Hüpmotooron teatanud ühisettevõttest juhtiva Euroopa autotööstusettevõtte Stellantis Groupiga - samm, mis kajastabHiinlaneElektrisõiduk (EV) tegija vastupidavus ja ambitsioonid. Selle koostöö tulemuseks oli selle loomineHüpmotoorRahvusvaheline, mis vastutab müügi ja kanalite arendamise eestHüpmotoorTooted Euroopas ja muudes rahvusvahelistes turgudes. Ühisettevõtte algfaas on alanud koos koosHüpmotoorRahvusvaheline eksportib juba esimesi mudeleid Euroopasse. Väärib märkimist, et need mudelid koondatakse Poolas asuvasse Stellant Groupi tehasesse ja ta kavatseb saavutada osade lokaliseeritud pakkumise, et tõhusalt toime tulla Euroopa Liidu rangete tariifide tõketega (EL). Hiina imporditud elektrisõidukite tariifibarjäär on koguni 45,3%.
Leapmo strateegiline partnerlus Stellantisega tõstab esile Hiina autoettevõtete laiema suundumuse, mis sisenevad Euroopa turule kõrge imporditariifide väljakutsete keskel. Seda otsust on veelgi näidanud Chery, teine juhtiv Hiina autotootja, kes on valinud kohalike ettevõtetega ühisettevõtte tootmise mudeli. 2023. aasta aprillis allkirjastas Chery lepingu kohaliku Hispaania ettevõtte EV Motorsiga Nissani poolt varem suletud tehase taaskasutamiseks Omoda kaubamärgi elektrisõidukite tootmiseks. Plaani rakendatakse kahes etapis ja see saavutab lõpuks 150 000 täieliku sõiduki tootmisvõimsuse.
Chery partnerlus elektrisõidukitega on eriti tähelepanuväärne, kuna selle eesmärk on luua uusi töökohti 1250 inimesele, kes kaotasid töökoha Nissani operatsioonide sulgemise tõttu. See areng mitte ainult ei kajasta Hiina investeeringute positiivset mõju Euroopasse, vaid kajastab ka Hiina pühendumust kohaliku majanduse ja tööturu edendamisele. Hiina autotööstuse investeeringute sissevool on eriti ilmne Ungaris. Ainuüksi 2023. aastal sai Ungari Hiina ettevõtetelt otseinvesteeringuid 7,6 miljardit eurot, moodustades enam kui poole riigi välisinvesteeringutest. Eeldatakse, et suundumus jätkub - BYD plaanib ehitada elektrisõidukite taimi Ungaris ja Türgis, samas kui SAIC uurib ka võimalust ehitada oma esimene elektrisõidukitehas Euroopas, võib -olla Hispaanias või mujal.
Uute energiasõidukite (NEVS) tekkimine on selle laienemise peamine aspekt. Uued energiasõidukid viitavad sõidukitele, mis kasutavad ebatraditsioonilisi kütuseid või täiustatud energiaallikaid ja integreerivad tipptasemel tehnoloogiaid, näiteks sõidukite toitekontrolli ja sõidu. See kategooria hõlmab mitmesuguseid sõidukitüüpe, sealhulgas aku elektrisõidukid, laiendatud elektrisõidukid, hübriidsed elektrisõidukid, kütuseelementide elektrisõidukid ja vesinikkeelne sõidukid. Uute energiasõidukite kasvav populaarsus on midagi enamat kui lihtsalt trend; See kujutab endast vältimatut nihet jätkusuutlike transpordilahenduste poole, mis on kasulikud ülemaailmsele elanikkonnale.
Puhtade elektrisõidukite üks eristatavamaid omadusi on nende nullheite võime. Tuginedes ainult elektrienergiale, ei anna need sõidukid töö ajal heitgaaside heitkoguseid, vähendades oluliselt nende mõju keskkonnale. See on kooskõlas ülemaailmsete jõupingutustega kliimamuutuste vastu võitlemiseks ja puhtama õhu kvaliteedi edendamiseks. Lisaks näitavad uuringud, et elektrisõidukid on energiatõhusamad kui traditsioonilised bensiinimootoriga sõidukid. Kui toornafta rafineeritakse, muundatakse elektriks ja kasutatakse seejärel akude laadimiseks, ületab üldine energiatõhusus õli rafineerimist bensiiniks ja sisepõlemismootori toiteallikaks.
Lisaks keskkonnakaitsetele pakuvad elektrisõidukid ka lihtsamaid konstruktsioonielemente. Ühe energiaallika kasutamisega välistavad need vajaduse keerukate komponentide, näiteks kütusepaakide, mootorite, ülekannete, jahutussüsteemide ja väljalaskesüsteemide järele. See lihtsustamine mitte ainult ei vähenda tootmiskulusid, vaid parandab ka töökindlust ja hoolduse lihtsust. Lisaks töötavad elektrisõidukid minimaalse müra ja vibratsiooniga, pakkudes vaiksemat sõiduelamust nii sõidukis kui ka väljaspool.
Elektrisõidukite toiteallikate mitmekülgsus suurendab veelgi nende atraktiivsust. Elektrit saab saada mitmesugustest suurematest energiaallikatest, sealhulgas kivisüsi, tuumaenergia ja hüdroelektrienergia. See paindlikkus leevendab muret naftaressursside kahanemise pärast ja edendab energiajulgeolekut. Lisaks võivad elektrisõidukid mängida olulist rolli võrgutõhususe optimeerimisel. Kui elektrienergia on odavam, laadides tipptundidel tipptundidel, aitavad need tasakaalustada pakkumist ja nõudlust, muutes elektrienergia tootmise lõpuks majanduslikult elujõulisemaks.
Hoolimata kõrgete imporditariifide väljakutsetest, on Hiina elektriautode tootjad endiselt kindlalt pühendunud oma äri laiendamisele Euroopas. Ühisettevõtete ja kohalike tootmisrajatiste loomine mitte ainult ei leevenda tariifide mõju, vaid edendab ka majanduskasvu ja töökohtade loomist vastuvõtvates riikides. Kuna globaalne automaastik areneb jätkuvalt, kujundab uute energiasõidukite tõus kindlasti transporti ja pakub jätkusuutlikke lahendusi, mis on kasulikud inimestele kogu maailmas.
Kokkuvõttes kajastavad Hiina autoettevõtete, näiteks Leapmotor ja Chery strateegilised käigud nende kindlat pühendumust Euroopa turule. Kasutades kohalikke partnerlusi ja investeerides tootmisvõimalustesse, ei saa need ettevõtted mitte ainult üle tariifitõkeid, vaid annavad ka positiivse panuse kohalikusse majandusesse. Uute energiasõidukite laiendamine on oluline samm jätkusuutliku tuleviku poole ja rõhutab koostöö ja innovatsiooni olulisust globaalses autotööstuses.
Postiaeg: 21. oktoober2024