Kuna globaalne automaastik nihkubUued energiasõidukid(NEVS), otsivad Hiina autotootjad üha enam Euroopat, eriti Saksamaale, auto sünnikohta.
Värskeimad aruanded näitavad, et mitmed Hiina loetletud autoettevõtted ja nende tütarettevõtted uurivad võimalust omandada Volkswageni peatselt suletav Saksa tehas. See samm ei kajasta mitte ainult Hiina tootjate ambitsioone, vaid ka väljakutseid, millega traditsioonilised autohiiglased nagu Volkswagen silmitsi seisab, kohaneda kiiresti muutuva turudünaamikaga.
VW's võitlused ja saksa ametiühingud'reageerimine
Kunagi Saksamaa tööstusliku tugevuse mudel Volkswagen Group on nüüd surve all elektrisõidukiteks.
Aastal 2024 teatas ettevõte umbes 9,027 miljoni sõiduki ülemaailmsest müügist, mis on 2,3% võrreldes eelmise aastaga. Olukord Hiina turul oli veelgi ilmsem, müük langes 10% umbes 2,928 miljoni sõidukini. Finantsaruanne näitab murettekitavat suundumust. Volkswageni ärikasum langes eelmise aasta esimese kolme kvartali jooksul 20,5% -ni 12,907 miljardi euroni (umbes 97,45 miljardit jüaani).
Nendele väljakutsetele vastuseks teatas Volkswagen eelmise aasta septembris oma kavatsusest sulgeda mitu tehast Saksamaal, sealhulgas Dresdenis ja Osnabrückis. Otsuse täitsid aga Saksamaa ametiühingute tugev vastupanu, mis viis umbes 100 000 töötaja streiki. Pärast ulatuslikke läbirääkimisi jõudsid mõlemad pooled enne jõule kokkuleppele, mis võimaldaks Volkswageni kümnel tehasel Saksamaal jätkata, pikendades samal ajal töökoha garantiisid kuni 2030. aastani. Vastutasuks nõustusid töötajad kontsessioonidega, sealhulgas vähendatud boonused ja vähem püsivad internide töövõimalused.
Hiina autotootjad: uus võimaluse ajastu
Vastupidiselt Volkswageni olukorrale kasutavad Hiina autotootjad võimalust laiendada oma ülemaailmset kohalolekut.
Sellised ettevõtted naguBYD,CharyHoidmisrühm, hüpmotor jaGeety
Osalemine on juba Euroopas operatsioonid loonud, koos tehastega Ungaris, Türgis ja Hispaanias. Volkswageni taimede omandamine võiks nendesse ettevõtetesse tuua strateegilisi eeliseid, võimaldades neil suurendada tootmisvõimsust ja tungida veelgi Euroopa turule.
Mitmed Hiina autotootjad, sealhulgas SAIC, JAC, FAW ja XPeng, on Hiinas Volkswageniga põhjalikud partnerlused loonud. See olemasolev suhe muudab nad Saksamaade tehaste potentsiaalseks ostjateks, võimaldades sujuvat üleminekut ja äri integreerimist. Nende tehaste omandamine mitte ainult ei suurenda nende tootmisvõimalusi, vaid hõlbustab ka täiustatud autotööstuse tehnoloogiate ülekandmist, eriti uute energiasõidukite valdkonnas.
Uute energiasõidukite eelised
Üleminek uutele energiasõidukitele on midagi enamat kui lihtsalt trend; See kujutab endast autotööstuse olulist ümberkujundamist, millel on kaugeleulatuv mõju keskkonna jätkusuutlikkusele ja energiajulgeolekule. Uued energiasõidukid, sealhulgas elektrilised ja vesinikumootoriga sõidukid, eraldavad sõidu ajal peaaegu kahjulikke gaase, vähendades märkimisväärselt õhusaastet ja kasvuhoonegaaside heitkoguseid. See nihe on kriitilise tähtsusega kogu maailma riikide jaoks, et töötada kliimaeesmärkide saavutamiseks ja reostuse kahjulike mõjude lahendamiseks.
Lisaks on uute energiasõidukite eeliseks ka mitme energiaallika kasutamine, vähendades sellega sõltuvust fossiilkütustest ja suurendades energiajulgeolekut. Tehnoloogia arengu ja tootmise suurenedes vähenevad uute energiasõidukite tootmise kulud jätkuvalt, muutes need tarbijatele ostmise lihtsamaks. Paljud valitsused kogu maailmas soodustavad ka uute energiasõidukite kasutuselevõttu subsiidiumide, maksuvabastuste ja muude hüvitiste kaudu, vähendades veelgi potentsiaalsete ostjate rahalist läve.
Innovatsioon ja tulevik autotööstus tööstus
Uute energiasõidukite väljatöötamine on ajendanud innovatsiooni erinevates valdkondades, sealhulgas akutehnoloogia, nutika sõidu ja autovõrgustiku loomine. Kaasaegsetel akudel, näiteks liitium-ioonpatareidel, on suurem energiatihedus ja nad saavad väiksema ja kergema pakendiga rohkem energiat hoida. See edasiminek tähendab, et sõiduki ulatus ja jõudlus on täiustatud, lahendades potentsiaalsete elektrisõidukite ostjate ühe peamise mure.
Lisaks on kiire laadimistehnoloogia arendamine laadimisaega märkimisväärselt vähendanud, parandades üldist kasutajakogemust. Ka tänapäevaste akude tsüklieaga on paranenud, mille tulemuseks on vähem asendusi ja madalamad tarbijate pikaajalised kulud. Ohutusfunktsioone on ka parandatud, minimeerides ülekuumenemise ja lühisetega seotud riske, mis on peamised kaalutlused laialdase kasutuselevõtu jaoks.
Kutsumine ülemaailmsele osalemisele energia üleminekusse
Kuna autotööstus siseneb uude ajastusse, peavad kogu maailmas riigid aktiivselt osalema uutele energiasõidukitele üleminekul. Hiina autotootjate ja tuntud tootjate nagu Volkswagen koostöö võib olla tulevase partnerluse eeskujuks, edendada innovatsiooni ja juhtida ülemaailmset üleminekut säästvatele transpordilahendustele.
Kokkuvõtteks võib öelda, et Hiina autotootja Volkswageni tehase potentsiaalne omandamine toob esile autotööstuse dünaamilise olemuse, kuna see kohaneb uute energiasõidukite väljakutsete ja võimalustega. Uute energiasõidukite eelised koos Hiina tootjate tugevusega muudavad need ülemaailmse autotööstuse võtmeisikuteks. Kuna riigid püüavad ehitada rohelisema tuleviku, on uutele energiasõidukitele ülemineku omaksvõtmine mitte ainult kasulik, vaid ka säästva arengu ja keskkonnahoolduse jaoks hädavajalik.
Telefon / whatsapp:+8613299020000
E -kiri:edautogroup@hotmail.com
Postiaeg: 20. veebruar-20125