu sõiduki pehmel ja rahulikul viisil jõust ja dünaamilisest ilust särama.
Postituse aeg: 22. august 2024