2024. aasta Denza D9 toodi ametlikult turule eile. Kokku on turule tulnud 8 mudelit, sealhulgas DM-i pistikhübriidversioon ja EV puhtalt elektriline versioon. DM-i versiooni hinnavahemik on 339 800–449 800 jüaani ja EV puhtalt elektrilise versiooni hinnavahemik 339 800 jüaani kuni 449 800 jüaani. See on 379 800–469 800 jüaani. Lisaks tõi Denza ametlikult turule Denza D9 neljaistmelise premium-versiooni, mille hind on 600 600 jüaani ja mis tarnitakse teises kvartalis.
Vanade kasutajate jaoks andis Denza ametlikult välja 30 000 jüaani suuruse asendustoetuse, VIP-teenuse õiguste üleandmise, 10 000 jüaani täiendava ostutoetuse, 2000 jüaani pikendatud garantiitoetuse, 4000 jüaani suuruse kvantvärvikaitsekile toetuse ja muu tänuliku tagasiside.
Välimuselt on 2024. aasta Denza D9 põhimõtteliselt sama, mis praegune mudel. See võtab kasutusele "π-Motion" potentsiaalse energia esteetilise disaini kontseptsiooni. Eelkõige näeb esikülg väga imposantne välja, samas kui puhtal elektrilisel versioonil ja hübriidversioonil on erinevad stiilid. Värava kuju. Lisaks on uuel autol uus säravlilla välisvärv, mis muudab selle luksuslikumaks ja elegantsemaks.
Auto tagaosas on uus auto suhteliselt kandilise kujuga ja sellel on ametlikult nimega Time Travel Star Feather Taillight läbiv tüüpi tagatulede rühm, mis on öösel valgustades hästi äratuntav. Kere küljelt vaadatuna on Denza D9 standardse MPV kujuga, kõrge kere ja väga sileda katusega. D-piilari hõbedane viimistlus lisab sõidukile ka veidi moe. Kere mõõtmetelt on uue auto pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 5250/1960/1920mm ning teljevahe 3110mm.
Interjööris jätkab ka uue auto disain senist disaini ning valikuks on lisatud uued Kuangda Mi salongivärvid. Lisaks on uuendatud nahkkattega rool ning multifunktsionaalsed nupud muudetakse füüsilisteks nuppudeks, muutes juhtimise mugavamaks.
Lisaks on uut autot uuendatud ka sisekujunduse ja sõidukisüsteemide osas. Lisatud on uued esirea elektrilised imiuksed, keskmise rea väike laud ja keskmise rea istmete füüsilised nupud. Samal ajal on külmik täiendatud parema jõudlusega kompressorversiooniks, mis toetab -6℃~50℃ reguleeritavat jahutust ja kütmist ning millel on ka elektriline teleskoop. , 12-tunnine viivitusega väljalülitus ja muud rikkalikud funktsioonid.
Intelligentsuse osas on uue autoga varustatud üliintelligentne interaktiivne kokpit Denza Link arenenud üheksa ekraaniga ühenduseks, mille intelligentne häälvastus kõigis stseenides jõuab millisekundi tasemele ja toetab pidevat dialoogi kõigis stseenides. Samas on uus auto varustatud ka intelligentse sõiduabisüsteemiga Denza Pilot L2+, millel on sõiduraja navigeerimine, puldiga parkimine ja muud funktsioonid.
Mugavuse osas on 2024. aasta Denza D9 varustatud Yunnan-C intelligentse summutava kere juhtimissüsteemiga, mis sobitab erinevate teeolude korral automaatselt erinevaid amortisatsioone. Saadaval on mugavus- ja sportrežiim ning kolm tugevat, mõõdukat ja nõrka käiku on reguleeritavad. See suudab märkimisväärselt maha suruda kurvides veeremist kiiruskõrgetel ja ebatasasel teel, võttes arvesse nii mugavust kui juhitavust.
Võimsuse osas on DM-i versioon varustatud SnapCloudi pistikhübriidse spetsiaalse 1,5T turbomootoriga, mille võimsus on 299 kW. Täiselektriline sõiduulatus on saadaval neljas versioonis: 98km/190km/180km ja 175km (NEDC töötingimused). Maksimaalne sõiduulatus on 1050 km. . EV puhtalt elektrilised mudelid jagunevad kahe- ja nelikveolisteks versioonideks. Ühemootorilise kaherattaveolise versiooni maksimaalne võimsus on 230 kW ja kahe mootoriga nelikveolise versiooni maksimaalne võimsus on 275 kW. See on varustatud 103-kraadise akuplokiga ja varustatud ka maailma esimese topeltpüstoliga ülelaadimistehnoloogiaga, mis suudab laadida 15 sekundit. See suudab minutitega energiat täiendada 230 km jaoks ning CLTC tööulatus on vastavalt 600 km ja 620 km.
Postitusaeg: 09.03.2024