• Hiina uued energiasõidukid lähevad välismaale: uus peatükk „väljaminekust“ „integreerumiseni“
  • Hiina uued energiasõidukid lähevad välismaale: uus peatükk „väljaminekust“ „integreerumiseni“

Hiina uued energiasõidukid lähevad välismaale: uus peatükk „väljaminekust“ „integreerumiseni“

Globaalne turubuum: uute energiaallikatega sõidukite esiletõus Hiinas

Viimastel aastatel on Hiina tulemuseduue energiaga sõidukidseesGlobaalne turg on olnud hämmastav, eriti Kagu-Aasias, Euroopas ja Lõuna-Ameerikas, kus tarbijad on Hiina kaubamärkide suhtes entusiastlikud. Tais ja Singapuris seisavad tarbijad öösiti järjekorras, et osta Hiina uue energiaga sõidukit; Euroopas ületas BYD müük aprillis esimest korda Tesla oma, näidates tugevat turukonkurentsivõimet; ja Brasiilias on Hiina kaubamärkide autode müügipoed rahvast täis ning müügistseene on sageli näha.

2

Hiina Autotootjate Assotsiatsiooni andmetel ulatub Hiina uute energiasõidukite eksport 2023. aastal 1,203 miljonini, mis on 77,6% suurem kui aasta varem. Eeldatakse, et see arv kasvab 2024. aastal veelgi 1,284 miljonini, mis on 6,7% suurem. Hiina Autotootjate Assotsiatsiooni tegevasepresident ja peasekretär Fu Bingfeng ütles, et Hiina uued energiasõidukid on kasvanud eimillestki, väikesest suureks ja on edukalt muutnud oma esimese tulija eelise tööstusharu juhtivaks eeliseks, edendades intelligentsete võrgustatud uute energiasõidukite globaalset arengut.

Mitmemõõtmeline ajend: tehnoloogia, poliitika ja turu vastukaja

Hiina uute energiasõidukite kuum müük välismaal ei ole juhuslik, vaid mitme teguri koosmõju tulemus. Esiteks on Hiina autotootjad saavutanud läbimurde põhitehnoloogiates, eriti pistikhübriidsõidukite valdkonnas, ja müük on jätkuvalt kasvanud. Teiseks on Hiina uued energiasõidukid äärmiselt kulutõhusad tänu maailma suurimale uute energiasõidukite tööstusahelale ning varuosade maksumus on oluliselt vähenenud. Lisaks ületab Hiina autotootjate tehnoloogiline akumuleerumine uute energiasõidukite valdkonnas kaugelt välismaiste konkurentide oma, mistõttu Hiina kaubamärgid müüvad jätkuvalt hästi välisturgudel ning müük on isegi ületanud traditsioonilisi autohiiglasi nagu Toyota ja Volkswagen.

Poliitiline toetus on samuti oluline tegur Hiina uute energiaallikatega sõidukite ekspordi edendamisel välismaale. 2024. aastal avaldasid kaubandusministeerium ja üheksa muud osakonda ühiselt dokumendi „Arvamused uute energiaallikatega sõidukite kaubanduskoostöö tervisliku arengu toetamise kohta“, mis pakkus uute energiaallikatega sõidukite tööstusele mitmekülgset tuge, sealhulgas parandas rahvusvahelist ärivõimekust, täiustas rahvusvahelist logistikasüsteemi ja tugevdas rahalist tuge. Nende poliitikate rakendamine on andnud tugevad tagatised Hiina uute energiaallikatega sõidukite ekspordiks välismaale.

Strateegiline uuendus „tooteekspordilt” „lokaliseeritud tootmisele”

Turunõudluse jätkuva kasvuga muutub vaikselt ka Hiina autotootjate välisriikidesse sisenemise viis. Varasemast tootekesksest kaubandusmudelist on järk-järgult nihkunud lokaliseeritud tootmise ja ühisettevõtete poole. Changan Automobile on rajanud oma esimese välismaise uue energiaga sõidukite tehase Tais ja BYD sõiduautode tehas Kambodžas alustab peagi tootmist. Lisaks avab Yutong 2024. aasta detsembris oma esimese välismaise uue energiaga tarbesõidukite tehase, mis näitab, et Hiina autotootjad süvendavad oma positsiooni globaalsel turul.

Brändi loomise ja turundusmudelite osas uurivad Hiina autotootjad aktiivselt ka lokaliseerimisstrateegiaid. Oma paindliku ärimudeli abil on Xpeng Motors kiiresti katnud enam kui 90% Euroopa turust ja võitnud müügitiitli keskmise ja kõrge hinnaklassi täiselektriliste sõidukite turul. Samal ajal on ka varuosade tootjad ja teenusepakkujad alustanud oma välisreisi. CATL, Honeycomb Energy ja teised ettevõtted on ehitanud tehaseid välismaale ning laadimispostide tootjad pakuvad samuti aktiivselt kohalikke teenuseid.

Hiina Elektriautode 100 aseesimees Zhang Yongwei ütles, et tulevikus peavad Hiina autotootjad turule rohkem toodangut tooma, kohalike ettevõtetega ühisettevõtetes koostööd tegema ja uute energiasõidukite rahvusvahelise arengu edendamiseks ellu viima uue mudeli „sina oled mina, minul oled sina“. 2025. aasta on Hiina uute energiasõidukite „uue rahvusvahelise arengu“ jaoks võtmeaasta ning autotootjad peavad ülemaailmse turu teenindamiseks kasutama täiustatud tootmist ja tooteid.

Lühidalt öeldes on Hiina uute energiasõidukite laienemine välismaale sisenemas kuldaega. Tehnoloogia, poliitika ja turu mitmemõõtmelise resonantsi tõttu jätkavad Hiina autotootjad uute peatükkide kirjutamist globaalsel turul.

E-post:edautogroup@hotmail.com

Telefon / WhatsApp:+8613299020000

 


Postituse aeg: 09.07.2025