1. märtsil teatas Tesla ametlik ajaveeb, et need, kes ostavad 31. märtsil 3/a mudelit (kaasa arvatud), saavad nautida allahindlust kuni 34 600 jüaani.
Nende hulgas on olemasoleva auto mudeli 3/y tagaratta versioonil piiratud ajaline kindlustustoetus, mille kasuks on 8000 jüaani. Pärast kindlustustoetusi on mudeli 3 tagaratta versiooni praegune hind nii madal kui 237 900 jüaani; Mudeli Y tagaratta versiooni praegune hind on nii madal kui 250 900 jüaani.
Samal ajal saavad kõik olemasolevad 3/Y-autod nautida piiratud ajaga määratud värvi eeliseid, kokkuhoiuga kuni 10 000 jüaani; Olemasolevad mudel 3/Y tagaratta versioonid võivad nautida piiratud aja jooksul madala intressiga finantseerimist poliitika, mille aastased määrad on 1,99%, maksimaalne kokkuhoid mudeli Y kohta on umbes 16 600 jüaani.
Alates 2024. aasta veebruarist on autofirmade vaheline hinnasõda uuesti alanud. 19. veebruaril asus BYD juhtima uute energiasõidukite hinnasõja. Selle Qin Plus Honor väljaanne Dynasty.com-i all käivitati ametlikult, ametliku juhendi hind algab 79 800 jüaanist, millest DM-I mudel ulatub 79 800 jüaanist kuni 125 800 jüaani. Yuan ja EV versiooni hinnaklass on 109 800 jüaani kuni 139 800 jüaani.
Qin Plus Honor väljaande käivitamisega on Price War kogu autoturul ametlikult alanud. Kaasatud autoettevõtete hulka kuuluvad Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Peking Hyundai ja Saic-GM Buicki kaubamärk.
Vastuseks postitas sõiduautode liidu peasekretär Cui Dongshu oma isiklikule avalikule kontole, et 2024 on uute energiasõidukite ettevõtete jaoks kriitiline aasta, et saada jalad ja konkurents on ette nähtud ägedaks.
Ta tõi välja, et kütusesõidukite vaatenurgast on uue energia langevad kulud ning „sama bensiini ja elektri hind” avaldanud suurt survet kütusesõidukite tootjatele. Kütusesõidukite tooteuuendus on suhteliselt aeglane ja tooteluure aste pole kõrge. Rohkem toetub klientide meelitamiseks eelistatavatele hindadele; NEV -i vaatenurgast, liitiumkarbonaadi hindade languse, akukulude ja sõidukite tootmiskulude langusest ning uue energiaturu kiire arendamisega on moodustunud mastaabisääst ja toodetel on rohkem kasumimarginaale.
Ja selles protsessis, kuna uute energiasõidukite läbitungimise kiirus on kiire suurenemine, on traditsioonilise kütusesõidukite turu skaala järk -järgult kahanenud. Vastuolu tohutu traditsioonilise tootmisvõimsuse ja järk -järgult kahaneva kütusesõidukite turu vahel on viinud intensiivsema hinnasõjani.
Tesla suur edutamine võib seekord edendada uute energiasõidukite turuhinda.
Postiaeg: märts 06-2024