Ajal, mil Venemaa autoturg on taastumisperioodil, kehtestas Venemaa tööstus- ja kaubandusministeerium maksutõusu: alates 1. augustist kehtib kõikidele Venemaale eksporditavatele autodele kõrgendatud lammutusmaks...
Pärast USA ja Euroopa automarkide lahkumist jõudsid Hiina kaubamärgid Venemaale 2022. aastal ning selle raskustes olev autoturg taastus kiiresti – 2023. aasta esimesel poolel müüdi Venemaal 428 300 uut autot.
Venemaa autotootjate nõukogu esimees Aleksei Kalitsev nentis õhinal: "Uute autode müük Venemaal ületab aasta lõpuks loodetavasti miljoni piiri."Siiski näib olevat mõned muutujad, just siis, kui Venemaa autoturul on taastumise periood, on Venemaa Tööstus- ja Kaubandusministeerium kehtestanud maksutõusupoliitika: tõsta imporditud autode lammutusmaksu.
Alates 1. augustist tõstavad kõik Venemaale eksporditavad autod lammutusmaksu, eriprogramm: sõiduautode koefitsient tõusis 1,7-3,7 korda, väikeste tarbesõidukite koefitsient tõusis 2,5-3,4 korda, veoautode koefitsient tõusis 1,7 korda. .
Sellest ajast peale on ainult üks Venemaale sisenevate Hiina autode "lammutamise maksu" tõstetud 178 000 rublalt auto kohta 300 000 rublale (st umbes 14 000 jüaanilt auto kohta 28 000 jüaanile auto kohta).
Selgitus: Praegu tasuvad Venemaale eksporditavad Hiina autod peamiselt: tollimaksu, tarbimismaksu, 20% käibemaksu (kokku pöördsadama hind + tollivormistustasud + tarbimismaks korrutatuna 20%), tollivormistustasud ja vanametalli maksu. .Varem elektrisõidukitele "tollimaksu" ei kohaldatud, kuid alates 2022. aastast on Venemaa selle poliitika lõpetanud ja nõuab nüüd elektrisõidukitelt 15% tollimaksu.
Mootori emissiooninormidel põhinev kasutuselt kõrvaldamise maks, mida tavaliselt nimetatakse keskkonnakaitsetasuks.Chat Car Zone andmetel tõstis Venemaa seda maksu alates 2012. aastast kuni 2021. aastani 4. korda ja see on 5. kord.
Venemaa Automüüjate Assotsiatsiooni (ROAD) asepresident ja tegevdirektor Vjatšeslav Žigalov ütles vastuseks, et tegemist on halva otsusega ning imporditud autode maksu tõstmine, mille pakkumisel on Venemaal niigi suur puudujääk, piiraks veelgi importi ja annaks saatusliku hoobi Venemaa autoturule, mis pole kaugeltki normaalse taseme taastamisest.
Venemaa AutoWatchi veebilehe toimetaja Jefim Rozgin ütles, et tööstus- ja kaubandusministeeriumi ametnikud tõstsid lammutamise maksu järsult väga selge eesmärgi nimel – peatada "Hiina autode" sissevool Venemaale, mis riiki valguvad ja sisuliselt tapab kohalik autotööstus, mida valitsus toetab.Valitsus toetab kohalikku autotööstust.Kuid vabandus on vaevalt veenev.
Postitusaeg: 24. juuli 2023