10. jaanuaril alustas Leapao C10 ametlikult eelmüüki.Laiendatud versiooni versiooni eelmüügihinna vahemik on 151 800–181 800 jüaani ja puhtalt elektrilise versiooni eelmüügihinna vahemik on 155 800–185 800 jüaani.Uus auto tuuakse Hiinas ametlikult turule selle aasta esimeses kvartalis ning jõuab Euroopa turule kolmandas kvartalis.
Tasub mainida, et 11. jaanuari õhtul teatas Leapmotor, et C10 eelmüük ületas 24 tunni jooksul 15 510 ühiku piiri, millest nutika sõidu versioon moodustas 40%.
Esimese ülemaailmse strateegilise mudelina LEAP 3.0 tehnilise arhitektuuri all on Leapmoon C10 varustatud mitme tipptehnoloogiaga, sealhulgas viimase põlvkonna "neljalehelise ristiku" tsentraalselt integreeritud elektroonilise ja elektrilise arhitektuuriga.See arhitektuur erineb olemasolevast hajutatud ja domeeni juhtimise arhitektuurist.See keskendub keskse superarvutuse realiseerimisele SoC kaudu ja toetab kokpiti domeeni, intelligentse juhtimisdomeeni, võimsusdomeeni ja keha domeeni "neli domeeni ühes".
Lisaks juhtivale arhitektuurile on Leappo C10 nutika kokpiti osas varustatud ka Qualcomm Snapdragoni neljanda põlvkonna kokpitiplatvormiga.See platvorm kasutab 5nm protsessitehnoloogiat ja selle NPU arvutusvõimsus on 30 TOPSi, mis on 7,5 korda suurem kui praegusel peavoolul 8155P.See rakendab ka kolmandat põlvkonda Kuuenda põlvkonna Qualcomm® Kryo™ CPU arvutusvõimsus on 200K DMIPS.Põhiarvutusüksuse võimsus on üle 50% suurem kui 8155-l. GPU arvutusvõimsus ulatub 3000 GFLOPS-ni, mis on 300% suurem kui 8155-l.
Tänu võimsale arvutusplatvormile kasutab Leapmoon C10 kokpitis kuldset kombinatsiooni 10,25-tollisest kõrglahutusega instrumendist + 14,6-tollisest keskjuhtimisekraanist.14,6-tollise keskjuhtekraani eraldusvõime ulatub 2560*1440-ni, saavutades 2,5K kõrglahutusega taseme.Samuti kasutab see Oxide tehnoloogiat, millel on peamised eelised, nagu madal energiatarve, madal kaadrisagedus ja kõrge läbilaskvus.
Intelligentse sõiduabi osas toetub Leapao C10 kuni 30 intelligentsele sõiduandurile + 254 Tops võimsale arvutusvõimsusele, et realiseerida 25 intelligentset juhtimisfunktsiooni, sealhulgas NAP-i kiire intelligentne piloodiabi, NAC-i navigatsiooniabi jne, ning sellel on L3 tase. riistvara võimalused.Intelligentse sõiduabi tase.
Nende hulgas saab Leapao loodud NAC-i navigatsiooniabiga kruiisifunktsiooni kombineerida navigatsioonikaardiga, et realiseerida kohanduv käivitamine ja peatumine, tagasipööramine ning intelligentsed kiiruspiirangu funktsioonid, mis põhinevad foorisignaalidel, ülekäiguraja tuvastamisel ja tee suunatuvastusel. , kiiruspiirangutuvastus ja muu teave, mis on suurel määral See parandab sõiduki adaptiivset juhtimisabi ristmikel/kurvides, vabastades juhi jalgu.
Vähe sellest, Leapmotor C10 saab teostada ka nutika juhikabiini OTA versiooniuuenduse, ilma et autoomanikud peaksid allalaadimist ootama.Kuni nad nõustuvad sõiduki uuendamisega, olenemata sellest, kas see pargib või sõidab, on see sõiduki järgmisel käivitamisel täiesti uues olekus.See on tõeliselt "teise taseme värskenduste" saavutamine.
Võimsuse osas jätkab Leapmoon C10 C-seeria "kahe võimsusega" strateegiat, pakkudes kahte võimalust puhtalt elektriliselt ja laiendatud sõiduulatust.Nende hulgas on puhtalt elektrilise versiooni maksimaalne aku mahutavus 69,9 kWh ja CLTC sõiduulatus võib ulatuda kuni 530 km-ni;laiendatud sõiduulatusega versiooni maksimaalne aku mahutavus on 28,4 kWh, CLTC puhas elektriline sõiduulatus võib ulatuda kuni 210 km-ni ja CLTC laiaulatuslik sõiduulatus kuni 1190 km-ni.
Leapmotori esimese ülemaailmselt turule toodud mudelina on Leapmotor C10 kogunud „kaheksateist liiki oskusi“.Ja Leapmotori esimehe ja tegevjuhi Zhu Jiangmingi sõnul toob uus auto tulevikus turule ka 400 km puhtalt elektrilise sõiduulatusega versiooni ning lõpliku hinna kohta on veel ruumi.
Postitusaeg: 22. jaanuar 2024