Hiina autotootjad suurendavad investeeringuid Lõuna -Aafrika õitsevasse autotööstusesse, kui nad liiguvad rohelisema tuleviku poole.
See tuleb pärast seda, kui Lõuna -Aafrika president Cyril Ramaphosa allkirjastas uue seaduse, mille eesmärk on vähendada maksude tootmistUued energiasõidukid.
Eelnõuga tutvustatakse dramaatilist 150% -list maksukärpe ettevõtetele, kes investeerivad riigis elektriliste ja vesinikumootoriga sõidukite tootmisse. See samm ei sobi mitte ainult ülemaailmse suundumusega jätkusuutliku transpordi poole, vaid positsioneerib ka Lõuna -Aafrikat rahvusvahelise autosektori võtmeisikuna.
Lõuna -Aafrika Autotootjate Assotsiatsiooni (NAAMSA) tegevjuht Mike Mabasa kinnitas, et kolm Hiina autotootjat on allkirjastanud Lõuna -Aafrika autotööstuse ärinõukoguga konfidentsiaalsuslepinguid, kuid ta keeldus paljastamast tootjate identiteeti. Mabasa väljendas optimismi Lõuna -Aafrika autotööstuse tuleviku suhtes, öeldes: "Lõuna -Aafrika valitsuse poliitika aktiivse toetusega meelitab Lõuna -Aafrika autotööstus ligi ja säilitab uusi investeeringuid." See sentiment rõhutab Lõuna -Aafrika ja Hiina tootjate vahelise koostöö potentsiaali, mis võib märkimisväärselt suurendada kohalikku tootmisvõimsust.
Konkurentsimaastik ja strateegilised eelised
Lõuna -Aafrika väga konkurentsitihedal turul võistlevad turuosaga sellised väljakujunenud ülemaailmsed mängijad nagu Toyota Motor ja Volkswagen Group sellised Hiina autotootjad nagu Chery Automobile ja Great Wall Motor.
Hiina valitsus on aktiivselt julgustanud oma autotootjaid investeerima Lõuna -Aafrikasse - punkt, mille Hiina suursaadik Lõuna -Aafrikas Wu Peng esile tõstis 2024. aasta detsembri kõnes. Selline julgustus on ülioluline, eriti kuna ülemaailmne autotööstus nihkub elektriliste ja vesinikumootoriga sõidukitele, mida peetakse transpordi tulevikuks.
Lõuna -Aafrika üleminek elektrisõidukitele (EVS) ei ole aga ilma oma väljakutseteta.
Mikel Mabasa märkis, et kuigi EV -de kasutuselevõtt sellistel arenenud turgudel nagu EL ja USA on olnud oodatust aeglasem, peab Lõuna -Aafrika hakanud neid sõidukeid tootma, et jääda konkurentsivõimeliseks. Seda sentimenti kajastas Stellantis-Sahara-taguse Aafrika juht Mike Whitfield, kes rõhutas vajadust täiendavate investeeringute järele infrastruktuuri, eriti laadimisjaamadesse, ja tugeva tarneahela väljatöötamist, mis võib kasutada Lõuna-Aafrika rikkalikke maavarasid.
Jätkusuutliku tuleviku loomine koos
Lõuna-Aafrika autotööstus on ristteel, millel on tohutu potentsiaal elektriliste ja vesinikumootoriga sõidukite tootmiseks. Lõuna -Aafrika on rikas loodusvarade poolest ning on maailma suurim mangaani ja niklimaagi tootja. Sellel on ka elektrisõidukite patareide jaoks vajalikud haruldased muinad mineraalid.
Lisaks on riigis ka suurim plaatina kaevandus, mida saab kasutada vesinikumootoriga sõidukite kütuseelementide tootmiseks. Need ressursid pakuvad Lõuna -Aafrikale ainulaadset võimalust saada liidriks uute energiasõidukite tootmisel.
Hoolimata nendest eelistest hoiatas Mikel Mabasa, et Lõuna -Aafrika valitsus peab tööstuse ellujäämise tagamiseks pakkuma jätkuvat poliitilist tuge. "Kui Lõuna -Aafrika valitsus ei paku poliitilist tuge, sureb Lõuna -Aafrika autotööstus," hoiatas ta. See rõhutab kiireloomulist vajadust valitsuse ja erasektori vahelise koostöö lähenemisviisi järele, et luua investeeringuid ja innovatsiooni soodustav keskkond.
Elektrisõidukitel on palju eeliseid, sealhulgas lühikeste laadimisaeg ja madalad hoolduskulud, muutes need ideaalseks igapäevaseks transpordiks. Seevastu vesinikukütuseelementide sõidukid silma paistavad pikamaareiside ja raskekoormusega transpordistsenaariumid nende pika sõidu ulatuse ja kiire tankimise tõttu. Kuna maailm pöördub üha enam jätkusuutlike transpordilahenduste poole, on elektri- ja vesiniktehnoloogia integreerimine oluline ja tõhusa autotööstuse ökosüsteemi loomiseks hädavajalik.
Kokkuvõtteks võib öelda, et Hiina autotootjate ja Lõuna -Aafrika autotööstuse koostöö on kriitiline hetk globaalses üleminekul uutele energiasõidukitele.
Kuna kogu maailma riigid tunnistavad jätkusuutliku transpordi olulisust, peavad nad tugevdama oma partnerlust Hiinaga, et edendada innovatsiooni ja luua rohelisem, reostusvaba maailm.
Uue energiamaailma moodustamine pole lihtsalt võimalus; See on paratamatu trend, mis nõuab kollektiivset tegevust ja koostööd. Koos võime sillutada tulevastele põlvkondadele jätkusuutlikku tulevikku ja rohelisemat planeeti.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / Whatsapp: +8613299020000
Postiaeg: jaanuar-09.-20125