• BYD Qin L, mis maksab rohkem kui 120 000 jüaani, loodetakse käivitada 28. mail
  • BYD Qin L, mis maksab rohkem kui 120 000 jüaani, loodetakse käivitada 28. mail

BYD Qin L, mis maksab rohkem kui 120 000 jüaani, loodetakse käivitada 28. mail

BYDQin L, mis maksab üle 120 000 jüaani, loodetakse turule tuua 28. mail

9. mail saime asjakohaste kanalite põhjal teada, et BYD uus keskmise suurusega auto Qin L (parameeter | päring) loodetakse turule tuua 28. mail. Kui see auto tulevikus käivitatakse, moodustab see Qin Plus-ga kahe autoga paigutuse, et rahuldada erinevate kasutajate autode ostmise vajadusi. Väärib märkimist, et uute autode alghind võib tulevikus olla rohkem kui 120 000 jüaani.

ASD (1)

Välimuse osas võtab uus auto kasutusele "uue riikliku trendi Draakoni esteetika". Suure suurusega esivõre on kaunistatud punktide maatriksielementidega, millel on silmapaistev visuaalne efekt. Samal ajal on esituled pikad, kitsad ja teravad ning on väga integreeritud ülespoole helendavate "draakoni vurrutega". Integreeritud kujundus mitte ainult ei muuda draakoni välimust kolmemõõtmelisemaks, vaid võimendab ka esipinna horisontaalset visuaalset mõju.

Autokere küljelt vaadatuna jookseb selle vöökoht esist poritiilist tagumisse ukseni, muutes keha saledamaks. Koos süvistatud ribidega uste all loob see kolmemõõtmelise lõikamisefekti ja tõstab esile sõiduki tugevuse. Samal ajal võtab ta kasutusele kiirköögikujunduse, esitades "madalal" poosi, muutes selle nooruslikumaks.

ASD (2)

Tagumises osas ei kajastata laiem tagumine õlaga ümbritsev disain mitte ainult esiosa, vaid lisab ka keha kontuuri lihaselisust. Samal ajal võtab auto kasutusele läbi tüüpi tagatule kuju, mis on inspireeritud Hiina sõlmedest, muutes selle väga äratuntavaks. Mudeli suuruse osas on selle pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4830/1900/1495 mm ja teljevahe on 2790 mm. Võrdluseks on praeguse Qin Plus mudeli kere suurus müügil 4765/1837/1495mm ja teljevahe on 2718 mm. Võib öelda, et Qin L on üldiselt suurem kui Qin Plus.

ASD (3)

Interjööride osas on Qin L sisekujundus inspireeritud Hiina maastikumaalidest. Idamaiste maastike paindlikkus on integreeritud moodsa tehnoloogiaga, et luua kõrge stiili ja elegantsiga maastikumaali kokpiti. Täpsemalt, uus auto kasutab liini suure suurusega LCD-instrumenti ja ikoonilist pöörlevat keskjuhtimiskuva, muutes auto väga tehnoloogiliseks. Samal ajal on praeguste kasutajate autovajaduste rahuldamiseks lisatud uus stiil kolme kodaraga multifunktsionaalsest roolirattast ning traadita mobiiltelefonide laadimist ja muid konfiguratsioone.

Välimust kajastades kasutatakse hiina sõlmeelemente ka Qin L sisekujunduses. Keskses käetoe piirkonnas on uuel ristlõike kujundusega BYD südamekristallkuuli peaga kangil ainulaadne kuju. Integreeritakse sellised põhifunktsioonid nagu käivitamine, nihutamine ja sõidurežiimid. Kristallkorgi ümber on see mugav igapäevaseks juhtimiseks.

ASD (4)
ASD (5)
ASD (6)

Võimsuse osas on eelneva deklareerimise teabe kohaselt uus auto varustatud pistikhübriidsüsteemiga, mis koosneb 1,5-liitrist mootorist ja elektrimootorist, ning sellel on BYD viienda põlvkonna DM-I hübriidtehnoloogia. Mootori maksimaalne võimsus on 74 kilovatti ja mootori maksimaalne võimsus on 160 kilovatti. Uus auto on varustatud Zhengzhou Fudi liitiumraudse fosfaatpatareidega. Akud on saadaval 15,874KWh ja 10,08kWh tarbijatele, kelle hulgast tuleb valida, mis vastab vastavalt WLTC puhtale elektrilise kruiisi vahemikule vastavalt 90 km ja 60 km.


Postiaeg: 14. mai