Kuna autotööstus nihkub jätkusuutlikkuse poole, töötab Stellantis selle nimel, et ületada Euroopa Liidu rangeid 2025 CO2 heitkoguste eesmärke.
Ettevõte ootab omaElektrisõiduk (EV)Müük ületab oluliselt Euroopa Liidu seatud miinimumnõudeid, mille ajendiks on tugev nõudlus oma uusimate elektrimudelite järele. Stellantise finantsjuht Doug Ostermann avaldas hiljuti usaldust ettevõtte trajektoori vastu Goldman Sachsi autokonverentsil, tuues esile tohutu huvi uue Citroen E-C3 ja Peugeot 3008 ja 5008 elektrilise maasturi vastu.
Uued EL -i eeskirjad nõuavad piirkonnas müüdavate autode keskmise süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamist, alates 115 grammi kilomeetri kohta kuni 93,6 grammi kilomeetri kohta järgmisel aastal.
Nende eeskirjade järgimiseks on Stellantis arvutanud, et puhtad elektrisõidukid peavad moodustama 24% kogu oma uuest automüügist EL -is 2025. aastaks. Praegu näitavad turu -uuringufirma Dataforce'i andmed, et Stellantise elektrisõidukite müük moodustab 11% kogu reisijate auto müügist alates 2023. aasta oktoobrist. See näitaja rõhutab ettevõtte määramist rohelisele autole.
Stellantis käivitab aktiivselt taskukohaste väikeste elektrisõidukite sarja oma paindlikul nutiauto platvormil, sealhulgas E-C3, Fiat Grande Panda ja Opel/Vauxhall Frontera. Tänu liitiumraudse fosfaadi (LFP) akude kasutamisele on nende mudelite alghind alla 25 000 euro, mis on väga konkurentsivõimeline. LFP akud pole mitte ainult kulutõhusad, vaid neil on ka palju eeliseid, sealhulgas suurepärane ohutus, pikk tsükli eluiga ja keskkonnakaitse.
Laadimis- ja tühjendustsükli tööiga on kuni 2000 korda ning suurepärane vastupidavus ülelaadimisele ja punktsioonile, on LFP akud ideaalsed uute energiasõidukite juhtimiseks.
Citroën E-C3-st on saanud Euroopa teine enimmüüdud kõikelektriline kompaktiauto, rõhutades Stellantise strateegiat, et rahuldada kasvavat nõudlust elektrisõidukite järele. Ainuüksi oktoobris jõudis E-C3 müük 2 029 ühikuni, teisel kohal ainult Peugeot E-208-le. Ostermann teatas ka plaanist käivitada taskukohasem E-C3 mudel väiksema akuga, mis peaks maksma umbes 20 000 eurot, parandades veelgi tarbijatele juurdepääsetavust.
Lisaks nutiauto platvormile on Stellantis käivitanud ka STLA keskmise suurusega platvormil põhinevad mudelid, näiteks Peugeot 3008 ja 5008 maasturit ning Opel/Vauxhall Grandland Suv. Need sõidukid on varustatud puhta elektri- ja hübriidsüsteemiga, mis võimaldab Stellantis kohandada oma müügistrateegiat vastavalt turunõudlusele. Uue mitme võimsusega platvormi paindlikkus võimaldab Stellantisel täita järgmisel aastal ELi CO2 vähendamise eesmärgid.
Uute energiasõidukite eelised ulatuvad kaugemale regulatiivsete standardite täitmisele, neil on jätkusuutliku tuleviku edendamisel ülioluline roll. Vähendades sõltuvust fossiilkütustest ja minimeerides kasvuhoonegaaside heitkoguseid, aitavad elektrisõidukid puhtamat keskkonda. Stellantis pakutav lai valik elektrilisi mudeleid ei paku mitte ainult mitmesuguseid tarbijate eelistusi, vaid toetab ka rohelise energiamaailma saavutamise laiemat eesmärki. Kuna rohkem autotootjaid kasutab elektrisõidukeid, muutub ringmajandusele üleminek üha teostatavamaks.
Stellantise elektrisõidukites kasutatav liitium -raudfosfaat -akutehnoloogia on võimas näide energia salvestuslahenduste edendamisest. Need akud on mittetoksilised, mitte saastamata ja neil on pikk kasutusaega, muutes need ideaalseks elektrisõidukite jaoks. Neid saab jadana hõlpsasti konfigureerida tõhusa energiahalduse saavutamiseks, et rahuldada elektrisõidukite sagedaseid laadimis- ja tühjendamisvajadusi. See uuendus ei paranda mitte ainult elektrisõidukite jõudlust, vaid vastab ka säästva arengu ja keskkonnahoolduse põhimõtetele.
Stellantis on hästi positsioneeritud autotööstuse muutuvas maastikus navigeerimiseks, keskendudes selgelt elektrisõidukite müügile ja ELi heitkoguste eesmärkide järgimisele. Ettevõtte pühendumus taskukohaste, uuenduslike elektrimudelite käivitamisele koos liitiumraudse fosfaadi aku tehnoloogia eelistega rõhutab oma pühendumust jätkusuutliku tuleviku edendamisele. Kuna Stellantis jätkab oma elektrisõidukite tootesarja laiendamist, aitab see kaasa rohelisemale energiamaailmale ja ringmajandusele, sillutades teed jätkusuutlikumale autotööstusele.
Postiaeg: 16. detsember 20124