Tugev siseturu tulemuslikkus
202. aasta esimeses kvartalis5Hiina akude turg näitas tugevat vastupidavust ja kasvutempot, kusjuures nii paigaldatud võimsus kui ka eksport saavutasid rekordtaseme. Hiina autotööstuse akude tööstuse innovatsiooniliidu statistika kohaselt ulatus kodumaiste akude kumulatiivne paigaldatud võimsus hämmastava 130,2 GWh-ni, mis on 52,8% rohkem kui aasta varem ja püstitas uue kõrgeima taseme alates 2020. aasta esimesest kvartalist. Samal ajal tõusis akude eksport 37,8 GWh-ni, mis on 21,5% rohkem kui aasta varem. Need andmed rõhutavad tugevat kasvuHiina uus energiasõiduk tööstus jaselle kasvavat konkurentsivõimet maailmaturul.
Tänu mitmetele valitsuse toetuspoliitikatele on uute energiasõidukite jaemüügimäär kodumaal tõusnud 51,1%-ni. Sellised meetmed nagu utiliseeritud ja uuendatud sõidukid, vana uue vastu vahetamine ja uute energiasõidukite ostumaksust vabastamine on tarbijate nõudlust tõhusalt stimuleerinud. Tööstusharu ekspert Zhang Jinhui ennustab, et elektrifitseerimise kiirenemisega peaks uute energiasõidukite turuosa 2025. aastaks ületama 55%. See suundumus näitab mitte ainult Hiina otsustavust uusi energiasõidukeid jõuliselt arendada, vaid peegeldab ka riigi strateegilist visiooni säästva transpordi kohta.
Turudünaamika muutumine
Põhjalik analüüs elektriakude turust näitab, et akutüüpide jaotus on märkimisväärselt muutunud. Liitium-raudfosfaatakud (LFP) domineerivad jätkuvalt, nende kumulatiivne paigaldatud võimsus ulatus esimeses kvartalis 105,2 GWh-ni, mis moodustas 80,8%, mis on 93,6% rohkem kui aasta varem – hämmastav tõus. Seevastu kolmekomponentsete akude paigaldatud võimsus oli 25 GWh, mis moodustas 19,2%, mis on 19% vähem kui aasta varem. Tänu oma ohutusele ja kulueelistele on liitium-raudfosfaatakud domineerinud siseturul alates 2021. aasta juulist, näidates üles tugevat konkurentsivõimet muutuvate tarbijaeelistuste taustal.
Maailmas ringi vaadates võib öelda, et kuigi uute energiasõidukite nõudluse kasvutempo on aeglustunud, on rõhuasetus kulutõhususele pannud rahvusvahelised autotootjad üha enam eelistama liitium-raudfosfaat akusid. Peavoolutootjad, nagu Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz ja BMW, plaanivad kõik suurendada liitium-raudfosfaat akude montaaži osakaalu, mis näitab nende laialdast tehnoloogia tunnustamist. Lisaks on välismaised akutootjad, nagu LG Energy Solution, Samsung SDI ja SK On, samuti hakanud liitium-raudfosfaat akude tehnoloogiat kasutusele võtma, et selle arengut veelgi edendada. Siiski väärib märkimist, et rahvusvahelisel turul domineerivad endiselt kolmekomponendilised akud, mille eksport moodustab 60,9%, mis on kumulatiivne aastane kasv 31,9%, samas kui liitium-raudfosfaat akude kasv on vaid 9,3%.
Ettevõtte juhtimine ja globaalne mõjuvõim
Hiina akude turu konkurentsitihedas maastikus säilitavad CATL ja BYD jätkuvalt oma domineeriva positsiooni. CATL säilitab juhtpositsiooni nii liitium-raudfosfaadi kui ka kolmekomponentsete akude paigaldamisel, turuosadega vastavalt 38,49% ja 69,46%. BYD keskendub peamiselt oma uute energiasõidukite akude tarnimisele, laiendades samal ajal ka akude tarnimist tuntud autotootjatele. See konkurentsitihe keskkond mitte ainult ei soodusta innovatsiooni, vaid parandab ka Hiina akude üldist kvaliteeti ja tehnilist taset.
Hiina akude turg õitseb ja selle mõju ulatub kaugele väljapoole riigi piire. Akude eksport on loonud suure hulga välisvaluutatulu, edendanud seotud tööstusharude arengut ja hoogustanud majanduskasvu. Lisaks on konkurents rahvusvahelisel turul ajendanud Hiina akutootjaid suurendama oma teadus- ja arendustegevust, edendades seeläbi tehnoloogilist innovatsiooni. Akude laialdane kasutamine mängib olulist rolli ka traditsioonilistest kütustest sõltuvuse vähendamisel, kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamisel ja ülemaailmse keskkonnasäästva arengu edendamisel.
Hiina jätkuv juhtpositsioon elektriautode akude valdkonnas pakub võimalusi rahvusvaheliseks koostööks uues energiasektoris. Elektriakude eksport edendab tehnoloogiavahetust ja ressursside jagamist ning aitab ühiselt lahendada ülemaailmseid energiaprobleeme. Lisaks suurendab Hiina juhtpositsioon selles valdkonnas tema mõjuvõimu ülemaailmses energiajuhtimises, muutes ta võtmeisikuks säästva transpordi tuleviku kujundamisel.
Kokkuvõttes näitab Hiina uute energiaallikatega sõidukite tööstuse ja akuturu tugev tulemuslikkus täielikult Hiina pühendumust säästvale arengule. Kuna maailm pöördub üha enam rohelise energia poole, peavad riigid tunnustama ja toetama Hiina edusamme uute energiaallikatega sõidukite valdkonnas. Koostöö ja innovatsiooni edendamise kaudu saame ühiselt luua säästvama ja rohelisema tuleviku.
E-post:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Postituse aeg: 22. mai 2025