10. jaanuaril alustas Leapao C10 ametlikult eelmüüki. Pikendatud ulatuse versiooni eelmüügi hinnaklass on 151 800-181 800 jüaani ja puhta elektrilise versiooni müügieelne hinnaklass on 155 800-185 800 jüaani. Uus auto käivitatakse Hiinas selle aasta esimeses kvartalis ja see jõuab kolmandas kvartalis Euroopa turule.
Väärib märkimist, et 11. jaanuari õhtul teatas Leapmotor, et C10 eelmüügis ületas 24 tunni jooksul 15 510 ühikut, millest nutika sõidu versioon moodustas 40%.
LEAP 3.0 tehnilise arhitektuuri esimese globaalse strateegilise mudelina on LeapMoon C10 varustatud mitmete tipptasemel tehnoloogiatega, sealhulgas selle uusima põlvkonna "neljalehelise ristiku" tsentraalselt integreeritud elektroonilise ja elektrilise arhitektuuriga. See arhitektuur erineb olemasolevast hajutatud ja domeeni juhtimise arhitektuurist. See keskendub SOC -i keskse superarvutuse realiseerimisele ja toetab kokpiti domeeni, intelligentse sõidupiirkonna, jõu domeeni ja keha domeeni "neli domeeni ühes".
Lisaks juhtivale arhitektuurile on Leappo C10 varustatud nutika kokpiti osas ka Qualcomm Snapdragoni neljanda põlvkonna kokpiti platvormiga. See platvorm kasutab 5Nm protsessitehnoloogiat ja selle NPU arvutusvõimsus on 30 ülaosa, mis on 7,5 -kordne praeguse peavoolu 8155p. See rakendab ka kolmanda põlvkonna kuuenda põlvkonna Qualcomm® Kryo ™ CPU arvutusvõimsust 200K DMIPS. Peamine arvutusüksuse võimsus on üle 50% suurem kui 8155. GPU arvutusvõimsus ulatub 3000 GFLOP -ni, mis on 300% suurem kui 8155.
Tänu võimsale arvutusplatvormile kasutab LeapMoon C10 10,25-tollise kõrglahutusega instrumendi kuldset kombinatsiooni + 14,6-tollise keskjuhtimise ekraanist kokpitis. 14,6-tollise keskjuhtimise ekraani eraldusvõime ulatub 2560*1440-ni, ulatudes 2,5k kõrglahutusega. Samuti kasutab see oksiidtehnoloogiat, millel on põhilised eelised nagu väike energiatarve, madal kaadrisagedus ja kõrge läbilaskvus.
Intelligentse sõiduabi osas tugineb Leapao C10 kuni 30 intelligentsele sõiduandurile + 254 tippu võimsat arvutusvõimsust, et realiseerida 25 intelligentset sõidufunktsiooni, sealhulgas NAP-i kiire intelligentset piloot-abi, NAC-navigatsiooni abistatud kruiisi jne ning sellel on L3 taseme riistvaravõimalused. Arukas sõiduabi tase.
Nende hulgas saab NAC-navigatsiooni abistatavat kruiisifunktsiooni, mida Leapao teerajajaks on navigeerimiskaardiga, et realiseerida adaptiivset starti ja peatada, U-pöörde pööramist ja intelligentseid kiirusepiirangufunktsioone, mis põhinevad fooride signaalidel, sebra ristumise äratundmisel, teede suunatuvastusel, mis on palju IT-i adaptiivseid abinõusid, mis parandab sõiduki adaptiivseid adaptsioone.
Mitte ainult, et Leapmotor C10 saab aru ka nutika sõidukabiini OTA täiendusele, ilma et autoomanikud vajaksid allalaadimist oodata. Niikaua kui nad otsustavad nõustuda sõiduki uuendamise, olgu see siis parkimine või sõitmine, on see järgmine kord, kui sõiduk alustatakse, see on täiesti uues uuendatud olekus. See on tõeliselt saavutatud "teise taseme värskendused".
Võimsuse osas jätkab LeapMoon C10 C -seeria "kahe energiakulu" strateegiat, pakkudes puhta elektrilise ja pikendatud ulatuse kahekordseid võimalusi. Nende hulgas on puhta elektriversiooni maksimaalne aku maht 69,9KWh ja CLTC vahemik võib ulatuda kuni 530 km; Laiendatud vahemiku versiooni maksimaalne aku maht on 28,4kWh, CLTC puhas elektriulatus võib ulatuda kuni 210 km ja CLTC põhjalik ulatus ulatub kuni 1190 km.
Kuna Leapmotori esimene mudel, mis käivitatakse globaalselt, võib Leapmotor C10 öelda "kaheksateist tüüpi oskusi". Ja Leapmotori esimehe ja tegevjuhi Zhu Jiangmingi sõnul käivitab uus auto tulevikus ka 400km pikkuse puhta elektrilise vahemiku versiooni ning lõpphinna edasiseks uurimiseks on ruumi.
Postiaeg: 22. jaanuar 2014