2024. aasta Denza D9 käivitati eile ametlikult. Kokku on käivitatud 8 mudelit, sealhulgas DM-I pistikprojekti hübriidversioon ja EV Pure Electric versioon. DM-I versiooni hinnavahemik on 339 800-449 800 jüaani ja EV Pure Electric versiooni hinnaklassi 339 800 jüaani-449 800 jüaani. See on 379 800-469 800 jüaan. Lisaks käivitas Denza ametlikult Denza D9 neljakohalise premium-versiooni, mille hind oli 600 600 jüaani, ja see tarnitakse teises kvartalis.
Vanade kasutajate jaoks käivitas Denza ametlikult 30 000 jüaani asendusmaterjali, VIP -teenuse õiguste ülekandmist, 10 000 jüaani täiendavat ostutoetust, 2000 jüaani laiendatud garantiitoetust, 4000 jüaani kvantvärvi kaitsefilmi toetust ja muud tänu tagasisidet.
Välimuse osas on 2024. aasta Denza D9 põhimõtteliselt sama kui praegune mudel. See võtab kasutusele potentsiaalse energia esteetilise disaini kontseptsiooni. Eelkõige näeb esikülg välja väga imposant, samas kui puhas elektriline versioon ja hübriidversioon võtavad kasutusele erinevad stiilid. Värava kuju. Lisaks on uuel autol uus erksa lilla välivärv, mis muudab selle luksuslikumaks ja elegantsemaks.
Auto tagaosas on uuel autol suhteliselt ruudukujuline kuju ja see võtab vastu läbi tüüpi tagatulegrupi ametlikult nimega “Time Tray Star Feather tagatuled”, mis on öösel valgustamisel väga äratuntav. Keha küljelt vaadatuna on Denza D9 -l tavaline MPV -kuju, kõrge keha ja väga sileda katusega. D-samba hõbedane sisustus lisab sõidukile ka mõnda moodi. Keha suuruse osas on uue auto pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 5250/1960/1920mm ning teljevahe on 3110 mm.
Interjööris jätkab uue auto kujundus ka praegust kujundust ja valiku jaoks lisatakse uued Kuangda Mi sisevärvid. Lisaks täiendatakse nahast rooli ja multifunktsionaalsed nupud muudetakse füüsilisteks nuppudeks, muutes toimingu mugavamaks.
Lisaks on uut autot uuendatud ka sisekonfiguratsiooni ja sõidukisüsteemide osas. Lisatakse uued esirea elektriuksed, keskmine rida väike laud ja keskmise rea istme nupud. Samal ajal uuendatakse külmkapp parema jõudlusega kompressoriversiooniks, mis toetab -6 ℃ ~ 50 ℃ reguleeritav jahutamine ja kuumutamine ning sellel on ka elektriline teleskoop. , 12-tunnine hilinenud toide välja ja muud rikkad funktsioonid.
Intelligentsuse osas on Denza lingi ultra-intelligentse interaktiivne kokpit uues autos varustatud 9 ekraaniga ühenduseks, kusjuures intelligentne häälreaktsioon kõigis stseenides jõuab millisekundi tasemele ja toetades pidevat dialoogi kõigis stseenides. Samal ajal on uus auto varustatud ka Denza piloot L2+ intelligentse sõidu abistamise süsteemiga, millel on sõiduradade navigeerimine, kaugjuhtimispuldi parkimine ja muud funktsioonid.
Mugavuse osas on 2024. aasta Denza D9 varustatud Yunnan-C intelligentse summutuskere juhtimissüsteemiga, mis vastab automaatselt erinevatele teeoludes erinevale summutamisele. Saadaval on mugavus- ja spordirežiimid ning reguleeritavad kolm tugevat, mõõdukat ja nõrka käiku. See võib märkimisväärselt alla suruda rulli kiiruse ja ebaühtlaste teedel, võttes arvesse nii mugavust kui ka juhitavust.
Toite osas on DM-I versioon varustatud SnapCloudi pistikühendusega hübriid-spetsiaalse turbomootoriga mootoriga, mille ulatusliku võimsusega on 299kW. Puhas elektriulatus on saadaval neljas versioonis 98 km/190km/180 km ja 175 km (NEDC töötingimused). Maksimaalne kõikehõlmav ulatus on 1050km. . EV Pure Electric mudelid jagunevad kaherattalisteks ja nelikvedude versioonideks. Ühemootorilise kaherattalise versiooni maksimaalne võimsus on 230kW ja kahemootorilise neljarattalise versiooni maksimaalne võimsus on 275kW. See on varustatud 103-kraadise akuga ja on varustatud ka maailma esimese kahepildilise ülelaadimise tehnoloogiaga, mis võib laadida 15 sekundit. See võib energiat täiendada 230 km minutiga ja CLTC töövahemik on vastavalt 600 km ja 620km.
Postiaeg: märts 09-2024