Hüppemootoron teatanud ühisettevõtte loomisest Euroopa juhtiva autofirmaga Stellantis Group, mis peegeldabHiina keelelektriautode (EV) tootja vastupidavus ja ambitsioonid. Selle koostöö tulemusel loodiHüppemootorInternational, mis vastutab müügi ja kanalite arendamise eestHüppemootortooteid Euroopas ja teistel rahvusvahelistel turgudel. Ühisettevõtte esialgne etapp on alanud,HüppemootorInternational ekspordib juba esimesi mudeleid Euroopasse. Tasub märkida, et need mudelid pannakse kokku Stellantis Groupi tehases Poolas ning ettevõte plaanib saavutada osade kohaliku tarnimise, et tõhusalt toime tulla Euroopa Liidu (EL) rangete tariifitõketega. Hiina tariifitõke imporditud elektriautodele on koguni 45,3%.
Leapmo strateegiline partnerlus Stellantisega rõhutab laiemat trendi, kus Hiina autotootjad sisenevad Euroopa turule kõrgete imporditariifide väljakutsete keskel. Seda sihikindlust on veelgi näidanud Chery, teine juhtiv Hiina autotootja, mis on valinud ühisettevõtte tootmismudeli kohalike ettevõtetega. 2023. aasta aprillis sõlmis Chery lepingu kohaliku Hispaania ettevõttega EV Motors, et taaskasutada Nissani poolt varem suletud tehast Omoda kaubamärgi elektriautode tootmiseks. Plaan viiakse ellu kahes etapis ja selle lõpptulemuseks on 150 000 komplektset sõidukit aastas.
Chery partnerlus elektriautodega on eriti tähelepanuväärne, kuna selle eesmärk on luua uusi töökohti 1250 inimesele, kes kaotasid töö Nissani tegevuse sulgemise tõttu. See areng peegeldab mitte ainult Hiina investeeringute positiivset mõju Euroopas, vaid ka Hiina pühendumust kohaliku majanduse ja tööturu edendamisele. Hiina autotööstuse investeeringute sissevool on eriti ilmne Ungaris. Ainuüksi 2023. aastal sai Ungari Hiina ettevõtetelt 7,6 miljardit eurot otseinvesteeringuid, mis moodustas enam kui poole riigi kogu välisinvesteeringutest. Eeldatakse, et see trend jätkub, kusjuures BYD plaanib ehitada elektriautode tehaseid Ungarisse ja Türki, samas kui SAIC uurib ka võimalust ehitada oma esimene elektriautode tehas Euroopasse, võimalik, et Hispaaniasse või mujale.
Uute energiaallikatega sõidukite (NEV) teke on selle laienemise võtmetegur. Uute energiaallikatega sõidukid on sõidukid, mis kasutavad ebatraditsioonilisi kütuseid või täiustatud energiaallikaid ning integreerivad tipptasemel tehnoloogiaid, nagu sõiduki võimsuse juhtimine ja ajam. See kategooria hõlmab mitmesuguseid sõidukitüüpe, sealhulgas akutoitel elektrisõidukid, laiendatud sõiduulatusega elektrisõidukid, hübriidsõidukid, kütuseelementidega elektrisõidukid ja vesinikmootoriga sõidukid. Uute energiaallikatega sõidukite kasvav populaarsus on enamat kui lihtsalt trend; see kujutab endast paratamatut nihet säästvate transpordilahenduste poole, mis toovad kasu kogu maailma elanikkonnale.
Üks täiselektriliste sõidukite iseloomulikumaid omadusi on nende nullheitmevõime. Ainult elektrienergiale tuginedes ei tekita need sõidukid töötamise ajal heitgaase, vähendades oluliselt nende mõju keskkonnale. See on kooskõlas ülemaailmsete jõupingutustega võidelda kliimamuutuste vastu ja edendada puhtama õhu kvaliteeti. Lisaks näitavad uuringud, et elektrisõidukid on energiatõhusamad kui traditsioonilised bensiinimootoriga sõidukid. Kui toornafta rafineeritakse, muundatakse elektriks ja seejärel kasutatakse akude laadimiseks, ületab üldine energiatõhusus nafta rafineerimisel bensiiniks ja sisepõlemismootori käitamisel saavutatava efektiivsuse.
Lisaks keskkonnakasule on elektrisõidukitel ka lihtsam konstruktsioon. Ühe energiaallika rakendamisega kaob vajadus keerukate komponentide, näiteks kütusepaakide, mootorite, käigukastide, jahutussüsteemide ja väljalaskesüsteemide järele. See lihtsustamine mitte ainult ei vähenda tootmiskulusid, vaid parandab ka töökindlust ja hoolduse lihtsust. Lisaks töötavad elektrisõidukid minimaalse müra ja vibratsiooniga, pakkudes vaiksemat sõidukogemust nii sõiduki sees kui ka väljas.
Elektriautode toiteallikate mitmekülgsus suurendab veelgi nende atraktiivsust. Elektrit saab toota mitmesugustest peamistest energiaallikatest, sealhulgas kivisöest, tuumaenergiast ja hüdroelektrienergiast. See paindlikkus leevendab muret naftavarude ammendumise pärast ja edendab energiajulgeolekut. Lisaks võivad elektriautod mängida olulist rolli võrgu tõhususe optimeerimisel. Laadides väljaspool tipptundi, kui elekter on odavam, aitavad need tasakaalustada pakkumist ja nõudlust, muutes elektri tootmise lõppkokkuvõttes majanduslikult tasuvamaks.
Vaatamata kõrgete imporditariifide tekitatud väljakutsetele on Hiina elektriautode tootjad endiselt kindlalt pühendunud oma äri laiendamisele Euroopas. Ühisettevõtete ja kohalike tootmisüksuste loomine mitte ainult ei leevenda tariifide mõju, vaid soodustab ka majanduskasvu ja töökohtade loomist vastuvõtvates riikides. Kuna ülemaailmne automaastik areneb jätkuvalt, kujundab uute energiaallikate esiletõus kindlasti ümber transpordi ja pakub jätkusuutlikke lahendusi, mis toovad kasu inimestele kogu maailmas.
Kokkuvõttes peegeldavad Hiina autofirmade, näiteks Leapmotori ja Chery, strateegilised sammud nende kindlat pühendumust Euroopa turule. Kohalike partnerluste ärakasutamise ja tootmisvõimsustesse investeerimise abil ei ületa need ettevõtted mitte ainult tariifseid tõkkeid, vaid annavad ka positiivse panuse kohalikku majandusse. Uute energiaallikatega sõidukite kasutuselevõtt on oluline samm jätkusuutliku tuleviku suunas ning rõhutab koostöö ja innovatsiooni olulisust ülemaailmses autotööstuses.
Postituse aeg: 21. okt 2024