Hiljuti teatas Tai peaminister, et Saksamaa toetab Tai elektrisõidukite tööstuse arengut.
Teatatakse, et 14. detsembril 2023 teatasid Tai tööstuse ametnikud, et Tai ametivõimud loodavad, et elektrisõiduki (EV) tootmisvõimsus ulatub 2024. aastal 359 000 ühikuni, investeeringuga 39,5 miljardit bahti.
Elektrisõidukite arendamise edendamiseks on Tai valitsus vähendanud imporditud elektrisõidukite impordi- ja tarbimismaksud ning pakkunud autoostjatele rahatoetusi vastutasuks autotootjate pühendumuse eest ehitada kohalikke tootmisliine - kõik selleks, et säilitada Tai pikaajaline maine uute algatuste osana, et kehtestada end piirkondliku automaatselt. Need meetmed, mis algavad 2022. aastal ja pikendatakse kuni 2027. aastani, on juba märkimisväärseid investeeringuid pälvinud. Suured Hiina autotootjad, näiteksBYDja suurepäraneSeinamootorid on asutanud kohalikud tehased, mis võivad nii Tai tootmismõju suurendada kui ka Tai saavutada oma eesmärki saada süsinikutoriks 2050. aastaks. Sellistes olukordades edendab Saksamaa toetus kahtlemata veelgi Tai elektrisõidukite tööstuse arengut.
Kuid Tai autotööstus seisab silmitsi vähemalt ühe suure takistusega, kui ta soovib oma kiiret laienemist jätkata. Kasikornbank PCL-i uurimiskeskus ütles oktoobri aruandes, et avalike laadimisjaamade arv ei pruugi elektrisõidukite müügiga sammu pidada, muutes need massituru ostjate jaoks vähem atraktiivseks.
Postiaeg: 24. juuli 20124