2024 BYD HAN DM-I pistikprogrammide lipulaeva versioon, madalaim esmane allikas
Põhiparameeter
Müüja | BYD |
Tasand | Keskmised ja suured sõidukid |
Energiatüüp | Pistikhübird |
Keskkonnastandardid | Evi |
Nedc elektriulatus (km) | 242 |
WLTC elektriulatus (km) | 206 |
Maksimaalne võimsus (KW) | - |
Maksimaalne pöördemoment (NM) | - |
käigukast | E-CVT pidevalt muutuv kiirus |
Kehastruktuur | 4-ukseline 5-kohaline luukpära |
Mootor | 1,5t 139 hj L4 |
Elektrimootor (PS) | 218 |
pikkus*laius*kõrgus | 4975*1910*1495 |
Ametlik 0-100km/H kiirendus (S) | 7.9 |
Tippkiirus (km/h) | _ |
Kütusekulu minimaalse laadimisega (L/100km) | 4.5 |
pikkus (mm) | 4975 |
Laius (mm) | 1910 |
Kõrgus (mm) | 1495 |
Teljevahe (mm) | 2920 |
Esiratta alus (mm) | 1640 |
Tagaratta alus (mm) | 1640 |
Lähenemisnurk (°) | 14 |
Väljumisnurk (°) | 13 |
Minimaalne pöörderaadius (M) | 6.15 |
Kehastruktuur | Luukpära |
Kuidas uksed luulevad | Lamedad uksed |
Uste arv (mürsk) | 4 |
Kohade arv | 5 |
Paagi maht (l) | 50 |
Mootorimudel | BYD476ZQC |
Maht (ML) | 1497 |
Nihe (L) | 1,5 |
Sisselaskevorm | Turboülelaadimine |
Mootori paigutus | Horisontaalne |
Silindri paigutusvorm | L |
Silindrite arv (PCS) | 4 |
Ventiilide arv silindri kohta (arv) | 4 |
Klapi mehhanism | DOHC |
Maksimaalne hobujõud (PS) | 139 |
Maksimaalne võimsus (KW) | 102 |
Energiatüüp | Pistikhübird |
Kütusesilt | Number 92 |
Keskkonnastandardid | Riiklik vi |
Nedc elektriulatus (km) | 242 |
WLTC elektriulatus (km) | 206 |
Aku võimsus (KWH) | 37.5 |
Kiire laadimisfunktsioon | Toetama |
Lühike | E-CVT pidevalt muutuv kiirus |
Käikude arv | Astmetu kiiruse muutus |
Ülekande tüüp | Elektrooniline astmetu ülekanne (E-CVT) |
Sõidurežiimi lüliti | Sport |
Majandus | |
Standard/mugav | |
Lund | |
Energia taastamise süsteem | standard |
Automaatne parkimine | standard |
Ülesmäge abi | standard |
Esi-/tagumine parkimisradar | Ees/pärast |
Abistamise pildid | 360-kraadised panoraampildid |
Läbipaistev šassii/540-kraadine pilt | standard |
Kaamerate arv | 5 |
Ultraheli radarite arv | 12 |
Kruiisisüsteem | Täiskiirus adaptiivne |
Juhi abistamissüsteem | Dipilot |
Autojuhi abiklass | L2 |
Tagurpidi külghoiatussüsteem | Standard |
Satelliitnavigatsioonisüsteem | Standard |
Navigeerimise tee tingimuste teave kuvamine | Standard |
Sõiduradade abistamise süsteem | Standard |
Automaatne parkimiskannus | Standard |
Kaugjuhtimispartnerlus | Standard |
Automaatne sõiduradade vahetus abistab | Standard |
Katuseluugi tüüp | Avage panoraamkatuseluuk |
Esi-/tagumised toiteaknad | Ees/pärast |
Ühe klõpsega aknafunktsioon | Täisauto |
Aknavastane funktsioon | Standard |
Mitu kihti helikindla klaasist | Esirida |
Tagumine külje privaatsusklaas | Standard |
Sisemeigipeegel | Peamine juht+üleujutus |
Kaaspiloot+valgustus | |
Tagumine klaasipuhasti | _ |
Induktsiooniklaasist funktsioon | Vihmatunde tüüp |
Väline tagumine vaatega peegelfunktsioon | Toite reguleerimine |
Elektriline voltimine | |
Tahavaate peegelmälu | |
Tahavaatepeegli kuumutamine | |
Automaatne ümbermineku ümberpööramine | |
Lukustage auto automaatselt voldib | |
Keskmise juhtimisvärvi ekraan | Puudutage LCD -ekraan |
Keskuse juhtimise ekraani suurus | 15,6 -tollised |
Pöörates suurt ekraani | standard |
Bluetooth/autotelefon | standard |
Mobiilne ühendamine/kaardistamine | Hicari tugi |
Häältuvastuse juhtimissüsteem | Multimeediumsüsteem |
Navigeerimine | |
Telefon | |
Kliimaseade | |
Katuseaken | |
Nutikas süsteem autos | Dilink |
Mobiilirakenduse kaugfunktsioon | Uksekontroll |
Aknakontroll | |
Sõiduki käivitamine | |
Tasude juhtimine | |
Kliimaseadmete kontroll | |
Sõiduki asukoht/auto leidmine | |
Roolimaterjal | Nahk |
Rooli asendi reguleerimine | Käsitsi üles ja alla+esi- ja tagaühendused |
Nihkevorm | Elektrooniline käepide nihe |
Multifunktsionaalne rool | standard |
Rooli kuumutamine | _ |
LCD -meetri mõõtmed | 12,3 -tollised |
Sisemine tahavaatepeegli funktsioon | Automaatne pilkupüüdlus |
Multimeedium/laadimine | USB |
SD | |
Istmematerjal | Nahk |
Esiistme omadused | Kuumutamine |
Ventilatsioon |
Väliskülg
BYD Han DM-I väliskujundus on täis modernsust ja dünaamikat ning võtab kasutusele BYD-i uusim "Dragon Face" kujunduskeelt, näidates tugevat visuaalset mõju. Auto esiosa kasutab suurt õhu sisselaskevõre ja teravaid LED -esitulesid, muutes kogu esiosa näo väga domineerivaks. Kerejooned on siledad ja külg kasutab riputatud katusekujundust, mis lisab sõiduki dünaamikat ja moodi. Auto tagumine osa võtab läbi läbi tüüpi tagatulede disaini koos kahekordse käiguga paigutusega mõlemal küljel, muutes kogu auto tagaosa väga võimsaks.
Interjöör
BYD HAN DM-I sisekujundus keskendub mugavusele ja tehnoloogiale. Auto sisemus kasutab suurt pehmete materjalide ja metallide kaunistamist, luues tipptasemel ja luksusliku atmosfääri. Keskkonsool võtab vastu peatatud disaini ja on varustatud suure suurusega keskne puutetundlik ekraan. Üldine välimus on väga tehnoloogiline. Lisaks on auto varustatud ka luksuslike omadustega, näiteks täielik LCD-armatuurlaud, mitmefunktsionaalne rool ja panoraamkatuse katuseluuk, mis parandab mugavust ja mugavust. Lisaks võtab BYD Han DM-I kasutusele ka BYD uusima Dilinki intelligentse võrguühenduse süsteemi, mis toetab hääljuhtimist, navigeerimist, kaugjuhtimispuldi ja muid funktsioone, tuues autojuhtidele mugavamat autokogemust. Üldiselt on Byd Han DM-I sisekujundus moes ja luksuslik, võttes arvesse mugavust ja tehnoloogiat, pakkudes reisijatele meeldivat sõiduelamust.