2024. aasta Camry kahemootoriline 2.0 Hs hübriidsportversioon, madalaima kütusekuluga esmane allikas
PÕHIPARAMEETR
| Põhiparameeter | |
| Tootmine | GAC Toyota |
| Auaste | Keskmise suurusega auto |
| Energia tüüp | Õli-elektriline hübriid |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 145 |
| Käigukast | Pidevalt muudetava kiirusega E-CVT |
| Keha struktuur | 4-ukseline, 5-kohaline sedaan |
| Mootor | 2,0L 152 hj L4 |
| Mootor | 113 |
| Pikkus * laius * kõrgus (mm) | 4915*1840*1450 |
| Ametlik kiirendus 0–100 km/h | - |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 180 |
| WLTC integreeritud kütusekulu (l/100 km) | 4.5 |
| Sõiduki garantii | Kolm aastat või 100 000 kilomeetrit |
| Teeninduskaal (kg) | 1610. aasta |
| Maksimaalne kandevõime (kg) | 2070. aasta |
| Pikkus (mm) | 4915 |
| Laius (mm) | 1840. aasta |
| Kõrgus (mm) | 1450 |
| Teljevahe (mm) | 2825 |
| Esiratta vahe (mm) | 1580. aasta |
| Tagumise ratta vahe (mm) | 1590. aasta |
| Lähenemisnurk (°) | 13 |
| Lahkumisnurk (°) | 16 |
| Minimaalne pöörderaadius (m) | 5.7 |
| Keha struktuur | sedaan |
| Ukse avamise režiim | Pöörduks |
| Uste arv (igaüks) | 4 |
| Istekohtade arv (igaüks) | 5 |
| Paagi maht (L) | 49 |
| Mootori koguvõimsus (kW) | 83 |
| Mootori koguvõimsus (hj) | 113 |
| Mootori kogumoment (Nm) | 206 |
| Süsteemi koguvõimsus (kW) | 145 |
| Süsteemi võimsus (PS) | 197 |
| Ajamimootorite arv | Üks mootor |
| Mootori paigutus | Eessõna |
| Aku tüüp | Kolmekomponentne liitiumaku |
| Sõidurežiim | esiveoline |
| Katuseakna tüüp | Segmenteeritud katuseakent ei saa avada |
| Rooli materjal | dermis |
| Multifunktsionaalne rool | ● |
| Rooli soojendus | - |
| Rooli mälu | - |
| Vedelkristallmeetri mõõtmed | 12,3 tolli |
| Istme materjal | naha/seemisnaha segu ja sobivus |
VÄLISVÄRV
SISEVÄRV
Meil on esmaklassiline autode tarnimine, kulutõhus, täielik ekspordikvalifikatsioon, tõhus transport ja täielik müügijärgne teeninduskett.
VÄLISPIND
Välimuse kujundus:Välimus on järginud uusimat perekonna disaini. Kogu esikülg on X-kujuline ja kihiline. Esituled on ühendatud iluvõrega.
Kere disain:Camry on positsioneeritud keskmise suurusega autona, millel on kolmemõõtmelised küljejooned ja tugevam lihaseline tunne. See on varustatud 19-tolliste velgedega; tagatulede disain on sihvakas ja auto tagaosas kulgeb must dekoratiivpaneel, mis ühendab mõlema külje tuledegruppe.
SISUSTUS
Nutikas kokpit:Keskjuhtimispuldil on uus disain, see on varustatud täis-LCD-näidikupaneeli ja suure keskjuhtimisekraaniga, mille keskel on hall viimistluspaneel.
Keskne juhtekraan: varustatud Qualcomm Snapdragon 8155 kiibiga ja 12+128 mäluga, toetab Car Playd ja HUWEI HiCari, sisseehitatud WeChati, navigatsiooni ja muid rakendusi ning toetab OTA uuendusi.
Armatuurlaud:Juhi ees on täis-LCD-näidikupaneel. Liidese disain on suhteliselt traditsiooniline. Vasakul on tahhomeeter ja paremal spidomeeter. Sõiduki andmed kuvatakse ringis ning käiguinfo ja kiirusenumbrid on keskel.
Kolme kodaraga rool:Uue disainiga kolme kodaraga ja nahaga kaetud roolil juhitakse vasakpoolse nupuga autot ja multimeediat, häälega äratusnupp on olemas, parempoolse nupuga juhitakse püsikiiruse hoidjat ning nupud on paigutatud vertikaalselt.
Kliimaseadme nupud:Keskse juhtpaneeli all asuv hall dekoratiivpaneel on varustatud kliimaseadme juhtnuppudega. See on peidetud disainiga ja integreeritud dekoratiivpaneeliga õhuhulga, temperatuuri jms reguleerimiseks.
Keskkonsool:Konsooli pinda katab must kõrgläikega dekoratiivpaneel, mis on varustatud mehaanilise käigukangiga, ees asuva juhtmevaba laadimisalusega ning paremal küljel topsihoidja ja panipaigaga.
Mugav ruum:Camryl on lihtne disain, seljatoe ja istmepatjade perforeeritud pindadega, tagumise rea keskmine asend pole lühendatud ja põranda keskosa on veidi tõstetud.
Segmenteeritud katuseaken: Varustatud mitteavatava segmenteeritud katuseaknaga, millel on lai vaateväli ning ees ega taga pole päikesesirme.
Tagumised õhuavad:Tagumine istmerida on varustatud kahe sõltumatu õhuavaga, mis asuvad eesmise keskmise käetoe taga, ja all on kaks C-tüüpi laadimisporti.
Bossi nupp:Kaassõitja istme siseküljel on ülemine nupp. Ülemine nupp reguleerib kaassõitja istme seljatoe nurka ja alumine nupp juhib kaassõitja istme edasi-tagasi liikumist.
Helikindel klaas:Uue auto esi- ja tagaaknad on varustatud kahekihilise helikindla klaasiga, et parandada auto sisemust ja vaikust.
Tagumised istmed allaklapitavad:Tagumised istmed toetavad 4/6 suhtega kokkuklapitavust ning on pärast allaklappimist suhteliselt tasased, parandades sõiduki kandevõimet.
Abistav sõidusüsteem:Abisüsteem on varustatud Toyota Safety Sense intelligentse sõiduabisüsteemiga, mis toetab sõiduraja vahetamise abi, aktiivset pidurdamist ja läbipaistvaid veermikufunktsioone.
Seotud tooted
-
2024. aasta NIO ET5T 75 kWh elektriauto Touring, madalaim esmane ...
PÕHIPARAMEETR PÕHIPARAMEETR Tootja NIO aste Keskmise suurusega auto Energiatüüp Täiselektriline CLTC Elektriline Läbisõit (km) 530 Aku kiirlaadimise aeg (h) 0,5 Aku kiirlaadimise ulatus (%) 80 Maksimaalne võimsus (kW) 360 Maksimaalne pöördemoment (Nm) 700 Kerekonstruktsioon 5-ukseline, 5-kohaline universaal Mootor (hj) 490 Pikkus*Laius*Kõrgus (mm) 4790*1960*1499 Ametlik kiirendus 0-100 km/h 4 Maksimaalne kiirus (km/h) 200 Sõiduki garantii Kolm...
-
LI AUTO L9 1315KM, 1,5L Max, madalaim primaarkütus...
Tootekirjeldus (1) Välimus: Esiosa disain: L9-l on ainulaadne esiosa disain, mis on moodne ja tehnoloogiline. Esivõre on lihtsa kuju ja sujuvate joontega ning on ühendatud esituledega, andes üldise dünaamilise stiili. Esitulede süsteem: L9 on varustatud teravate ja peente LED-esituledega, millel on suur heledus ja pikk valgusvihk, pakkudes häid valgustusefekte öiseks sõiduks ja parandades ka...
-
2024 LI L9 ULTRA laiendatud ulatusega, madalaim primaar...
PÕHIPARAMEETR Tase Suur linnamaastur Energiatüüp laiendatud sõiduulatus WLTC elektriline sõiduulatus (km) 235 CLTC elektriline sõiduulatus (km) 280 Aku kiirlaadimise aeg (h) 0,42 Aku aeglase laadimise aeg (h) 7,9 Maksimaalne võimsus (kW) 330 Maksimaalne pöördemoment (Nm) 620 Käigukast Ühekäiguline käigukast elektriautodele Kere konstruktsioon 5-ukseline, 6-kohaline linnamaastur Mootor (hj) 449 Pikkus*Laius*Kõrgus (mm) 5218*1998*1800 Ametlik kiirendus 0-100 km/h 5,3 Maksimaalne kiirus (km/h) 1...
-
2024. aasta SAIC VW ID.4X 607KM, Lite Pro EV, madalaim ...
Pakkumine ja kogus Väliskujundus: Esiosa disain: ID.4X kasutab suure pindalaga õhuvõtuvõret koos kitsaste LED-esituledega, mis pakuvad tugevat visuaalset efekti ja äratundmist. Esiküljel on lihtsad ja puhtad jooned, mis rõhutavad moodsat disainistiili. Kere kuju: Kere jooned on sujuvad, kurvid ja sirged jooned sulanduvad kokku. Kere üldine kuju on moekas ja tagasihoidlik, peegeldades aerodünaamika optimeeritud disaini. ...
-
2024. aasta BYD YUAN PLUS 510 km läbisõiduga elektriauto, lipulaevversioon...
Tootekirjeldus (1) Välimus: BYD YUAN PLUS 510KM väliskujundus on lihtne ja moodne, peegeldades moodsa auto moetunnetust. Esiosas on suur kuusnurkne õhuvõtuvõre, mis koos LED-esituledega loob tugeva visuaalse efekti. Kere sujuvad jooned koos peente detailidega, nagu kroomdetailid ja sportlik disain sedaani tagaosas, annavad sõidukile dünaamilise ja elegantse ilme...
-
2024. aasta Xiaopeng P7i MAX EV versioon, madalaim primaar...
Kerevärv PÕHIPARAMEETR Aku tüüp: liitiumfosfaataku CLTC täiselektriline Läbisõit (KM): 550km Aku energia (kWh): 64,4 Aku kiirlaadimise aeg (h): 0,48 Kõigile meie poes konsulteerivatele ülemustele pakume: 1. Tasuta auto konfiguratsiooni üksikasjade lehte teie tutvumiseks. 2. Professionaalne müügikonsultant vestleb teiega. Kvaliteetse auto eksportimiseks...