30. oktoobril 2023 teatasid China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. (Hiina Automotive Research Institute) ja Malaisia Liiklusohutuse Uurimisinstituut (ASEAN MIROS) ühiselt suurest
valdkonnas on saavutatud verstaposttarbesõidukhindamine. 2024. aasta autotehnoloogia ja -seadmete arendusfoorumi ajal luuakse "Rahvusvaheline Kommertssõidukite Hindamise Teaduskeskus". See koostöö tähistab Hiina ja ASEANi riikide koostöö süvenemist kommertssõidukite intelligentse hindamise valdkonnas. Keskuse eesmärk on saada oluliseks platvormiks kommertssõidukite tehnoloogia edendamiseks ja rahvusvahelise vahetuse edendamiseks, parandades seeläbi kommertstranspordi üldist ohutust ja tõhusust.
Praegu näitab tarbesõidukite turg tugevat kasvu, kusjuures aastane toodang ja müük ulatuvad vastavalt 4,037 miljoni ja 4,031 miljoni sõidukini. Need arvud kasvasid aastaga vastavalt 26,8% ja 22,1%, mis näitab suurt nõudlust tarbesõidukite järele nii kodu- kui ka välismaal. Väärib märkimist, et tarbesõidukite eksport kasvas 770 000 ühikuni, mis on 32,2% rohkem kui aasta varem. Muljetavaldav tulemus eksporditurul mitte ainult ei paku Hiina tarbesõidukite tootjatele uusi kasvuvõimalusi, vaid suurendab ka nende konkurentsivõimet ülemaailmsel areenil.
Foorumi avakoosolekul kuulutas Hiina Autotööstuse Uurimisinstituut avalikuks aruteluks välja „IVISTA Hiina Tarbesõidukite Intelligentse Erihindamise Määruste” eelnõu. Algatuse eesmärk on luua tarbesõidukite hindamistehnoloogia terviklik vahetusplatvorm ja edendada innovatsiooni kõrgete standardite alusel. IVISTA eeskirjade eesmärk on stimuleerida uut tootlikkust tarbesõidukite valdkonnas ja edendada Hiina tarbesõidukite tööstuse kvaliteetset arengut. Eeldatakse, et regulatiivne raamistik on kooskõlas rahvusvaheliste standarditega, et tagada Hiina tarbesõidukite vastavus ülemaailmselt tunnustatud ohutus- ja jõudlusstandarditele.
IVISTA mustandi avaldamine on eriti ajakohane, kuna see langeb kokku viimaste arengutega ülemaailmsetes autotööstuse ohutusstandardites. Selle aasta alguses Münchenis toimunud NCAP24 maailmakongressil käivitas EuroNCAP maailma esimese raskete tarbesõidukite (HGV) ohutusreitingu skeemi. IVISTA hindamisraamistiku ja EuroNCAP standardite integreerimine loob tootesarja, mis kehastab Hiina eripärasid, järgides samal ajal rahvusvahelisi ohutusprotokolle. See koostöö süvendab rahvusvahelist tarbesõidukite ohutuse hindamissüsteemi, edendab tootetehnoloogia iteratiivset täiustamist ning toetab tööstuse üleminekut intelligentsuse ja automatiseerimise suunas.
Rahvusvahelise Kommertssõidukite Hindamise Ühiskeskuse loomine on strateegiline samm Hiina ja ASEANi riikide vahelise koostöö ja vahetuse edasiseks tugevdamiseks kommertssõidukite hindamise valdkonnas. Keskuse eesmärk on luua sild kommertssõidukite valdkonna ülemaailmseks arenguks ning parandada kommertssõidukite tehnilist taset ja turukonkurentsivõimet. Algatuse eesmärk ei ole mitte ainult parandada turvalisust ja jõudlust, vaid ka luua koostöökeskkond, kus parimaid tavasid ja uuendusi saab piiriüleselt jagada.
Kokkuvõttes on Hiina tarbesõidukite integreerimine rahvusvaheliste standarditega oluline samm nende konkurentsivõime tagamiseks maailmaturul. Hiina Autotööstuse Uurimisinstituut ja ASEANi Rahvusvaheline Teadusuuringute Instituut (MIROS) tegid koostööd tarbesõidukite hindamise rahvusvahelise ühise uurimiskeskuse loomiseks ning käivitasid IVISTA eeskirjad jne, näidates üles oma pühendumust tarbesõidukite tööstuse kvaliteetsele arendamisele ja ohutusele. Kuna tööstusharu areneb jätkuvalt, mängivad need algatused võtmerolli tarbesõidukite tuleviku kujundamisel, aidates luua ohutuma, tõhusama ja tehnoloogiliselt arenenuma globaalse tarbesõidukite maastiku.
Postituse aeg: 05.11.2024