2024. aasta Denza D9 lansseeriti ametlikult eile. Kokku on turule tulnud 8 mudelit, sealhulgas DM-i pistikhübriidversioon ja elektriauto täiselektriline versioon. DM-i versiooni hinnavahemik on 339 800–449 800 jüaani ja elektriauto täiselektrilise versiooni hinnavahemik on 339 800–449 800 jüaani. See on 379 800–469 800 jüaani. Lisaks lansseeris Denza ametlikult Denza D9 neljakohalise premium-versiooni hinnaga 600 600 jüaani, mis tarnitakse teises kvartalis.
Vanadele kasutajatele käivitas Denza ametlikult 30 000 jüaani suuruse asendustoetuse, VIP-teenindusõiguste üleandmise, 10 000 jüaani suuruse täiendava ostutoetuse, 2000 jüaani suuruse pikendatud garantiitoetuse, 4000 jüaani suuruse kvantvärvi kaitsekile toetuse ja muu tänutagasiside.
Välimuselt on 2024. aasta Denza D9 põhimõtteliselt sama, mis praegune mudel. See kasutab potentsiaalse energia esteetikakontseptsiooni „π-Motion“. Eelkõige näeb esiosa väga imposantne välja, samas kui täiselektriline versioon ja hübriidversioon on võtnud erinevad stiilid. Värava kuju. Lisaks on uuel autol uus erk lilla välisvärv, mis muudab selle luksuslikumaks ja elegantsemaks.
Auto tagaosas on uuel autol suhteliselt kandiline kuju ning see kasutab läbivat tagatulede gruppi, mille ametlik nimi on „Time Travel Star Feather Taillight“ ja mis on öösel põledes hästi äratuntav. Kere küljelt vaadatuna on Denza D9-l standardse mahtuniversaali kuju, kõrge kere ja väga sileda katusega. D-piilari hõbedane detail lisab sõidukile samuti stiilsust. Kere suuruse poolest on uue auto pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 5250/1960/1920 mm ning teljevahe on 3110 mm.
Ka salongis jätkab uue auto disain praegust disaini ning valikusse on lisatud uued Kuangda Mi salongivärvid. Lisaks on täiustatud nahkkattega rooli ja multifunktsionaalsed nupud on asendatud füüsiliste nuppudega, mis muudab kasutamise mugavamaks.
Lisaks on uue auto salongi konfiguratsiooni ja sõidukisüsteeme täiustatud. Lisatud on uued esirea elektrilised imemisuksed, keskmise rea väike laud ja keskmise rea istmete füüsilised nupud. Samal ajal on külmkapp uuendatud parema jõudlusega kompressorversiooniks, mis toetab -6℃~50℃ reguleeritavat jahutust ja kütet ning millel on ka elektriline teleskoopliikumine, 12-tunnine viivitusega väljalülitus ja muud rikkalikud funktsioonid.
Intelligentsuse osas on uues autos sisalduv Denza Linki üliintelligentne interaktiivne kokpit arenenud üheksa ekraaniga ühenduseks, mille intelligentne häälreageerimine kõigis stseenides ulatub millisekundilise täpsusega ja mis toetab pidevat dialoogi kõigis stseenides. Samal ajal on uus auto varustatud ka Denza Pilot L2+ intelligentse juhiabisüsteemiga, millel on sõiduraja navigatsioon, kaugjuhtimisega parkimine ja muud funktsioonid.
Mugavuse osas on 2024. aasta Denza D9 varustatud Yunnan-C intelligentse vedrustuse juhtimissüsteemiga, mis sobitab automaatselt erineva summutuse erinevate teeoludega. Saadaval on mugavus- ja sportrežiimid ning reguleerida saab kolme käiku – tugevat, mõõdukat ja nõrka. See suudab kiirusepiirangutel ja ebatasasel teel kurvides kreeni oluliselt vähendada, võttes arvesse nii mugavust kui ka juhitavust.
Võimsuse osas on DM-i versioon varustatud SnapCloud pistikhübriidi spetsiaalse 1,5T turbomootoriga mootoriga, mille koguvõimsus on 299 kW. Puhas elektriline sõiduulatus on saadaval neljas versioonis: 98 km/190 km/180 km ja 175 km (NEDC töötingimused). Maksimaalne sõiduulatus on 1050 km. Puhas elektrilised mudelid jagunevad kahe- ja nelikveolisteks versioonideks. Ühemootorilise kaherattaveolise versiooni maksimaalne võimsus on 230 kW ja kahemootorilise nelikveolise versiooni maksimaalne võimsus on 275 kW. See on varustatud 103-kraadise akupakiga ja ka maailma esimese kahe laadimisega ülelaadimistehnoloogiaga, mis suudab laadida 15 sekundit. See suudab minutitega laadida 230 km läbimiseks energiat ja CLTC tööulatus on vastavalt 600 km ja 620 km.
Postituse aeg: 09.03.2024