Hiljuti levis Internetis uudis, et "Mercedes-Benz loobub elektrisõidukitest". 7. märtsil vastas Mercedes-Benz: Mercedes-Benzi kindel otsus ümberkujundamine elektrifitseerida jääb muutumatuks. Hiina turul jätkab Mercedes-Benz elektrifitseerimise ümberkujundamise edendamist ja toob klientideni rikkaliku valiku luksustooteid.
Kuid on vaieldamatu, et Mercedes-Benz on oma estad langetanud
2030. aasta elektrifitseerimise ümberkujundamise eesmärk. 2021. aastal teatas Mercedes-Benz suure profiiliga, et alates 2025. aastast võtavad kõik äsja turule toodud autod kasutusele ainult puhtalt elektrilised konstruktsioonid, millest 50% moodustab uue energia müük (sh hübriid ja puhas elektrienergia); aastaks 2030 saavutatakse täiselektrilised sõidukid Müük.
Nüüd on aga Mercedes-Benzi elektrifitseerimine pidurile löönud. Tänavu veebruaris teatas Mercedes-Benz, et lükkab oma elektrifitseerimise eesmärgi viie aasta võrra edasi ja eeldab, et 2030. aastaks moodustab uue energia müük 50%. Samuti kinnitas ta investoritele, et jätkab oma sisepõlemismootoriga mudelite täiustamist ja kavatseb järgmise kümne aasta jooksul jätkata sisepõlemismootoriga sõidukite tootmist.
See on otsus, mis põhineb sellistel teguritel nagu tema enda elektrisõidukite arendus, mis ei vasta ootustele, ja nõrk turunõudlus elektrisõidukite järele. 2023. aastal on Mercedes-Benzi globaalne müük 2,4916 miljonit sõidukit, mis on 1,5% rohkem kui aasta varem. Nende hulgas müüdi elektrisõidukeid 470 000 ühikut, moodustades 19%. Näha on, et naftaveokid on endiselt müügis absoluutne põhijõud.
Kuigi müük on veidi kasvanud, langes Mercedes-Benzi puhaskasum 2023. aastal aasta varasemaga võrreldes 1,9%, 14,53 miljardi euroni.
Võrreldes naftaveoautodega, mida on lihtne müüa ja mis võivad pidevalt grupi kasumit suurendada, nõuab elektriautode äri jätkuvalt investeeringuid. Kasumlikkuse parandamise kaalutlusest lähtuvalt on Mercedes-Benzil mõistlik elektrifitseerimisprotsessi pidurdada ning taaskäivitada sisepõlemismootorite uurimis- ja arendustegevus.
Postitusaeg: 09.03.2024