Paljud sõbrad küsivad sageli: kuidas peaksin valima nüüd uue energiasõiduki ostmise? Meie arvates, kui te ei ole inimene, kes eriti auto ostmisel individuaalsusega tegeleb, võib rahvahulga järgimine olla kõige tõenäolisem, et valesti läheb. Võtke kümme parimat uut energiasõidukite müügiloendit, mis on äsja aprillis välja antud. Kes julgeb öelda, et ükski selles olevatest mudelitest pole head autod? Lõppude lõpuks on turu valikud sageli õiged ja meie tavalised inimesed peame valima ainult parimad vastavalt oma eelistustele. See on nii lihtne, kas pole?
Täpsemalt, vaatame aprillis uue energiasõidukite müügiloendis esikümne mudelite esikümne mudelite. Esimesest kümnendast kuni kümnendani on need BYD Seagull, BYD QIN PLUS DM-I, TESLA MUDEL Y ja BYD YUAN PLUS (CONFIGURATION | UULUS), BYD SULT PRO DM-I, BYD DEPERYER 05 (konfiguratsioon | KONFIGURAATSIOON), BYD Song Plus DM-I, BYD Qin PLUS (Configuration | Intern), Wenjie.
Jah, BYD hõivas aprillis kümne parima energiasõidukite müügis 7 kohta. Isegi madalaima asetusega Qin Plus EV mudel (8.) müüdi aprillis kokku. 18 500 uut autot. Niisiis, kas te ikkagi arvate, et BYD pole kodumaise uue energiasõiduki valdkonna juht? Müüginumbrid peaksid enda eest rääkima.
Ausalt öeldes on BYD praegusel uuel energiasõidukite turul tõepoolest kõige esinduslikum autobränd, millel on kõige laiem mudeleid, kõige soodsamad hinnad ja tugevad tootevõimalused. Võtke näiteks hinnavahemik 70 000–150 000 jüaani. Eelarvega 70 000–90 000 jüaani saate valida kajaka ja eelarvega 80 000–100 000 jüaani saate osta Qin Plus DM-I, mis on positsioneeritud peretasemel pistikühenduse hübriid sedaaniks. Kuidas oleks sellega, kas see automudeli klassifikatsioon pole piisavalt üksikasjalik?
Mis pole veel lõppenud, on see, et BYD on teile koostanud klassikalise Song Pro DM-I autoseeria hinnavahemikus 110 000–140 000 jüaani. Seda saab kasutada bensiini ja elektriga ning igapäevase kasutamise kulud on väga madalad. Samal ajal ei tundu see liiga häbiväärne. Kompaktne maastur. Mida? Ütlesite, et soovite osta puhta elektrilise maasturi 120 000–30 000 jüaani eest?
BYD YUAN PLUSI KOHE VERSIOON
Ülemere versioon BYD ATTO 3
Pole tähtis, BYD -l on ka Yuan pluss teie hulgast valida. Samuti ärge unustage, et Yuan Plus on ka mudel, mida eksporditakse välismaal, mida kõik nimetavad sageli "globaalseks autoks". Kui saate osta sellise puhta elektrilise maasturi eelarvehinnaga üle 120 000–140 000 jüaani, kuidas ei saa tarbijaid sellest vaimustada? Veelgi enam, BYD tugeva kaubamärgi mõju, tarneahelasüsteem ja edasimüüjate võrk on kinnitused, seega on ainult normaalne, et Yuan Plus saab hästi müüa.
Edasi, kui soovite kõrgema kvaliteediga ja suurema ruumiga maasturit, siis tuleb Song pluss DM-i kahtlemata teie silmis. Kui eelarve on 130 000 kuni RMB 170 000 RMB, saate kvaliteetse peremaasturi, mis näeb parem välja, millel on rohkem aura, rohkem ruumi ja paremat käitlemist kui Song Pro DM-I. Turul on veel nii palju. Tavatarbijad on muidugi nõus seda ostma.
Lõpuks on BYD kasutusele võtnud ka pistikprogrammide algtaseme pereautod nagu Destroyer 05 ja puhtad elektrilised pereautod, näiteks Qin Plus EV uue energiasõidukite turu väärtuses 70 000–150 000 jüaani. Hinna seisukohast on hävitaja 05 Qin Plus DM-I vendmudel, kuid ühte müüakse saidil Haiyang.com, teine aga Dynasty.com. See on üsna sarnane Põhja- ja Lõuna -Volkswageni Bora/Lavida müügiga ning Põhja- ja Lõuna -Toyota müügiga. Corolla/Ralinki ja muude mudelite elav stseen.
Võib öelda, et praegusel uue energiasõidukite turul, kui teie eelarve on ainult alla 150 000, on BYD kindlasti kõige turvalisem ja vigadeta valik. See võib näha mudelitest, mille nad on koostanud, ja turul saadud müügi tagasiside, et BYD on selles hinnaklassis tõesti moodustanud "monopoli" positsiooni.
Seega, kui teil on probleem uue energiasõiduki ostmisega ja te ei tea, kuidas seda valida, ja teie eelarve on 180 000 jüaani piires kinni jäänud, peaks pärast aprillis uue energiasõidukite müümise kümne parima mudeli lugemist vastust olema selgelt.
Postiaeg: 22.-20124