Bloombergi andmetel on BYD 2023. aastaks Hiina enimmüüdud automargina ületanud Volkswageni, mis on selge märk sellest, et BYD elektrisõidukitele tehtud panus tasub end ära ja aitab tal edestada mõnda maailma suurimat väljakujunenud automarki.
Hiina autotehnoloogia- ja uurimiskeskuse andmetel kasvas 2023. aastal BYD turuosa Hiinas 2,4 miljonilt kindlustatud sõidukilt 3,2 protsendipunkti 11 protsendini. Volkswageni turuosa Hiinas langes 10,1%ni. Toyota Motor Corp. ja Honda Motor Co. olid Hiina turuosa ja müügi poolest viie parima kaubamärgi hulgas. Changani turuosa Hiinas oli püsiv, kuid see sai kasu ka suurenenud müügist.
BYDi kiire tõus peegeldab Hiina automarkide laiemat juhtpositsiooni taskukohaste kõrgtehnoloogiliste elektrisõidukite arendamisel. Hiina kaubamärgid koguvad oma elektrisõidukitele kiiresti ka rahvusvahelist tunnustust, kuna Stellantis ja Volkswagen Group teevad Hiina autotootjatega koostööd, et nende elektrisõidukite strateegiat hoogustada. Eelmise aasta alguses möödus BYD Volkswagenist kui Hiina enimmüüdud automargist kvartaalse müügi osas, kuid viimased arvud näitavad, et BYD on edestanud Volkswagenit ka kogu aasta müügis. Volkswagen on olnud Hiina enimmüüdud automark vähemalt alates 2008. aastast, mil Hiina autotehnoloogia- ja uurimiskeskus hakkas andmeid esitama. 2024. aastal peaks elektri- ja hübriidsõidukite kogumüük Hiinas kasvama 25% aastaga võrreldes. 11 miljoni ühikuni. Pingerea nihe on BYD-le ja teistele Hiina autotootjatele hea. GlobalData andmetel peaks BYD esmakordselt murdma ülemaailmse automüügi esikümnesse, müües 2023. aastal üle 3 miljoni sõiduki üle maailma. 2023. aasta kvartalis edestas BYD esimest korda akudega elektrisõidukite müügis Teslat, tehes sellest maailma suurima akudega elektrisõidukite müüja.
Postitusaeg: 31. jaanuar 2024