• Xiaopeng Monaga tihedas võitluses võtab Gac Aian tegutsema
  • Xiaopeng Monaga tihedas võitluses võtab Gac Aian tegutsema

Xiaopeng Monaga tihedas võitluses võtab Gac Aian tegutsema

UusAionRT on teinud ka suuri jõupingutusi intelligentsuses: see on varustatud 27 intelligentse sõidu riistvaraga, näiteks esimese lidari tipptasemel intelligentse sõidu, neljanda põlvkonna sensatsiooniga otseõppes sügava õppimise suure mudeliga ja Nvidia Orin-X kõrge arvutivõimsuse platvormiga.

图片 6

1. Gac Aiani peadirektor Gu Huinan ütles intervjuus Yiou Auto'le ja muule meediale, et Gac Aian on varustatud NVIDIA ORIN-X+ LIDAR SMART SAATSE LAHENDIGA nii Haopin GT kui ka HT-s. Lisaks on peagi varem käivitatud Aion Tyrannosaurus ja praegune Aion RT moodustanud kulude ulatuse eelise. "Koos oma kogunemisega aastate jooksul saame saavutada universaalse võrdsuse."
Muidugi ei ole riistvara kulud ja ulatuslikud eelised Gac Aiani intelligentsete sõiduvõimaluste tõestamiseks piisavad, kuid Gu Huinan rõhutas ikkagi: "Ma ei saa öelda, et see on palju ees, kuid see on kindlasti juhtiv tasemel. Meil ​​on see enesekindlus."
Müügieelsel pressikonverentsil näitas Gac Aian Aion RT esinemist erinevates rasketes stsenaariumides, näiteks linnakülades ja maapiirkondades. Aion RT reageeris kohe jalakäijatele ja elektrisõidukitele, mis äkki ilmusid, ja suutis tõhusalt vältida kokkupõrgeid. Kivist ristumiskohaga kividega silmitsi seistes kasutas Aion RT lidarit ristmiku laiuse täpseks mõõtmiseks ja kiirendas seejärel otse selle kaudu, täites ülesande ühega.

2. lisaks nutikale sõidule üritab Aion RT lahendada lisaks kasutajate levila ärevust
Tuginedes AEP 3.0 puhta elektrilise eksklusiivsele platvormile, saavutab Aion RT esimest korda kompaktses ruumis A+ ruumi paigutuse 68 kWh, samas kui enamik sama klassi mudeleid suudab saavutada ainult umbes 60 kWh aku mahtu. Lisaks rakendab Aion RT ka räni karbiidi tehnoloogiat, mida varem kasutati ainult 800 V kõrgepingeplatvormil, esimest korda A+ Classi puhta elektriauto jaoks.
Lisaks optimeerib Aion RT ka akumaterjali, struktuuri ja elektrolüüti, et saavutada 3C kiire laadimine kõige universaalsemale 400V platvormile, laadides 1km 3 sekundiga, 200 km 10 minutiga ja 30–80% kiire laadimisega 18 minutit.

3. Gac Aian on teinud Aion RT -s sihitud disaini ja arenduse. Kiire laadimisega saab aku laadida 30% -lt 80% -ni 18 minutiga.


Postiaeg: 10. oktoober-20124