Selle aasta teises kvartalisBYD-idülemaailmne müük ületas Honda Motor Co. ja Nissan Motor Co., tõustes maailma suuruselt seitsmendaks autotootjaks, selgub uuringufirma MarkLines ja autotootjate müügiandmetest, peamiselt tänu turu huvile soodsa hinnaga elektrisõidukite vastu. Tugev nõudlus.
Andmed näitavad, et käesoleva aasta aprillist juunini kasvas BYD ülemaailmne uute autode müük aastaga 40%, 980 000 ühikuni, isegi kui enamik suuremaid autotootjaid, sealhulgas Toyota Motor ja Volkswagen Group, koges müügi langust. , on see suuresti tingitud selle välismüügi kasvust. BYD müük välismaal jõudis teises kvartalis 105 000 sõidukini, mis on aastane kasv peaaegu kaks korda.
Eelmise aasta teises kvartalis oli BYD 700 000 sõiduki müügiga maailmas 10. kohal. Sellest ajast alates on BYD müünud rohkem kui Nissan Motor Co ja Suzuki Motor Corp ning ületanud viimases kvartalis esimest korda Honda Motor Co.
Ainus Jaapani autotootja, kes müüb praegu rohkem kui BYD, on Toyota.
Toyota juhtis ülemaailmset autotootjate müügiedetabelit, müües teises kvartalis 2,63 miljonit sõidukit. Ameerika Ühendriikide "Big Three" on samuti endiselt juhtpositsioonil, kuid BYD on Fordile kiiresti järele jõudmas.
Lisaks BYD tõusule edetabelis jõudsid Hiina autotootjad Geely ja Chery Automobile selle aasta teises kvartalis ka ülemaailmse müügiedetabelis 20 parima hulka.
Maailma suurimal autoturul Hiinas saavad BYD soodsa hinnaga elektrisõidukid hoogu, juunikuu müük kasvas aastaga 35%. Seevastu Jaapani autotootjad, kellel on eelis bensiinimootoriga sõidukite osas, on maha jäänud. Tänavu juunis langes Honda müük Hiinas 40% ja ettevõte plaanib Hiina tootmisvõimsust vähendada umbes 30%.
Isegi Tais, kus Jaapani firmad moodustavad umbes 80% turuosast, kärbivad Jaapani autofirmad tootmisvõimsust, Suzuki Motor peatab tootmise ja Honda Motor vähendab tootmisvõimsust poole võrra.
Selle aasta esimesel poolel juhtis Hiina autode ekspordis Jaapanit veelgi. Nende hulgas eksportisid Hiina autotootjad välismaale üle 2,79 miljoni sõiduki, mis on 31% rohkem kui aasta varem. Samal perioodil langes Jaapani autoeksport aastaga 0,3% vähem kui 2,02 miljonile sõidukile.
Mahajäänud Jaapani autofirmade jaoks muutub Põhja-Ameerika turg üha olulisemaks. Hiina elektriautode tootjatel on Põhja-Ameerika turul praegu kõrgete tariifide tõttu vähe mõju, samas kui Toyota Motor Corpi ja Honda Motor Co hübriidid on populaarsed, kuid kas see korvab Jaapani autotootjate müügi vähenemise Hiinas ja teistel turgudel? Mõju tuleb veel näha.
Postitusaeg: 24. august 2024