AITO 1.5T nelikvedu pluss versioon, laiendatud sõiduulatus, madalaim esmane allikas
PÕHIPARAMETER
| Tootmine | AITO |
| Auaste | Keskmine ja suur maastur |
| Energia tüüp | laiendatud ulatusega |
| WLTC elektriline sõiduulatus (km) | 175 |
| CLTC elektriline sõiduulatus (km) | 210 |
| Aku kiire laadimisaeg (h) | 0.5 |
| Aku aeglane laadimisaeg (h) | 5 |
| Aku kiirlaadimisvahemik (%) | 30-80 |
| Aku aeglane laadimisvahemik (%) | 20-90 |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 330 |
| Maksimaalne pöördemoment (Nm) | 660 |
| Käigukast | Ühekäiguline käigukast elektrisõidukitele |
| Keha struktuur | 5-ukseline, 5-kohaline maastur |
| Mootor | 1,5T 152 hj L4 |
| Mootor (Ps) | 449 |
| Pikkus * Laius * Kõrgus (mm) | 5020*1945*1760 |
| Ametlik kiirendus 0–100 km/h | 4.8 |
| Ametlik kiirendus 0–50 km/h | 2.2 |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 190 |
| WLTC kombineeritud kütusekulu (l/100km) | 1.06 |
| Kütusekulu alla miinimumtasu (L/100k) | 7.45 |
| Sõiduki garantii | 4 aastat või 100 000 kilomeetrit |
| Teenuse kaal (kg) | 2460 |
| Maksimaalne koorma kaal (kg) | 2910 |
| Pikkus (mm) | 5020 |
| Laius (mm) | 1945. aastal |
| Kõrgus (mm) | 1760 |
| Teljevahe (mm) | 2820 |
| Esiratta vahe (mm) | 1635 |
| Tagumine teljevahe (mm) | 1650 |
| Lähenemisnurk (°) | 19 |
| Väljumisnurk (°) | 22 |
| Keha struktuur | Maastur |
| Ukse avamise režiim | Pöörduks |
| Uste arv (igaüks) | 5 |
| Istekohtade arv (igaüks) | 5 |
| Paagi maht (L) | 60 |
| Pagasiruumi maht (L) | 686-1619 |
| Tuuletakistuse koefitsient (Cd) | - |
| Mootori maht (ml) | 1499 |
| Nihe (L) | 1.5 |
| Sissevõtmise vorm | turboülelaadimine |
| Mootori paigutus | Hoidke horisontaalselt |
| Silindri paigutus | L |
| Silindrite arv (PCS) | 4 |
| Klapi arv silindri kohta (iga) | 4 |
| Veomootorite arv | Topeltmootor |
| Mootori paigutus | Ees+tagumine |
| WLTC aku tööulatus (km) | 175 |
| CLTC Aku tööaeg (km) | 210 |
| Katuseakna tüüp | Panoraamkatuseaken on avatav |
| Mitmekihiline helikindel klaas | Terve sõiduk |
| Rooli materjal | pärisnahk |
| Nihutamismuster | Elektrooniline käepideme käiguvahetus |
| Istme materjal | imitatsioon |
| Esiistme funktsioon | Küte |
| Ventilatsioon | |
| Massaaž | |
| Elektrilise istme mälufunktsioon | Juhiiste |
| Teise rea istmete reguleerimine | Seljatoe reguleerimine |
| Teise rea istme funktsioon | Küte |
| Ventilatsioon | |
| Massaaž | |
| Kõnelejate arv | 19 sarv |
| Sisevalgustus | 128 värvi |
| Konditsioneeri temperatuuri reguleerimise režiim | Automaatne kliimaseade |
| Sõltumatu tagumine kliimaseade | • |
| Tagaistme õhu väljalaskeava | • |
| Temperatuuritsooni juhtimine | • |
| Auto õhupuhasti | • |
| PM2,5 filtriseade autos | • |
| Aniooni generaator | • |
| Autosisene lõhnaseade | • |
VÄLISVÄRV
SISUSE VÄRV
SISUSTUS
Mugav ruum:Esiistmetel on standardvarustuses elektriline reguleerimine ja istmete ventilatsioon, soojendus- ja massaažifunktsioonid, juhiiste toetab istmemälu, peatugedes on kõlarid.
Tagumine ruum:AITO M7 tagumise istmepadja disain on paksem, tagaistme keskosa põrand on tasane, istmepadja pikkus on põhimõtteliselt sama, mis mõlemal küljel ja see toetab seljatoe nurga elektrilist reguleerimist. Kõik tagaistmed on varustatud standardsete istmete ventilatsiooni-, soojendus- ja massaažifunktsioonidega. .
Sõltumatu tagumine kliimaseade:Kõik AITO M7 seeriad on standardvarustuses varustatud tagumise sõltumatu kliimaseadmega. Eesmise keskmise käetoe taga on juhtpaneel, millega saab reguleerida kliimaseadet ja istme funktsioone, temperatuuri ja õhuhulga näidikuga.
Tagumine väike laud:AITO M7 saab varustada valikulise tagumise väikese lauaga. Esiistmete seljatoed on varustatud adapteriga tahvelarvuti paigaldamiseks, mis suudab rahuldada meelelahutus- ja kontorivajadusi.
Ülemuse nupp:AITO M7 standardvarustuses on kõrvalistme vasakul küljel asuv ülemusnupp, mis hõlbustab tagasõitjatel istme esi- ja tagaosa ning seljatoe kaldenurga reguleerimist.
Voldimise suhe:Viiekohalise mudeli AITO M7 tagaistmed toetavad 4/6 klappimist, muutes ruumikasutuse paindlikuks.
Kõik AITO M7 seeriad on varustatud standardsete autolõhnadega, mis onsaadaval kolmes mudelis:Serenity Like Amber, Elegant Ruolin ja Changsi Feng, samuti kolm reguleeritavat kontsentratsiooni: kerge, mõõdukas ja rikkalik.
Istme massaaž:AITO M7 standardvarustuses on esi- ja tagaistmete istmete massaažifunktsioon, mida saab reguleerida keskjuhtimisekraanilt. Seal on kolm ülaselja, talje ja täisselja režiimi ning kolm reguleeritava intensiivsuse taset.
Istme ventilatsioon ja soojendus:AITO M7 esiistmed ja tagaistmed on varustatud ventilatsiooni- ja soojendusfunktsioonidega, mida saab reguleerida keskjuhtimisekraani keskel ning igaühel on kolm reguleeritavat taset.
Nutikas kokpit:AITO M7 keskkonsool on lihtsa disainiga, suur ala on kaetud nahaga. Keskel on läbiva tüüpi puidusüü spoon ja peidetud õhu väljalaskeava, mille kohal on väljaulatuv kõlar. Vasakpoolne A-piilar on varustatud näotuvastuskaameraga.
Armatuurlaud:Juhi ees on 10,25-tolline täis-LCD armatuurlaud. Vasak pool kuvab sõiduki olekut ja aku kasutusaega, paremal pool muusikat ja üleval keskel on käigunäidik.
Keskjuhtimisekraan:Keskkonsooli keskel on 15,6-tolline keskjuhtekraan, mis on varustatud Kirin 990A protsessoriga, toetab 4G võrku, kasutab 6+128G mälu, töötab HarmonyOS süsteemiga, integreerib sõiduki sätteid ja omab sisseehitatud rakenduste poodi.
Kristallist käigukang:Varustatud M7 elektroonilise käigukangiga, mis asub keskkonsooli konsoolil. Peal on valmistatud kristallmaterjalist, sees on ülekuulamise LOGO. P käigunupp asub käigukangi taga.
Juhtmeta laadimisalus:Esirida on varustatud kahe juhtmevaba laadimispadjaga, mis toetavad kuni 50 W juhtmevaba laadimist ja varustatud soojuse hajutamise pistikupesadega.
128-värviline ümbritsev valgus:Standardvarustuses on 128-värviline ümbritsev valgus ning valgusribad on jaotatud keskkonsoolile, uksepaneelidele, jalgadele ja muudele kohtadele.
100 kW kiirlaadimine:Standardne 100 kW kiirlaadimine, 30–80% kiirlaadimine võtab aega 30 minutit, 20–90% aeglane laadimine 5 tundi ja pöördlaadimine on toetatud.
Abistav sõit:Standardne täiskiirusel adaptiivne kruiis, automaatne parkimine ja sõiduraja hoidmise funktsioonid.
VÄLIS
Välimuse disain:Esikülje disain on täis ja stabiilne, varustatud läbiva tüüpi päevasõidutulede ribaga, keskel on valgustatav LOGO, peal on lidar.
Kere disain:Keskmise kuni suure linnamaasturina paigutatud auto küljejooned on pehmed ja lühikesed, tagumine rida on varustatud privaatsusklaasiga, auto tagaosa on täielikult disainitud, keskel on AITO kaubamärgi LOGO ja varustatud läbiva tüüpi tagatuled.
Esi- ja tagatuled:Mõlemad on läbiva tüüpi konstruktsioonid, kasutavad LED-valgusallikaid ja toetavad adaptiivseid kaug- ja lähedalasuvaid valgusallikaid.