Sel kuul tuuakse turule või debüteeritakse 15 uut autot, mis hõlmavad nii uusi energiasõidukeid kui ka traditsioonilise kütusega sõidukeid. Nende hulka kuuluvad väga oodatud Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L puhas elektriversioon ja Ford Mondeo sportversioon.
Lynkco & Co esimene puhtalt elektriline mudel
5. juunil teatas Lynkco & Co, et korraldab 12. juunil Rootsis Göteborgis konverentsi "The Next Day", kuhu toob oma esimese puhtalt elektrilise mudeli.
Samal ajal avaldati uute juhtide ametlikud joonised. Täpsemalt kasutab uus auto The Next Day disainikeelt. Esikülg jätkab Lynkco & Co perekonna jagatud tulede rühma disaini, mis on varustatud LED-päevatulede ning kaug- ja lähitulede rühmadega. Esipaneelil on läbiv trapetsikujuline soojust hajutav ava, mis näitab tugevat liikumistunnet. Katusel olev lidar näitab, et sõidukil on täiustatud intelligentsed juhtimisvõimalused.
Lisaks on uue auto panoraamvarikatus integreeritud tagaaknaga. Taga läbivad tuled on hästi äratuntavad, kajastades eesmiste päevatulede kaunistust. Ka auto tagaosas on kasutatud sama tõstetavat tagaspoilerit nagu Xiaomi SU7-l. Samas loodetakse pagasiruumi korralikku panipaika.
Seoses konfiguratsiooniga teatatakse, et uus auto varustatakse enda väljatöötatud "E05" autoarvuti kiibiga, mille arvutusvõimsus ületab Qualcomm 8295. Eeldatakse, et see on varustatud Meizu Flyme Auto süsteemiga ja varustatud lidariga. pakkuda võimsamaid intelligentseid sõiduabi funktsioone. Võimsust pole veel avaldatud.
XiaopengMONA Xpeng Motorsi uus kaubamärk MONA tähendab Made Of New AI, mis positsioneerib end tehisintellektiga nutikate sõiduautode ülemaailmseks populariseerijaks. Brändi esimene mudel positsioneeritakse A-klassi puhtalt elektrilise sedaanina.
Varem avaldas Xpeng Motors ametlikult MONA esimese mudeli eelvaate. Eelvaatepildi põhjal otsustades on auto kerel voolujooneline disain, kahekordsed T-kujulised tagatuled ja margi LOGO keskel, mis muudab auto üldiselt hästi äratuntavaks. Samal ajal on sellele autole mõeldud ka pardisaba, mis suurendab selle sportlikku tunnet.
Aku kestvuse osas on aru saada, et MONA esimese auto aku tarnija sisaldab BYD-i ja aku eluiga ületab 500 km. Ta Xiaopeng ütles varem, et Xiaopeng kasutab MONA ehitamiseks Fuyao arhitektuuri, sealhulgas XNGP ja X-EEA3.0 elektroonilist ja elektrilist arhitektuuri.
Deepal G318
Keskmise kuni suure ulatusega laiendatud sõiduulatusega raskekujulise maastikusõidukina on sõidukil klassikaline kandiline kasti kuju. Üldine stiil on väga hardcore. Auto esiosa on nelinurkne, esiraud ja õhuvõtuvõre on üheks integreeritud ning see on varustatud C-kujulise LED-päikesekaitsekreemiga. Sõidutuled näevad väga tehnoloogilised välja.
Võimsuse osas on auto esmakordselt varustatud DeepalSuper Range Extender 2.0-ga, mille puhas elektriline sõiduulatus on 190 km, laiaulatuslik sõiduulatus üle 1000 km CLTC tingimustes, 1 liiter õli suudab toota 3,63 kilovatt-tundi elektrit, ja kütusekulu on nii madal kui 6,7 l/100 km.
Ühemootorilise versiooni maksimaalne võimsus on 110 kilovatti; eesmise ja tagumise kahe mootoriga nelikveolise versiooni maksimaalne võimsus on 131 kW esimootori ja 185 kW tagamootori puhul. Süsteemi koguvõimsus ulatub 316 kW-ni ja maksimaalne pöördemoment võib ulatuda 6200 N·m-ni. 0-100 km/kiirenduse aeg on 6,3 sekundit.
Neta L puhas elektriline versioon
Teadaolevalt on Neta L Shanhai platvormile ehitatud keskmise kuni suure linnamaastur. See on varustatud kolmeastmelise LED-päevatulede komplektiga, kasutab tuuletakistuse vähendamiseks peidetud uksekäepideme disaini ja on saadaval viies värvitoonis (kõik tasuta).
Konfiguratsiooni osas on Neta L varustatud kahe 15,6-tollise paralleelse keskjuhtseadmega ja Qualcomm Snapdragon 8155P kiibiga. Auto toetab 21 funktsiooni, sealhulgas AEB automaatne hädapidurdus, LCC sõiduraja keskne püsikiiruse abi, FAPA automaatne fusioonparkimine, 50-meetrine tagurdamine ja ACC täiskiirusel kohanduv virtuaalne kruiis.
Võimsuse osas on Neta L puhas elektriversioon varustatud CATL-i L-seeria liitiumraudfosfaadi akuga, mis suudab pärast 10-minutilist laadimist täiendada 400 km sõiduulatust, kusjuures maksimaalne sõiduulatus ulatub 510 km-ni.
VoyahFREE 318 Praegu on Voyah FREE 318 eelmüük alanud ja eeldatavasti lansseeritakse 14. juunil. Teatatakse, et praeguse Voyah EE täiustatud mudelina on Voyah FREE 318 puhas elektriline sõiduulatus kuni 318 km. Väidetavalt on see hübriidmaasturite seas pikima puhtalt elektrilise sõiduulatusega mudel, mille laiaulatuslik sõiduulatus on 1458 km.
Voyah FREE 318-l on ka parem jõudlus, kiireim kiirendus 0–100 miili tunnis 4,5 sekundiga. Sellel on suurepärane sõidujuhtimine, eesmise kahe õõtshoovaga tagumine mitme hoovaga sõltumatu sportvedrustus ja alumiiniumsulamist šassii. Samuti on see varustatud oma klassis haruldase 100 mm reguleeritava õhkvedrustusega, mis parandab juhitavust ja mugavust veelgi.
Nutikas mõõtmes on Voyah FREE 318 varustatud täisstsenaariumi interaktiivse nutika kokpitiga, millisekundite tasemel häälreageerimisega, sõiduraja tasemel ülitäpse ostujuhise, äsja täiendatud Baidu Apollo nutika sõiduabiga 2.0, täiustatud koonusetuvastusega, tume- kerge parkimine ja muud praktilised funktsioonid Funktsioonid ja intelligentsus on oluliselt paranenud.
Eapmootor C16
Välimuselt on Eapmotor C16 C10-ga sarnase kujuga, läbiva valgusriba disainiga, kere mõõtmetega 4915/1950/1770 mm ja teljevahega 2825 mm.
Konfiguratsiooni osas pakub Eapmotor C16 katuselidarit, binoklikaameraid, taga- ja tagaakna privaatsusklaasi ning see on saadaval 20- ja 21-tolliste velgedega.
Võimsuse osas on auto puhtal elektrilisel mudelil Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd. pakutav ajamimootor, mille tippvõimsus on 215 kW, mis on varustatud 67,7 kWh liitiumraudfosfaatakuga ja CLTC sõiduulatus 520 kilomeetrit; laiendatud vahemikuga mudel on varustatud seadmega Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. Ettevõtte pakutava 1,5-liitrise neljasilindrilise vahemiku pikendaja mudeli H15R maksimaalne võimsus on 70 kilovatti; veomootori maksimaalne võimsus on 170 kilovatti, see on varustatud 28,04 kilovatt-tunnise akupaketiga ja selle puhas elektriline sõiduulatus on 134 kilomeetrit.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 on Yipai kaubamärgi teine mudel. See on positsioneeritud nutikaks suureks linnamaasturiks peredele ja see tuuakse turule juunis.
Välimuse osas on auto omaks võtnud Yipai pere stiilis disainikeele, millel on suur kinnine iluvõre ja kaubamärgi LOGO kujuline "Shuangfeiyan", mis on väga äratuntav.
Võimsuse osas pakub eπ008 kahte võimsusvalikut: puhtalt elektrilised ja laiendatud sõiduulatusega mudelid. Laiendatud sõiduulatusega mudel on varustatud 1,5-tonnise turbomootoriga kui sõiduulatuse pikendaja, mis on sobitatud Hiina Xinxin Aviationi liitiumraudfosfaat-akupaketiga ja selle CLTC puhas elektriline sõiduulatus on 210 km. Sõiduulatus on 1300 km ja kütusekulu 5,55 l/100 km.
Lisaks on puhtal elektrilisel mudelil üks mootor, mille maksimaalne võimsus on 200 kW ja voolutarve 14,7 kWh/100 km. See kasutab Dongyu Xinshengi liitiumraudfosfaadi akut ja selle sõiduulatus on 636 km.
Pekingi Hyundai uus Tucson L
Uus Tucson L on praeguse põlvkonna Tucson L-i keskmise tähtajaga viimistlusversioon. Uue auto välimust on muudetud. On teatatud, et autot esitleti hiljuti Pekingi autonäitusel ja see peaks olema ametlikult käivitada juunis.
Välimuse osas on auto esikülg optimeeritud esivõrega ja interjööris on kasutatud horisontaalset punktmaatriksiga kroomitud paigutust, mis muudab üldise kuju keerukamaks. Tulede rühm jätkab poolitatud esitulede disaini. Integreeritud kaug- ja lähituled sisaldavad musta värvi disainielemente ja paksu esikaitseraua, et parandada esikülje sportlikku tunnet.
Võimsuse osas pakub uus auto kahte võimalust. 1,5T kütuseversiooni maksimaalne võimsus on 147 kW ja 2,0-liitrise bensiini-elektri hübriidversiooni maksimaalne mootori võimsus on 110,5 kW ja see on varustatud kolmekomponendilise liitiumakuga.
Postitusaeg: 13. juuni 2024