2024 BYD TANG EV HOOL EDITION 635KM AWD lipulaeva mudel, madalaim esmane allikas
Toote kirjeldus
(1) Välimuse kujundus:
Esipind: BYD Tang 635km võtab vastu suure suurusega esivõre, esivõre mõlemad küljed ulatuvad esituledeni, luues tugeva dünaamilise efekti. LED-esituled on väga teravad ja varustatud päevasõidutuledega, muutes kogu esikülje pilkupüüdvamaks. Külg: kere kontuur on sile ja dünaamiline ning sujuv katus on kehaga integreeritud, et tuuletakistust paremini vähendada. Kaunistamiseks kasutatakse kroomitud trimmiribasid, lisades luksustunde. Lisaks võtab rattakeskus kasutusele radikaalse disaini, mis on täis võimsust. Tagumine: tagatulegrupp kasutab LED -valgusallikaid ainulaadse valguse riba kuju moodustamiseks, mis suurendab äratundmist. Tagumisel korpusel on siledad jooned, mis edastavad dünaamika ja stabiilsuse tunde. Samal ajal kasutatakse tagumise kaitseraua all kahekordse exhausti paigutust, mis lisab veelgi sportlikku tunnet. Kerevärv: BYD TANG 635KM pakub tarbijatele mitmesuguseid kehavärve, sealhulgas traditsiooniline mustvalge, samuti isikupärasema ja moes hõbedase, sinise ja punase.
(2) sisekujundus:
Istmed ja ruum: interjöör võtab kasutusele mugava istmekujunduse, pakkudes rohkesti jalga- ja pearuumi, võimaldades reisijatel pikkade reiside ajal nautida mugavamat sõiduelamust. Istmematerjal võib olla valmistatud kvaliteetsest nahast või muudest kvaliteetsetest materjalidest. Armatuurpaneel: BYD Tang 635km on varustatud digitaalse armatuurlauaga, mis pakub kõikehõlmavat ja intuitiivset sõiduteavet, sealhulgas sõiduki kiirus, läbisõit, aku olek jne. Samal ajal kasutab see ka kõrgresolutsiooniga LCD-ekraani, mida on lihtne ja mugav kasutada ja millel on selged kuvarid. Keskkonsool: Keskkonsoolil on lihtne ja elegantne disain ning see on varustatud keskse LCD puutetundliku ekraaniga, mis pakub navigeerimist, meelelahutust, sõiduki seadeid ja muid funktsioone. Puutetundlik ekraan võtab kasutusele kaasaegse graafilise liidese, mis on reageeriv ja väga mugav kasutada. Autosisene tehnoloogia: BYD TANG 635KM-il on rikkalikud sisseehitatud tehnoloogiakonfiguratsioonid, näiteks intelligentne häälsisend, Bluetooth-ühendus, traadita laadimine jne, mis toob kaasa intelligentsema ja mugavama autokogemuse. Lisaks on see varustatud kvaliteetse helisüsteemiga, mis pakub suurepäraseid heliefekte. Autode sisekujundus: sisekujunduse üksikasjad kasutavad luksustunde suurendamiseks kvaliteetseid materjale, näiteks puidutera, metalli kaunistamine jne. Põhiosad, näiteks istmed ja roolirattad, on kavandatud humaniseerimist silmas pidades, võimaldades autojuhtidel ja reisijatel kogeda kvaliteetset autokogemust.
(3) Võimsuse vastupidavus:
Elektrijaamasüsteem: BYD Tang 635km võtab kasutusele kõik-elektrilise ajamissüsteemi, mis on varustatud tõhusa elektrimootori ja liitium-ioon akuga. See täiustatud elektriviisisüsteem mitte ainult ei saavuta nullheitmeid, vaid pakub ka võimsat jõudlust ja usaldusväärset vastupidavust.
Kõrge kruiisiulatus: BYD Tang 635km on varustatud suure mahutavusega akupaketiga, mis võib pakkuda püsikiiruse ulatust kuni 635 kilomeetrit. See tähendab, et autojuhid saavad kindlalt pikkadel reisidel minna ilma sagedase laadimiseta.
Tugev hobujõu väljund: BYD TANG 635KM ELECTRIVE SÜSTEEM pakub tugevat hobujõu väljundit, mis võib pakkuda piisavat võimsust ja kiirendust. Ükskõik, kas linnateedel või maanteel, saavad autojuhid nautida suurepärast sõidudünaamikat ja käitlemist.
Kiire laadimistehnoloogia: mugavama laadimiskogemuse saamiseks toetab BYD Tang 635km kiiret laadimistehnoloogiat. Kiire laadimisrajatiste abil saavad autojuhid lühikese aja jooksul oma akusid laadida, laadimisaega lühendada ja sõitmist jätkata.
Tõhus energia taastamise süsteem: BYD Tang 635km on varustatud tõhusa energia taastamise süsteemiga, mis võib pidurdamise ajal jõudu taastada ja aeglustada ning hoida energiat aku. See energia taastamise süsteem võib parandada sõiduki võimsuse kasutamist ja laiendada selle püsikiirust.
(4) Tera aku:
Täiustatud ohutus: tera aku võtab vastu uuendusliku konstruktsioonidisaini, millel on tugevdatud lahtritevaheline ühendus, parandades selle ohutuse jõudlust. See on läbinud ranged ohutustestid ja vastab ülemaailmsetele ohutusstandarditele.
Suurem energiatihedus: tera aku pakub suuremat energiatihedust võrreldes traditsiooniliste liitium-ioonakudega. See tähendab, et see suudab rohkem energiat väiksemasse ja kergemasse paketisse hoida, võimaldades pikemat sõiduvahemikku.
Täiustatud soojusjuhtimine: tera akul on täiustatud soojushaldussüsteem, mis aitab aku temperatuuri juhtida töö ajal. See tagab optimaalse jõudluse ja pikendab aku eluiga.
Pikaealisus ja vastupidavus: tera aku on loodud pikema tsüklieaga, mis tähendab, et see talub rohkem laadimis- ja tühjendustsüklit ilma olulise lagunemiseta. Selle tulemuseks on vastupidavam ja pikaajalisem aku.
Kiire laadimisvõime: tera aku toetab kiiret laadimist, võimaldades kiiret ja mugavat laadimist. Ühilduva kiire laadimise infrastruktuuriga saavad autojuhid saavutada lühema laadimisajad ja kulutada vähem aega ootamisele.
Põhiparameetrid
Sõiduki tüüp | Maastur |
Energiatüüp | Ev/bev |
NEDC/CLTC (KM) | 635 |
Edasikandumine | Elektrisõiduk ühe kiirusega käigukast |
Kehatüüp ja keha struktuur | 5-ukseline 7-istung ja koormuslaager |
Aku tüüp ja aku maht (KWH) | Liitiumi fosfaadi aku ja 108,8 |
Mootori asukoht ja QTY | Esikülg 1 + tagumine 1 |
Elektrimootori võimsus (KW) | 380 |
0-100km/h kiirendusaeg (S) | 4.4 |
Aku laadimisaeg (H) | Kiire laeng: 0,5 aeglane laeng: - |
L × w × h (mm) | 4900*1950*1725 |
Teljevahe (mm) | 2820 |
Rehvisuurus | 265/45 R21 |
Roolimaterjal | Nahk |
Istmematerjal | Ehtne nahk |
Velgmaterjal | Alumiiniumsulam |
Temperatuurikontroll | Automaatne kliimaseade |
Katuseluugi tüüp | Panoraamkatuseluuk avatav |
Siseomadused
Rooli ratta asendi reguleerimine-elektriline ülespoole + esiosa | Nihkevorm-nihke käigud elektrooniliste juhtraudadega |
Multifunktsionaalne rool | Pea üles ekraan |
Rooli kuumutamine/rooli mälu | Kesk-ekraan-15,6-tolline Rotary ja Touch LCD ekraan |
Juht arvuti kuvamine-värviline | Mobiiltelefoni traadita laadimisfunktsioon-esikülg |
Kõik vedelkristallinstrumendid-1,3-tolline | Elektriline istme mälu-juhtiv iste |
Kriipsukapp | Juhi istme reguleerimine-esiosa /seljatugi /kõrge madal (4-tee) /jalgade tugi /nimmetugi (4-tee) |
Teise rea istme reguleerimine-esi-/seljatoe/nimmetugi reguleerimine (lisatasu eest-elektriline reguleerimine) | Esireisija istme reguleerimine-esi- /seljatugi /jalgade tugi /nimmetugi (4-suunaline) |
Esiistme funktsioon-kuumutamine ja ventilatsioon (lisatasu eest-massiiv) | Tagumine istme funktsioon (lisatasu eest)-kütte /ventilatsioon /massaaž |
Teine rea iste (lisatasu eest)-kütte /ventilatsioon /massaaž /eraldi istekohad | Tagumine istme lamamisviis-skaala alla |
Istme paigutus-2-3-2 (lisatasu eest-2-2-2) | Tagumine tassihoidja |
Esi- / taga keskel käetugi-esikülg ja taga | Tee päästekõne |
Satelliitnavigatsioonisüsteem | Navigeerimise tee tingimuste teave kuvamine |
Bluetooth/autotelefon | Sõidukite Internet/5G/OTA uuendamine/WiFi levialad |
Kõnetuvastuse juhtimissüsteem -multimeedium/navigeerimine/telefon/kliimaseade/katuseluuk | Kõlaja QTY--12/Camera QTY-- 6/Ultrahelilaine Radar QTY--12/millimeetri laine radar Qty-5 |
Sõidukile kinnitatud intelligentne süsteem-Dilink | 220 V/230 V toiteallikas |
Meedium/laadimisport-USB/SD/Type-C | Esi-/tagumine elektriaken- ees ja taga |
USB / Type-C-Esirida: 2 / tagumine rida: 2 (lisatasu eest-esireas: 2 / tagareas: 4) | Aknavastane funktsioon |
Pagasikaste 12V toiteliides | Sisemine tahavaate peegel-automaatne antiglare |
Ühetoitu | Tagumine klaasipuhasti |
Mitmekihiline helikindla klaas-esikülg | Soojuspumba kliimaseade |
Sisemise edevuse peegel-D+P | Tagaistme õhuväljaanne |
Induktsiooniklaasi klaasipuhasti funktsioon-raini induktsiooni tüüp | CAR/PM2.5 filtriseade autos õhupuhasti autos |
Tagumine sõltumatu kliimaseade | Autosisene lõhnaseade |
Temperatuuri sektsiooni kontroll | Negatiivne ioongeneraator |
Kaugkontroll mobiilirakenduse kaupa-sõidukite käivitamine/laenguhaldus/kliimaseadmete juhtimine/sõiduki tingimuste päring ja diagnoosimine/sõiduki asukoht ja leidmine/hooldus ja remont kohtumine |