Elektriautode müük kasvas, Tai autoturg seisab silmitsi langusega

Selle aasta esimese kaheksa kuuga püsis Toyota Tai enimmüüdud automargina. Konkreetsete mudelite osas oli esikohal Toyota Hiluxi mudelimüük, ulatudes 57 111 ühikuni, mis on 32,9% vähem kui aasta varem; teisel kohal oli Isuzu D-Maxi mudelimüük, ulatudes 51 280 ühikuni, mis on 48,2% vähem kui aasta varem; kolmandal kohal oli Toyota Yaris ATIV mudelimüük, ulatudes 34 493 ühikuni, mis on 9,1% vähem kui aasta varem.

2. BYD Dolphini müük kasvab
SeevastuBYD delfiinmüük kasvas aastaga vastavalt 325,4% ja 2035,8%.

Tootmise osas langes Tai autode toodang käesoleva aasta augustis aastases võrdluses 20,6% 119 680 ühikuni, samas kui selle aasta esimese kaheksa kuu kumulatiivne toodang langes aastases võrdluses 17,7% 1 005 749 ühikuni. Tai on aga endiselt Kagu-Aasia suurim autotootja.
Autode ekspordimahu osas langes Tai autode ekspordimaht käesoleva aasta augustis aastaga võrreldes veidi 1,7% 86 066 ühikuni, samas kui selle aasta esimese kaheksa kuu kumulatiivne ekspordimaht langes aastaga võrreldes veidi 4,9% 688 633 ühikuni.

Tai autoturg seisab silmitsi langusega, kuna elektriautode müük kasvab
Tai Tööstusföderatsiooni (FTI) avaldatud viimased hulgimüügiandmed näitavad, et Tai uute autode turg jätkab langust. Uute autode müük langes 2023. aasta augustis 25%, kusjuures uute autode müük langes kokku 45 190 ühikuni, mis on järsk langus võrreldes eelmise aasta sama kuu 60 234 ühikuga. Langus peegeldab laiemaid väljakutseid, millega seisab silmitsi Tai autotööstus, mis on nüüd Kagu-Aasia suuruselt kolmas autoturg Indoneesia ja Malaisia ​​järel.

2023. aasta esimese kaheksa kuuga langes Tai autode müük järsult, 524 780 ühikult 2022. aasta samal perioodil 399 611 ühikuni, mis on 23,9% langus võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Müügi langust võib seostada mitmete teguritega, sealhulgas majandusliku ebakindluse, tarbijate eelistuste muutuste ja elektriautode tootjate kasvava konkurentsiga. Turumaastik muutub kiiresti, kuna traditsioonilised autotootjad nende väljakutsetega maadlevad.

Konkreetseid mudeleid vaadates on Toyota Hilux endiselt Tai enimmüüdud auto, mille müük ulatus 57 111 ühikuni. Kuid see arv langes aastaga 32,9%. Isuzu D-Max järgnes tihedalt müügiga 51 280 ühikut, mis on märkimisväärsem 48,2% langus. Samal ajal oli Toyota Yaris ATIV kolmandal kohal müügiga 34 493 ühikut, mis on suhteliselt väike 9,1% langus. Need arvud toovad esile raskused, millega tuntud kaubamärgid silmitsi seisavad turuosa säilitamisel muutuvate tarbijaeelistuste tingimustes.

Teravas vastuolus traditsiooniliste sisepõlemismootoriga sõidukite müügi langusega kogeb elektriautode segment märkimisväärset kasvu. Näiteks BYD Dolphini müük kasvas aastaga hämmastavalt 325,4%. See trend viitab tarbijate huvi laiemale muutumisele elektri- ja hübriidsõidukite vastu, mida ajendavad suurenenud keskkonnateadlikkus ja valitsuse stiimulid. Hiina autotootjad nagu BYD, GAC Ion, Hozon Motor ja Great Wall Motor on investeerinud suuri summasid uute tehaste ehitamisse Tais, et toota täiselektrilisi ja hübriidsõidukeid.

Tai valitsus on samuti võtnud aktiivseid meetmeid elektriautode turu stimuleerimiseks. Selle aasta alguses teatas ettevõte uutest stiimulitest, mille eesmärk on suurendada täiselektriliste tarbesõidukite, näiteks veoautode ja busside müüki. Nende algatuste eesmärk on soodustada kohalike elektriautode tootmise ja tarneahelate arengut, muutes Tai potentsiaalseks elektriautode tootmise keskuseks Kagu-Aasias. Selle pingutuse osana plaanivad suured autotootjad, nagu Toyota Motor Corp ja Isuzu Motors, järgmisel aastal Tais turule tuua täiselektrilised pikapid, et turgu veelgi mitmekesistada.

3.EDAUTO GROUP hoiab turuga sammu
Selles muutuvas keskkonnas on ettevõtted nagu EDAUTO GROUP heades positsioonides, et ära kasutada energiatõhusate sõidukite kasvavat nõudlust. EDAUTO GROUP keskendub autode ekspordile ja uutele Hiina toodetele. Ettevõttel on energiasõidukite esmane tarne, pakkudes laia valikut mudeleid taskukohaste hindadega, tegemata järeleandmisi kvaliteedis. Pühendudes innovatsioonile ja säästvale arengule, on EDAUTO GROUP rajanud Aserbaidžaani oma autotehase, mis võimaldab tal rahuldada uute energiasõidukite kasvavat nõudlust erinevatel turgudel.

2023. aastal plaanib EDAUTO GROUP eksportida Lähis-Ida riikidesse ja Venemaale üle 5000 uue energiatarbija sõiduki, mis peegeldab ettevõtte strateegilist keskendumist rahvusvahelise turu laiendamisele. Kuna ülemaailmne autotööstus liigub elektrifitseerimise poole, on EDAUTO GROUPi rõhuasetus kvaliteedile ja taskukohasusele teinud sellest võtmeisiku muutuval autoturu maastikul. Ettevõte on pühendunud kvaliteetsete energiatarbija sõidukite pakkumisele, mis vastavad kasvavatele tarbijate eelistustele säästvate transpordivõimaluste osas, tugevdades veelgi oma positsiooni selles valdkonnas.
4. Uued energiasõidukid on vältimatu trend
Kokkuvõttes võib öelda, et kuigi Tai traditsiooniline autoturg seisab silmitsi märkimisväärsete väljakutsetega, on elektriautode esiletõus toonud kaasa uusi kasvu- ja innovatsioonivõimalusi. Tai autotööstuse maastik muutub koos tarbijate eelistuste muutumise ja valitsuse poliitika arenemisega. Ettevõtted nagu EDAUTO GROUP on selle muutuse esirinnas, kasutades oma energiasõidukite alaseid teadmisi kiiresti muutuvate turunõudluste rahuldamiseks. Jätkuvate investeeringute ja strateegiliste algatustega on Tai autoturu tulevik tõenäoliselt elektriautode oma.