30. oktoobril 2023 teatasid Hiina Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. (Hiina autotööstuse instituut) ja Malaisia liiklusohutuse uurimisinstituut (ASEAN MIROS) ühiselt
verstapost on saavutatud valdkonnastarbesõidukHindamine. "Rahvusvaheline kommertssõidukite hindamise keskus" luuakse autotehnoloogia ja seadmete arendamise foorumis 2024. aastal. See koostöö tähistab Hiina ja ASEANi riikide vahelise koostöö süvenemist tarbesõidukite intelligentse hindamise valdkonnas. Keskuse eesmärk on saada oluline platvorm tarbesõidukite tehnoloogia edendamiseks ja rahvusvaheliste börside edendamiseks, parandades sellega seeläbi kaubandusliku transpordi üldist ohutust ja tõhusust.
Praegu näitab tarbesõidukite turg tugevat kasvu, iga -aastane tootmine ja müük ulatub vastavalt 4,037 miljonit sõidukit ja 4,031 miljonit sõidukit. Need arvud suurenesid vastavalt 26,8% ja 22,1%, mis näitab tugevat nõudlust tarbesõidukite järele kodu- ja välismaal. Väärib märkimist, et tarbesõidukite eksport tõusis 770 000 ühikuni, mis on aastatagusega võrreldes 32,2%-ni. Muljetavaldav jõudlus eksporditurul ei paku mitte ainult uusi kasvuvõimalusi Hiina tarbesõidukite tootjatele, vaid suurendab ka nende konkurentsivõimet globaalsel areenil.
Foorumi avakoosolekul teatas Hiina autotööstuse uurimisinstituut avalike kommentaaride jaoks "Ivista Hiina tarbesõidukite intelligentsete erihindamise eeskirjade" eelnõu. Algatuse eesmärk on luua terviklik vahetusplatvorm tarbesõidukite hindamise tehnoloogiaks ja juhtida innovatsiooni kõrgete standarditega. Ivista määruste eesmärk on stimuleerida uut tootlikkust tarbesõidukite valdkonnas ja edendada Hiina tarbesõidukite tööstuse kvaliteetset arengut. Eeldatakse, et regulatiivne raamistik on kooskõlas rahvusvaheliste standarditega, tagamaks, et Hiina tarbesõidukid vastavad ülemaailmselt tunnustatud ohutuse ja jõudluse võrdlusalustele.
Ivista mustandi avaldamine on eriti õigeaegne, kuna see langeb kokku uusimate arengutega globaalsetes autode ohutusstandardites. Selle aasta alguses Münchenis asuvas NCAP24 World Congressis käivitas EuronCap raskete tarbesõidukite (HGV) maailma esimese ohutusreitingu skeemi. Ivista hindamisraamistiku ja Euroncapi standardite integreerimine loob toote sugupuu, mis kehastab Hiina omadusi, järgides samal ajal rahvusvahelisi ohutusprotokolle. See koostöö süvendab rahvusvahelist tarbesõidukite ohutuse hindamissüsteemi, edendab tootetehnoloogia iteratiivset versiooni ja toetab tööstuse muutumist luure ja automatiseerimiseks.
Rahvusvahelise tarbesõidukite hindamise ühise uurimiskeskuse loomine on strateegiline samm Hiina ja ASEANi riikide vahelise koostöö ja vahetuse veelgi tugevdamiseks tarbesõidukite hindamise valdkonnas. Keskuse eesmärk on ehitada silla globaalseks arenguks tarbesõidukite valdkonnas ning suurendada tarbesõidukite tehnilist ja turu konkurentsivõimet. Algatuse eesmärk pole mitte ainult parandada turvalisust ja tulemuslikkust, vaid ka luua koostöökeskkond, kus parimaid tavasid ja uuendusi saab jagada piiriülestel.
Kokkuvõtteks võib öelda, et Hiina tarbesõidukite integreerimine rahvusvaheliste standarditega on peamine samm selle konkurentsivõime tagamiseks maailmaturul. Hiina autotööstusinstituut ja ASEAN MIROS tegid koostööd rahvusvahelise kommertssõidukite hindamise ühiste uurimiskeskuse loomiseks ning käivitasid Ivista määrused jne, mis näitas oma pühendumust kommertssõidukite tööstuse kvaliteetsele arengule ja ohutusele. Kuna tööstus areneb edasi, mängivad need algatused võtmerolli kaubandustranspordi tuleviku kujundamisel, aidates luua turvalisema, tõhusama ja tehnoloogiliselt arenenud globaalse tarbesõidukite maastiku.
Postiaeg: november-05-2024