Tai kavatseb pakkuda hübriidautode tootjatele uusi stiimuleid, et meelitada järgmise nelja aasta jooksul ligi 50 miljardit bahti (1,4 miljardit dollarit) uusi investeeringuid.
Tai riikliku elektrisõidukite poliitika komitee sekretär Narit Therdsteerasukdi ütles 26. juulil ajakirjanikele, et hübriidsõidukite tootjad maksavad aastatel 2028–2032 madalamat tarbimismaksu, kui nad vastavad teatud standarditele.
Alla 10 istekohaga kvalifitseeruvatele hübriidsõidukitele kohaldatakse alates 2026. aastast 6% aktsiisimaksu ja need vabastatakse iga kahe aasta tagant kahe protsendipunkti suurusest kindlasummalisest tõstmisest, ütles Narit.
Vähendatud maksumäära kvalifitseerumiseks peavad hübriidautode tootjad investeerima Tai elektrisõidukite tööstusesse praegusest kuni 2027. aastani vähemalt 3 miljardit bahti. Lisaks peavad programmi raames toodetud sõidukid vastama rangetele süsinikdioksiidi heitkoguste nõuetele, kasutama kokkupandud või valmistatud olulisi autoosi. Tais ja olema varustatud vähemalt neljaga kuuest täpsustatud täiustatud juhiabisüsteemist.
Narit ütles, et seitsmest Tais juba tegutsevast hübriidautotootjast oodatakse projektiga liituma vähemalt viit. Tai elektrisõidukite komitee otsus esitatakse valitsuskabinetile läbivaatamiseks ja lõplikuks kinnitamiseks.
Narit ütles: "See uus meede toetab Tai autotööstuse üleminekut elektrifitseerimisele ja kogu tarneahela edasist arengut. Tail on potentsiaali saada igat tüüpi elektrisõidukite, sealhulgas komplektsete sõidukite ja komponentide tootmiskeskuseks."
Uued plaanid tulevad siis, kui Tai rakendab agressiivselt stiimuleid elektrisõidukitele, mis on viimastel aastatel meelitanud märkimisväärseid välisinvesteeringuid, eriti Hiina tootjatelt. Aasia Detroidina soovib Tai, et 2030. aastaks moodustaks 30% oma sõidukite toodangust elektrisõidukid.
Tai on viimastel aastakümnetel olnud piirkondlik autotootmise keskus ja ekspordibaas mõnele maailma tippautotootjale, sealhulgas Toyota Motor Corp ja Honda Motor Co. Viimase kahe aasta jooksul on Hiina elektrisõidukite tootjad, nagu BYD ja Great Wall Motors on toonud uut elujõudu ka Tai autotööstusele.
Eraldi on Tai valitsus vähendanud impordi- ja tarbimismakse ning pakkunud autoostjatele rahalisi subsiidiume vastutasuks autotootjate kohustuse eest alustada kohalikku tootmist. See on viimane samm, mille eesmärk on taaselustada Tai piirkondliku autotööstuse keskusena. Selle taustal on Tai turul kasvanud nõudlus elektrisõidukite järele.
Nariti sõnul on Tai alates 2022. aastast meelitanud investeeringuid 24 elektrisõidukitootjalt. Selle aasta esimesel poolel kasvas Tais äsja registreeritud akutoitel elektrisõidukite arv 37 679-ni, mis on 19% rohkem kui sama perioodiga. eelmisel aastal.
Tai tööstuste föderatsiooni 25. juulil avaldatud automüügiandmed näitasid ka, et selle aasta esimesel poolel kasvas kõigi elektrisõidukite müük Tais eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 41%, ulatudes 101 821 sõidukini. Samal ajal langes Tai siseriiklik sõidukite kogumüük 24%, peamiselt pikapite ja sisepõlemismootoriga sõiduautode müügi vähenemise tõttu.
Postitusaeg: 30. juuli 2024