Nissan kiirendab mudeli väljatöötamist: elektriauto N7 siseneb Kagu-Aasia ja Lähis-Ida turule

1. Nissani N7 elektriautode globaalne strateegia

Hiljuti teatas Nissan Motor plaanist eksportidaelektriautodalates

Hiinast sellistele turgudele nagu Kagu-Aasia, Lähis-Ida ning Kesk- ja Lõuna-Ameerika alates 2026. aastast. Selle sammu eesmärk on toime tulla ettevõtte langeva tulemuslikkusega ja ümber korraldada oma globaalset tootmise paigutust. Nissan loodab laiendada välisturge ja kiirendada ettevõtte elavdamist Hiinas toodetud kulutõhusate elektriautode abil. Esimene eksporditavate mudelite partii hõlmab Dongfeng Nissani hiljuti turule toodud N7 elektrisedaani. See auto on esimene Nissani mudel, mille disaini, arendust ja varuosade valikut juhib täielikult Hiina ühisettevõte, mis tähistab uut etappi Nissani paigutuses ülemaailmsel elektriautode turul.

N7 on turuletoomisest saadik hästi toiminud, kusjuures kumulatiivsed tarned ulatuvad 45 päevaga 10 000 ühikuni, mis näitab tugevat turunõudlust. Nissani Hiina tütarettevõte asutab ka Dongfeng Motor Groupiga ühisettevõtte, mis vastutab tollivormistuse ja muude praktiliste toimingute eest, kusjuures Nissan panustab uude ettevõttesse 60% kapitalist. See strateegia mitte ainult ei aita suurendada Nissani konkurentsivõimet välisturgudel, vaid pakub ka uusi võimalusi Hiina elektriautode rahvusvahelistumise jaoks.

2. Elektriautode eelised ja turunõudlus Hiinas

Hiina on ülemaailmse elektrifitseerimisprotsessi esirinnas ning elektriautod on aku tööea, autokogemuse ja meelelahutusfunktsioonide poolest kõrgel tasemel. Kuna ülemaailmne rõhk on keskkonnakaitsel ja säästval arengul, kasvab nõudlus elektriautode järele. Nissan usub, et ka välisturul on suur nõudlus Hiinas toodetud kulutõhusate elektriautode järele, eriti arenevatel turgudel, nagu Kagu-Aasia ja Lähis-Ida.

Nendel turgudel keskenduvad tarbijad elektriautode puhul peamiselt hinnale, sõiduulatuse ja intelligentsetele funktsioonidele. Hiina elektriautode tootjate eelised nendes valdkondades on andnud Nissani N7-le ja teistele mudelitele hea turuväljavaate. Lisaks plaanib Nissan jätkata elektriautode ja pistikhübriidmudelite turuletoomist Hiinas ning laseb oma esimese pistikhübriid-pikapi välja 2025. aasta teisel poolel, et veelgi rikastada oma tootevalikut ja rahuldada erinevate turgude vajadusi.

3. Kodumaiste automarkide ainulaadsed eelised

Hiina autoturul on lisaks Nissanile palju tuntud kaubamärke, näiteksBYD, NIOjaXpeng, millest igaühel on oma

oma ainulaadse turupositsiooni ja tehnoloogiliste eelistega. BYD-st on tänu oma juhtpositsioonile akutehnoloogia valdkonnas saanud oluline tegija ülemaailmsel elektriautode turul. NIO on oma tipptasemel elektriautode ja akuvahetusmudeliga meelitanud ligi suurt hulka tarbijaid, rõhutades kasutajakogemust ja intelligentsust. Xpeng Motors on pidevalt uuendanud intelligentset sõidu- ja autovõrgutehnoloogiat, köites noorte tarbijate tähelepanu.

Nende kaubamärkide edu ei sõltu mitte ainult tehnoloogilisest innovatsioonist, vaid on tihedalt seotud ka Hiina turu kiire arenguga. Hiina valitsuse poliitiline toetus uutele energiasõidukitele, taristuehituse täiustamine ning tarbijate nõudlus keskkonnakaitse ja nutika reisimise järele on kõik loonud hea pinnase kodumaiste autobrändide esiletõusuks.

Kokkuvõte

Nissani N7 elektriauto siseneb peagi Kagu-Aasia ja Lähis-Ida turgudele, mis tähistab ettevõtte globaalse strateegia edasist süvendamist. Hiina elektriautode tehnoloogia pideva arengu ja turunõudluse kasvuga siseneb tulevikus rahvusvahelisele areenile rohkem Hiinas toodetud elektriautosid. Kodumaised autobrändid süstivad oma ainulaadsete eelistega ülemaailmsele elektriautode turule uut elujõudu. Tiheda turukonkurentsi valguses on tehnoloogia, hinna ja kasutajakogemuse uuendamise jätkamine suurte autobrändide edasise arengu võtmeks.

E-post:edautogroup@hotmail.com

Telefon / WhatsApp:+8613299020000