Erinevalt vabadest ja unistajatest, New Voyah Zhiyin on puhas elektrisõiduk ja sobib 800V platvormiga

Uute energiasõidukite populaarsus on praegu tõesti kõrge ja tarbijad ostavad autode muutuste tõttu uusi energiamudeleid. Nende hulgas on palju autosid, mis väärivad kõigi tähelepanu, ja hiljuti on veel üks auto, mida on väga oodatud. See auto onUus VoyahZhiyin. See on ka puhas elektriauto, mis erineb varasematest mudelitest. Sellel uuel autol on palju erinevaid esiletõstmisi ja see erineb vabast ja unistajast, kuna see on puhas elektriauto.

Tegelikult on praeguse autoturu uute energiasõidukite hulgas ainult hübriid- ja puhtad elektrimudelid. Seekord sõltub puhas elektriauto ka konfiguratsioonist ja tehnoloogiast. Lõppude lõpuks peab see enamik tarbijaid elektriauto ostmisel tähelepanu pöörama. Eriti aku kestvuse osas on see ka uute energiasõidukite ostmisel kohustuslik.

Välimuse osas näeme välimuse põhjal, et auto kujundus on väga moes ja esikülg kasutab ka jagatud esitulesid. See on varustatud ka LED -heleda ribaga ja näeb välja väga tehnoloogiline ning ka auto esiosa kuju on väga dünaamiline. Auto külgkõveraid vaadates muudavad teravad jooned ja ilmne vöökoht auto veelgi atraktiivsemaks. Keha suuruse osas on uue auto pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4725/1900/1636 mm ning teljevahe on 2900 mm. Mõistliku suuruse tõttu on auto kere piklik, näidates sportlikku stiili ja esitledes täielikult elektriauto peene kuju. Tule välja. Lõpuks vaatame auto tagaosa. LED -tagatuledel on silmapaistev disain, mis parandab tunnustust ja muudab need stiilseks ja suurejooneliseks.

Interjööri osas ei ole ametnik konkreetset konfiguratsiooni avalikustanud. Varasemate spioonifotode kohaselt järgneb see kõige tõenäolisemaltNööbid auto sees, isikupärastatud rool ning madala võtmega ja rahulik rool. Värvi sobitamise osas usun, et see sobib sõidu ja meelelahutuse osas tipptasemel konfiguratsioonidega.

Võimsuse osas on see auto varustatud ka Lanhai puhta elektrienergiaga ja on varustatud 800 V elektrisüsteemiga. Samuti on kaherattalise draivi ja nelikvedude versiooni vahel konfiguratsioonis erinevusi. Neljarattalise versiooni duaalsete mootorite maksimaalne võimsus võib ulatuda 320 kilovatti. Kaherattalise mudeli jaoks on maksimaalne mootori võimsus 215kW ja 230kW. Võimu üldise jõudluse põhjal on see endiselt kooskõlas tarbijate soovidega.