Selle aasta teises kvartalisBYD -idGlobaalne müük ületas uuringufirma Marklinesi ja autoettevõtete müügiandmete kohaselt Honda Motor Co. ja Nissan Motor Co., saades maailma suuruselt seitsmendaks autotootjaks, peamiselt tänu turuhuvile taskukohaste elektrisõidukite vastu. Tugev nõudlus.
Andmed näitavad, et selle aasta aprillist juunini kasvas BYD ülemaailmne uute autode müük aastatagusega 40%, kuni 980 000 ühikuni, isegi kui enamik suuremaid autotootjaid, sealhulgas Toyota Motor ja Volkswagen Group, kogesid müügi langust. , on see suuresti tingitud ülemeremaade müügi kasvust. BYD ülemeremaade müük jõudis teises kvartalis 105 000 sõidukini, mis on aastataguse suurenemine peaaegu kaks korda.
Eelmise aasta teises kvartalis oli BYD maailmas 10. kohal, müüki 700 000 sõidukit. Pärast seda on BYD ületanud Nissan Motor Co ja Suzuki Motor Corp ning ületas Honda Motor Co esimest korda viimases kvartalis.
Ainus Jaapani autotootja, kes praegu rohkem kui BYD müüb, on Toyota.
Toyota juhtis teises kvartalis ülemaailmset autotootja müügi paremusjärjestust 2,63 miljoni sõidukiga. Ka Ameerika Ühendriikide “suured kolm” on endiselt juhtpositsioonil, kuid BYD jõuab Fordile kiiresti järele.
Lisaks BYD edetabeli suurenemisele kuulusid Hiina autotootjad Geely ja Chery Automobile ka selle aasta teises kvartalis ülemaailmse müüginimekirja 20 parima hulka.
Hiinas, mis on maailma suurim autoturg, on BYD taskukohased elektrisõidukid hoogustumas, müük juunis tõuseb 35% aastatagusega. Seevastu Jaapani autotootjad, kellel on bensiinimootoriga sõidukites eelis, on maha jäänud. Selle aasta juunis langes Honda müük Hiinas 40%ja ettevõte kavatseb vähendada oma tootmisvõimsust Hiinas umbes 30%.
Isegi Tais, kus Jaapani ettevõtted moodustavad umbes 80% turuosast, vähendab Jaapani autoettevõtted tootmisvõimsust, peatab Suzuki Motor tootmise ja Honda Motor vähendab tootmisvõimsust pooleks.
Selle aasta esimesel poolel juhtis Hiina Jaapanit veelgi autoekspordisse. Nende hulgas eksportisid Hiina autotootjad enam kui 2,79 miljonit sõidukit välismaal, mis on aastatagusega 31%. Samal perioodil langes Jaapani autode eksport aastatagusega 0,3% vähem kui 2,02 miljoni sõidukini.
Jaapani autoettevõtete mahajäämiseks on Põhja -Ameerika turg muutumas üha olulisemaks. Hiina elektrikarvastajatel on Põhja -Ameerika turul praegu vähe tariifide tõttu vähe, samal ajal kui Toyota Motor Corpi ja Honda Motor Co hübriidid on populaarsed, kuid kas see moodustab Jaapani autotootjate ja teiste turgude müüki vähenemise? Mõju jääb üle vaadata.
Postiaeg: 24.-2014. aasta august