Hyundai IONIQ 5 N tuleb ametlikult turule 2024. aasta Chengdu autonäitusel, eelmüügihinnaga 398 800 jüaani ning nüüdseks on ka tegelik auto näitusesaali ilmunud. IONIQ 5 N on esimene masstoodanguna toodetud suure jõudlusega elektrisõiduk Hyundai Motori N kaubamärgi all, mis on positsioneeritud keskmise suurusega linnamaasturiks. Ametnikud teatasid, et sellest saab pärast uut Elantra N-i Hiina turule toodud Hyundai N kaubamärgi teine mudel.
Välimuse poolest on IONIQ 5 N üldkuju sportlik ja radikaalne ning paljud kehaosad on varustatud pilkupüüdvate mustade aerodünaamiliste komponentidega, et tõsta esile selle suure jõudlusega mudeli identiteeti. Esikülg on varustatud funktsionaalse võrguga õhuvõtuvõre "N Mask", õhuvõtuvõre ja kolme aktiivse õhuvõtuavaga, mis aitavad suurendada pidurisüsteemi jahutusvõimsust. IONIQ 5 N on varustatud 21-tolliste kergete alumiiniumist valuvelgedega ja Pirelli P-Zero rehvidega, mille spetsifikatsioon on 275/35 R21, mis tagavad sõidukile parema juhitavuse ja stabiilse haardumise.
Auto tagaosa ilmestab joonte kaudu tugevat servade ja nurkade tunnet, muutes selle väga ilusaks ja stiilseks. Kolmnurkne N-margi eksklusiivne kõrgele paigaldatud pidurituli on integreeritud tagaspoilerisse, mille all on läbiv tüüpi tagatulede grupp ja punase kaunistusega tagumine ümbris. Võrreldes IONIQ 5 standardversiooniga on IONIQ 5 N kõrgust vähendatud 20 mm, põhja laiust aga 50 mm võrra ning üldine kehahoiak on sportlikum ja radikaalsem.
Jõuosas on IONIQ 5 N ehitatud E-GMP elektrisõidukitele pühendatud platvormile ja varustatud kahe mootoriga ajamisüsteemiga. Kui N Grin Boost (N sõidunaudingu täiustamise režiim) on sisse lülitatud, on mootori maksimaalne võimsus 478 kW ja olekut saab säilitada 10 sekundit. Selle aja jooksul võib mootori pöörlemiskiirus ulatuda 21 000 pööret minutis. IONIQ 5 N on sobitatud kolmekomponentse liitiumakuga, mille võimsus on 84.kWh. 800 V platvormi arhitektuuri põhjal kulub aku laadimiseks 10%-lt 80%-le vaid 18 minutit.
Postitusaeg: 29. august 2024