BYDtegeleb tahkispatareidega ja ka CATL pole jõude.
Hiljuti avalikustas BYD FUDI aku avaliku konto "Voltaplus" kohaselt esmakordselt kõigi tahkete olekute akude edenemise.
2022. aasta lõpus paljastasid asjakohased meediumid, et BYD veetis kuus aastat arenedes kõik-tahkete olekute aku. Sel ajal juhtis projekti Ouyang Minggao, Hiina Teaduste Akadeemia akadeemik ja Tsinghua ülikooli professor ning teadus- ja arendustöös osalesid veel kolm akadeemiku konsultanti. See oli tavaline riiklik võtmeprojekt.
Omal ajal välja antud andmete kohaselt kasutab tahkis-aku negatiivne elektrood ränipõhiseid materjale ja energiatihedus ulatub eeldatavalt 400wh/kg. Pärast arvutamist on tahkis-patareide energiatihedus enam kui kaks korda suurem kui BYD terade akud. Lisaks on selle kaks tehnilist marsruuti, oksiidi tahkispatareisid ja sulfiidi tahkis akud, lõpetanud tootmise ja seda saab sõidukitel testida.
Kuid alles hiljuti kuulsime BYD tahkis-patareide edenemist.
Aku tahke olekuga seotud kulude osas on 2027. aastal kavandatud kogumaterjali kogukulu vähenemist 20–30 korda ja tootmiskulusid vähendatakse 30–50%, parandades toote saagikust + skaala efekti + protsessi optimeerimist jne ning eeldatakse, et sellel on teatav hinnaga konkurentsivõime.
Postiaeg: 20.-20-2024